Precarico

[Leolux86]

Ciao a tutti!
Ho girovagato sul forum e guardato i vari post per regolare le sospensioni del Tiger e ho già fatto qualche modifica all'anteriore trovando benefici.
Fra pochi giorni dovrei partire per un viaggetto di 5 giorno con zavorrina e trittico di valige cariche quindi moooolto peso.. per evitare rimbalzi vari del mono ho letto di indurire il precarico del mono. Sulla mia vecchia moto per farlo avevo 2 ghiere sopra la molla allentavo la prima con la chiave a c regolavo la seconda e richiudevo la ghiera, sul tigher non c'è ghiera ( dimenticavo, ho quello skifo di mono originale, qualcuno vende un mono serio??) come lo regolo?? Col la vite immediatamente sopra la molla??

E di quanto mi consigliate di aumentare il precarico?

Grazie e scusate le tante domande

[MrTiger]

non hai il libretto di uso e manutenzione?

Cmq si è la vite sopra il mono...quanto aumentarlo dipende da peso pilota borse ecc ma per sicurezza visto che sei a pieno carico lo aumenterei tutto frenando l'estensione e magari in Marcia se troppo rigida ( dubito) diminuisci un poco.

[Leolux86]

Scusa mr tiger non ho pensato di controllare e il libretto di uso e manutenzione.. Ok quindi freno anche un po il ritorno..
Grazie dei consigli..
Urge un mono decente..

[MrTiger]

Scusa mr tiger non ho pensato di controllare e il libretto di uso e manutenzione.. Ok quindi freno anche un po il ritorno..
Grazie dei consigli..
Urge un mono decente..

Non dire cosi che poi arriva jamex e ti dice che in due con due blocchi di marmo nelle borse non ha mai avuto problemi

[ozzygas01]

Io viaggio sempre con il precarico molla da tutto chiuso -1 click ad aprire e il freno in estensione idem, quando vado in coppia o valige gli do da tutto chiuso 1/2 giro ad aprire in estensione..ovviamente risulta in coppia più molle ma personalmente ci può stare. La regolazione consigliata da libretto del mono "solo pilota" la trovo troppo morbida al punto che pompa in uscita di curva e allarga le traiettorie.

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[armando1]

Ho preso una tiger 955 il mese scorso. La sospensione dietro è veramente troppo morbida. Il posteriore è una "culla". Come si rimedia? Che si può fare?

[MrTiger]

Ho preso una tiger 955 il mese scorso. La sospensione dietro è veramente troppo morbida. Il posteriore è una "culla". Come si rimedia? Che si può fare?

cambiare mono, vai di wilbers , oppure piu economico hegon

[armando1]

Puoi darmi qualche informazione in più? Dove li trovo?

[Leolux86]

Seguo anche io perchè ho visto un ab1evo ma prezzi devastanti

[MrTiger]

Seguo anche io perchè ho visto un ab1evo ma prezzi devastanti

io ho l ab1 con precarico idraulico sul 1050, sul 955 avevo wiilbers...641 con precarico idraulico

I soldi meglio spesi ( nel primo casdo li ha spesi il propietario precedente )