Tappo Monza sulla R

[mic56]

Penso che sia per una questione di sicurezza anche in caso di caduta.. lo strisciare a terra in caso di apertura a favore di vento potrebbe favorirne l'apertura.

[Shining]

Penso che sia per una questione di sicurezza anche in caso di caduta.. lo strisciare a terra in caso di apertura a favore di vento potrebbe favorirne l'apertura.

Scusa Mic ma non ho capito quale sarebbe il vantaggio, in caso di caduta (tocchiamo ferro) ad avere un tappo benzina a favore di vento (come sulla thruxton) che si apre

[Fabietto67]

Considerate inoltre che in ogni caso sotto il coperchio che si apre controvento c'è il tappo benzina vero e proprio che si apre con la chiave di accensione ed è proprio il coperchio aperto "al contrario" che spacca i marroni quando devi aprire il tappo...

[Shining]

Considerate inoltre che in ogni caso sotto il coperchio che si apre controvento c'è il tappo benzina vero e proprio che si apre con la chiave di accensione ed è proprio il coperchio aperto "al contrario" che spacca i marroni quando devi aprire il tappo...

Ah, questa non la sapevo
allora mi pare proprio una cosa senza senso

[HighVoltage]

Ah, questa non la sapevo
allora mi pare proprio una cosa senza senso

beh ora ci starebbe bene il tizio di turno che ti dice

beh vorrei vedere, una moto da 15.000 euro e neanche la chiave per il tappo del serbatoio.

secondo me esteticamente è azzeccato.

il montaggio controvento è voluto per evitare che i "Mona" non si accorgano di essersi dimenticati il tappo aperto e corrano in concessionario a far sentire lo strano rumore quando corrono.

[Shining]

beh ora ci starebbe bene il tizio di turno che ti dice

beh vorrei vedere, una moto da 15.000 euro e neanche la chiave per il tappo del serbatoio.

secondo me esteticamente è azzeccato.

il montaggio controvento è voluto per evitare che i "Mona" non si accorgano di essersi dimenticati il tappo aperto e corrano in concessionario a far sentire lo strano rumore quando corrono.

Boh, questa cosa l'avevi già scritta ma, sinceramente, mi pare strano che il motivo sia quello.
Anche perché il tappo del Monza è talmente pesante che, anche pur messo controvento (e tenuto conto che comunque davanti ha il manubrio, piastra e strumentazione a deviare il flusso dell'aria) credo che anche se non chiuso correttamente non si alzi se non vai almeno a 130 km/h

[HighVoltage]

se non chiuso correttamente sbacchetta, e ti assicuro che la gente si preoccupa, e va in panico sopratutto quando si va in montagna (era uno in giro in moto con me )

bastano 70 80 orari per sentirlo

p.s. il monza delle R nuovo pesa una cavolata, è in metallo ma non dovendo sigillare e far tenuta visto che c'è il tappo con chiave sotto è molto più fino di un monza normale

[eta beta]

Considerate inoltre che in ogni caso sotto il coperchio che si apre controvento c'è il tappo benzina vero e proprio che si apre con la chiave di accensione ed è proprio il coperchio aperto "al contrario" che spacca i marroni quando devi aprire il tappo...

Vorranno costringerci (sempre appellandosi ad una presunta sicurezza) a non fare il rifornimento da seduti.

Oppure aggirare maldestramente il brevetto del Sig. ... Monza.

[Hannibal]

Beh Mic,
forse se cadi già la botta potrebbe farlo aprire, vento a parte...

[mic56]

Beh Mic,
forse se cadi già la botta potrebbe farlo aprire, vento a parte...

Sicuramente...tuttavia io penso che strisciando in avanti, come di solito avviene nelle cadute, l'apertura verso il fronte della moto possa essere facilitante, e poichè aprendosi si ha fuoriuscita di benzina e teoricamente anche scintille a causa dell'attrito....
Del resto è lo stesso criterio per cui i flaconi dei farmaci o dei prodotti tossici sono dotati di svitamento a pressione, per cercare di impedirne l'apertura accidentale...poi se uno prende un martello e li spacca...