GS, trema! Arriva la Benelli TRK 502

[°°°Alessio°°°]

Sarà presentata a questa edizione di Eicma........

La mia ironia, nel caso qualcuno non avesse capito, è dettata dal fatto che trovo fuori luogo paragonarla a moto del segmento Adventure di ben altro livello. Immagino comunque che pure coloro che abbiano fatto questo paragone siano stati ironici.

Detto ciò, cosa mi aspetto da questa moto ? Francamente nulla. Non ha cavalleria adatta alle mie esigenze e credo nemmeno alle esigenze della maggioranza dei motociclisti Europei. Ergo, spiegatemi cosa serve produrre una moto per un mercato che richiede altre tipologie di prodotti......

[Paolo Cromo]

Comunque assomiglia molto di più al Tiger 1200 che al GS!!

[navigator]

davanti comunque ha una forcella da 50mm regolabile con doppio di disco da 320....pinze a 4 pistoncini, tutto sicuramente made in cina ma se funziona discretamente con quelle potenze è una buona partenza per l'avantreno.
Il "motorino" 500cc ha una coppia massima a 4500 giri, giustamente non alta... pesa 210kg a secco quindi non è leggerina, il traliccio in acciaio non l'aiuta di certo.

[°°°Alessio°°°]

davanti comunque ha una forcella da 50mm regolabile con doppio di disco da 320....pinze a 4 pistoncini, tutto sicuramente made in cina ma se funziona discretamente con quelle potenze è una buona partenza per l'avantreno.
Il "motorino" 500cc ha una coppia massima a 4500 giri, giustamente non alta... pesa 210kg a secco quindi non è leggerina, il traliccio in acciaio non l'aiuta di certo.

Personalmente credo che almeno una settantina di cavalli avrebbero dovuto darglieli, con cubatura e coppia adeguata.

[navigator]

Personalmente credo che almeno una settantina di cavalli avrebbero dovuto darglieli, con cubatura e coppia adeguata.

certamente... ma hanno riempito il mondo di Transalp con 45cv che non è tanto diversa come indole.

[Norik]

Sarà presentata a questa edizione di Eicma........

La mia ironia, nel caso qualcuno non avesse capito, è dettata dal fatto che trovo fuori luogo paragonarla a moto del segmento Adventure di ben altro livello. Immagino comunque che pure coloro che abbiano fatto questo paragone siano stati ironici.

Detto ciò, cosa mi aspetto da questa moto ? Francamente nulla. Non ha cavalleria adatta alle mie esigenze e credo nemmeno alle esigenze della maggioranza dei motociclisti Europei. Ergo, spiegatemi cosa serve produrre una moto per un mercato che richiede altre tipologie di prodotti......

veramente hai quotato un intervento sulla honda cb500
il resto del commento l' ho capito a cosa si riferiva , però se vogliamo dirla tutta le italiane come ciclistica ne sono sempre uscite meglio delle jap , parlando di moto di serie

davanti comunque ha una forcella da 50mm regolabile con doppio di disco da 320....pinze a 4 pistoncini, tutto sicuramente made in cina ma se funziona discretamente con quelle potenze è una buona partenza per l'avantreno.
Il "motorino" 500cc ha una coppia massima a 4500 giri, giustamente non alta... pesa 210kg a secco quindi non è leggerina, il traliccio in acciaio non l'aiuta di certo.

al momento benelli sembra ancora montare WP , poi non si sa cosa succederà
per le caratteristiche sono d' accordo con te
non sarà una multistrada di sicuro ma parlare e dire gia che non andrà bene mi pare un po esagerato
il cb500x lo so anche io che ha molti limiti ,ma non ho mai sentiuto nessuno dire che sia una moto schifosa solo perchè è limitata dal motore o dalla dotazione è una moto che da ciò che promette tutto qua

[valterone]

Proporzionata e armoniosa?... soprattutto nella vista laterale...sarà che è appunto un mix di due scafandri che per quanto top delle vendite nulla hanno a che fare con armonia e proporzione (le caratteristiche vincenti sono altre) ...

Per un'azienda che punta a vendere, le caratteristiche vincenti sono quelle che portano il prodotto ad essere top nelle vendite. Quindi mi vien da dire -e mi spiace- che armonia e proporzione potranno piacere a te come anche a me ma non sono conditio sine qua non per essere top del mercato.

[°°°Alessio°°°]

certamente... ma hanno riempito il mondo di Transalp con 45cv che non è tanto diversa come indole.

Ma oggi il mercato, almeno in occidente, chiede altro, non le Adventure con 45 cv. Io non ho nulla contro Benelli, ma già partono svantaggiate non potendo contare sul marchio, a questo aggiungono caratteristiche, lo ripeto, che il mercato non richiede. Dato che abbiamo tirato in ballo la honda 500, in Italia é al tredicesimo posto nelle vendite del 2016. In termini assoluti il risultato non è malaccio. Ma parliamo di Honda. La stessa identica moto marchiata Benelli, se lo scorda un risultato del genere. E peccato che tutte le Adventure che stanno prima, e poche non sono, sono come minimo 1000 cc. Quindi, spiegami il senso di andare contro il mercato: cercare le nicchie ? Raccogliere le briciole ?

[navigator]

Ma oggi il mercato, almeno in occidente, chiede altro, non le Adventure con 45 cv. Io non ho nulla contro Benelli, ma già partono svantaggiate non potendo contare sul marchio, a questo aggiungono caratteristiche, lo ripeto, che il mercato non richiede. Dato che abbiamo tirato in ballo la honda 500, in Italia é al tredicesimo posto nelle vendite del 2016. In termini assoluti il risultato non è malaccio. Ma parliamo di Honda. La stessa identica moto marchiata Benelli, se lo scorda un risultato del genere. E peccato che tutte le Adventure che stanno prima, e poche non sono, sono come minimo 1000 cc. Quindi, spiegami il senso di andare contro il mercato: cercare le nicchie ? Raccogliere le briciole ?

l'honda nc750x con 55cv è quarta in Italia nelle vendite 2016 e i 500cc honda vendono bene.

[Marco Manila]

Secondo me l'unica cosa veramente fuori posto sono le parole "GS, trema!" nel titolo...

Beh e' ovviamente provocatorio/scherzoso, almeno spero

Era assolutamente ironico.