|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
Perché l'immagine nn basta?Originariamente Scritto da Monacograu
Intendevo a parole
Appunto...E di grazia cosa rappresenteresti, con una A8?Che hai i soldi? La macchina in sé non dice nulla... amorfa, quasi sempre grigia; ma magari io e te abbiamo un concetto di rappresentanza diverso. Per me una A8 si usa per spostarsi nel lusso e nel silenzio, non deve proprio rappresentare nulla. Anzi, spesso passa addirittura inosservata.
di potenza simile c'è solo 200cv a benzina a trazione posterioreSpero facciano anche una versione col 210 CV a sola trazione posteriore e magari Q2 (ovvero con l'autobloccante)!
Anche se già il 180 CV è un bell'andare...
Si ma queste auto in media le comprano o i rappresentanti oppure le aziende come auto aziendale...o vengono prese in affitto a lungo termine dalle multinazionali...cmq avevo scritto da quelle in su...
Ultima modifica di Stinit; 20/09/2016 alle 14:15
Evidentemente no, altrimenti non te li avrei chiesto....ma se non vuoi rispondere no problem
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Io sono responsabile di quello che dico. Non di quello che capisci tu. [cit]
Questa è una mela...
IMHOSTICA
penso di aver già risposto...comunque mi ripeto...le auto delle foto sono auto da rappresentante...o più tipicamente per flotte aziendali a favore di un certo livello di dipendenti (manager, tecnici, ecc)
o anche aggiunto "da li in su" nel senso che auto tipo audi A8 BMW serie 7 ecc vengono usate tipicamente dai pezzi grossi delle aziende più grandi o da cariche dello stato...
le auto del segmento E sono già di per se definite auto di rappresentanza...quelle delle foto sono auto del segmento D (berline medio-grandi) ma anche loro oggi svolgono il duplice ruolo di supporto lavorativo e quello di rappresentanza della propria azienda...per es. un mio amico è stato assunto da una grossa multinazionale la quale per lui che è un tecnico che gira mezza Italia ha previsto una auto a noleggio a lungo temine a scelta tra audi a4 sw quattro o bmw serie 5 sw xdrive o mercedes classe C 4matic sw...tutta robetta da 50000 cucuzze...potevano benissimo dargli un doblò....e comunque l'Italia la girava lo stesso
e per quanto imbellettata, assai poco attraenteMi sembra di capire che sono una mamma imbellettata di rappresentanza
ussignur, le multinazionali..........le aziende qualunque, dai
normalmente le auto non vengono piu' acquistate dalle aziende, ma noleggiate a lungo termine, con contratti tutto compreso (normalmente 3-4 treni di gomme, tagliandi, assicurazione, tagliandi, kasko, e qualche opytional offerto). Il dipendente, a seconda della politica aziendale, paga l'auto per una quota mensile, detratta dallo stipendio (una parte se la accolla l'azienda e qui sta la variabilità delle politiche aziendali).
Le auto di rappresentanza, di solito, vengono acquistate (o noleggiate) a totale carico aziendale, e di solito guidate da autisti di servizio.
sono di solito berline di lusso, di rappresentanza appunto, per cui non c'e' da stupirsi se sono assai costose e "opulente"..............servono a "fare bella figura", e quindi, si, a dimostrare che l'azienda e' florida ........ovviamente , dovendo essere eleganti, non c'e' da stupirsi che siano nere, blu o grigie e non con un paio di bande bianche e la scritta abarth
non sono, solitamente, station wagon e anzi, molte volte, sono le versioni L (leggermente allungate , per lasciare piu' spazio ai posti posteriori)
azz, per un tecnico quelle sono auto superlative........ma , ripeto, ogni azienda ha la sua politica, e l'italia gira lo stesso..........mi inkazzerei se fosse un'azienda statale
Ultima modifica di ABCDEF; 20/09/2016 alle 20:42 Motivo: Unione Post Automatica
A parte che che c'è una certa differenza tra auto di rappresentanza e auto da rappresentante, e per questo ti chiedevo cosa intendevi (per capirci concordo con la definizione di flag), fai i complimenti al tuo amico...io conosco tanti manager di aziende private (italiane e multinazionali) e ti assicuro che di solito si vedono assegnate auto da rappresentanti (dalla serie 3 e A4 in giù per intenderci) che non sono comprate e rivendute ogni 3 anni, ma prese con contratti di noleggio a lungo termine
Mio cugino che fa il tecnico va in giro con il doblo' e, come lui, la maggior parte dei tecnici al masimo ha auto a disposizione in azienda e non auto assegnate di solito
Io sono responsabile di quello che dico. Non di quello che capisci tu. [cit]
Questa è una mela...
IMHOSTICA
multinazionale giapponesee per quanto imbellettata, assai poco attraente
ussignur, le multinazionali..........le aziende qualunque, dai
normalmente le auto non vengono piu' acquistate dalle aziende, ma noleggiate a lungo termine, con contratti tutto compreso (normalmente 3-4 treni di gomme, tagliandi, assicurazione, tagliandi, kasko, e qualche opytional offerto). Il dipendente, a seconda della politica aziendale, paga l'auto per una quota mensile, detratta dallo stipendio (una parte se la accolla l'azienda e qui sta la variabilità delle politiche aziendali).
Le auto di rappresentanza, di solito, vengono acquistate (o noleggiate) a totale carico aziendale, e di solito guidate da autisti di servizio.
sono di solito berline di lusso, di rappresentanza appunto, per cui non c'e' da stupirsi se sono assai costose e "opulente"..............servono a "fare bella figura", e quindi, si, a dimostrare che l'azienda e' florida ........ovviamente , dovendo essere eleganti, non c'e' da stupirsi che siano nere, blu o grigie e non con un paio di bande bianche e la scritta abarth
non sono, solitamente, station wagon e anzi, molte volte, sono le versioni L (leggermente allungate , per lasciare piu' spazio ai posti posteriori)
azz, per un tecnico quelle sono auto superlative........ma , ripeto, ogni azienda ha la sua politica, e l'italia gira lo stesso..........mi inkazzerei se fosse un'azienda statale
berlina o sw per come la vedo io una macchina da 50000 cucuzze è una macchina di super lussoe per quanto imbellettata, assai poco attraente
ussignur, le multinazionali..........le aziende qualunque, dai
normalmente le auto non vengono piu' acquistate dalle aziende, ma noleggiate a lungo termine, con contratti tutto compreso (normalmente 3-4 treni di gomme, tagliandi, assicurazione, tagliandi, kasko, e qualche opytional offerto). Il dipendente, a seconda della politica aziendale, paga l'auto per una quota mensile, detratta dallo stipendio (una parte se la accolla l'azienda e qui sta la variabilità delle politiche aziendali).
Le auto di rappresentanza, di solito, vengono acquistate (o noleggiate) a totale carico aziendale, e di solito guidate da autisti di servizio.
sono di solito berline di lusso, di rappresentanza appunto, per cui non c'e' da stupirsi se sono assai costose e "opulente"..............servono a "fare bella figura", e quindi, si, a dimostrare che l'azienda e' florida ........ovviamente , dovendo essere eleganti, non c'e' da stupirsi che siano nere, blu o grigie e non con un paio di bande bianche e la scritta abarth
non sono, solitamente, station wagon e anzi, molte volte, sono le versioni L (leggermente allungate , per lasciare piu' spazio ai posti posteriori)
azz, per un tecnico quelle sono auto superlative........ma , ripeto, ogni azienda ha la sua politica, e l'italia gira lo stesso..........mi inkazzerei se fosse un'azienda statale
ok
E una Maserati, una Ferrari, ... cosa sono? Cosa c'è dopo il super lusso?
Io sono responsabile di quello che dico. Non di quello che capisci tu. [cit]
Questa è una mela...
IMHOSTICA
Permessi di Scrittura
