Street Triple 800 in arrivo? By MCN

[zambe]

Io sinceramente ho provato la brutale 800 vecchio modello e sinceramente non mi sembra questo mostro di motore rispetto alla street!

[_sabba_]

Io sinceramente ho provato la brutale 800 vecchio modello e sinceramente non mi sembra questo mostro di motore rispetto alla street!

Il motore della Street è davvero un bel "peperino", e sono convinto che vada di più del suo analogo (675cc) di MVAgusta.
La versione 800 però ha un altro passo.
Molto probabilmente non l'hai provata nella mappa C, quella customizzabile con i parametri liberi, e magari con un TC settato sopra al numero 4.
Se hai modo di provarla tutta "aperta" fa paura....

[Le89le]

Io sinceramente ho provato la brutale 800 vecchio modello e sinceramente non mi sembra questo mostro di motore rispetto alla street!

Io mi ricordo un sorpasso subito in uscita di curva salendo dallo julierpass da parte di un mio amico. Io gas a tutta di seconda e lui apre e mi passa su una ruota in scioltezza.
Dire che la 800 non è poi un mostro di potenza rispetto alla street, insomma, è come.paragonare una 696 alla street.

[_sabba_]

Con la Brutale 800 mio figlio si mangia allegramente le varie 600-636 SS, ma anche alcune 1000.
Giusto per fare un esempio concreto, io non ho trovato differenze eclatanti di prestazioni tra la MV 800 e la BMW S1000R da 160 cavalli.
La nostra è rimappata e alleggerita, e 130 cavalli su 160 chili (con serbatoio vuoto) non sono da sottovalutare...
Ciò non toglie che nella sua categoria la Street sia la regina incontrastata.
Se dovessi optare per una piccola naked per me, punterei direttamente sull'inglesina.

[gixxer73]

Io sinceramente ho provato la brutale 800 vecchio modello e sinceramente non mi sembra questo mostro di motore rispetto alla street!

Neanche la S1000r, basta crederci ...

[Motorale]

Se dicessi che a me la Street va bene così come è,pensereste subito che sono uno fermo?
Giro solo su strade curvilinee e raramente supero i 7000 giri.
10 cv in più a 13500 giri non servono e per 675 cc come coppia han fatto miracoli.Ciao.Paolo

Beh se raramente superi i 7000, tanto forte non vai, con tutto il rispetto

[Paolo Cromo]

Beh se raramente superi i 7000, tanto forte non vai, con tutto il rispetto

Forse tu giri solo a Magione,ma mi piacerebbe venissi a fare un giro sulle mie stradine tu che vai forte.

[zambe]

Il motore della Street è davvero un bel "peperino", e sono convinto che vada di più del suo analogo (675cc) di MVAgusta.
La versione 800 però ha un altro passo.
Molto probabilmente non l'hai provata nella mappa C, quella customizzabile con i parametri liberi, e magari con un TC settato sopra al numero 4.
Se hai modo di provarla tutta "aperta" fa paura....

L'ho provata bene e sulla Raticosa!

Io mi ricordo un sorpasso subito in uscita di curva salendo dallo julierpass da parte di un mio amico. Io gas a tutta di seconda e lui apre e mi passa su una ruota in scioltezza.
Dire che la 800 non è poi un mostro di potenza rispetto alla street, insomma, è come.paragonare una 696 alla street.

Scusami, ma forse è il tuo amico che va più forte di te!

Altro difetto non da poco di mv è la sella scivolosa, senza contare che la seduta è troppo in avanti!

[_sabba_]

L'ho provata bene e sulla Raticosa!

Mappa?
Livello TC?

[Motorale]

Forse tu giri solo a Magione,ma mi piacerebbe venissi a fare un giro sulle mie stradine tu che vai forte.

Eccaallà, sé offeso
Intanto non capisco che centra quanto vado o non vado io. Io il motore della street lo sfrutto. Tutto. I miei compagni di uscite hanno tutti supernaked da 160-170 cv, quindi la mia street deve cantare, per forza di cose!

La street a 7000 giri ha circa 50 cv. Ci credo che ti basta, ha ancora 5-6000 giri buoni da fare!