Originariamente Scritto da brunobos
dalla foto sembra una 2013, quindi niente tune-ecu, e da qui oltre ai collettori ci devi mettere una centralina (a sto punto il filtro non ti fa povero) ed una mappata a banco.
una spesa che non so se valga la candela, senza contare che con il completo sei a serio rischio in caso di controllo.
te lo dico perchè ho visto con i miei occhi il prima e dopo, soprattutto la mappatura a banco ha regolarizzato perfettamente l'erogazione, ma alla fine il guadagno è stato di 4cv sopra i 10.000 giri.
poi la voglia di personalizzare e modificare la conosco fin troppo bene...
l'importante è sapere a cosa di va incontro e se il rapporto spesa/soddisfazione sia accettabile.
