Con tutto il rispetto,ma mi sa che sei l'unico che voglia una Street semicarenata.Ciao.PaoloOriginariamente Scritto da pave
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Con tutto il rispetto,ma mi sa che sei l'unico che voglia una Street semicarenata.Ciao.Paolo
Street R 2010
Anche carena completa va bene !!! Questione di gusti, a me piacerebbe moltissimo.
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
Anche a me piacerebbe molto!
Maledetta presunzione eh
E allora prendi una Daytona,senza aspettare tanto la Street,magari cambi manubrio.Ciao.Paolo
Street R 2010
Anche a me piacerebbe una semicarenata. Un po' di protezione dall'aria in più senza spezzarsi i polsi con il day. E poi una mezza carena fatta bene è molto affascinante. È chiaro che il parere di alcuni streettisti non conta a paragone di un'intera popolazione motociclistica....però chissà, i sogni son desideri di felicità..😆😆😆
io vorrei una turismo veloce della triumph....
casco in testa, luci accese anche di giorno e una toccata di PALLE !
il paradiso lo preferirei per il clima, l'inferno per la compagnia....
Basterebbe semicarenare la Tiger 800 XRX e dargli una quindicina di cavalli in più.
Per fare 31 dovrebbero adottare entrambe le ruote da 17".
Nulla di impossibile, e soprattutto di estremamente costoso.
Presumo che Triumph non abbia proprio avuto voglia di farlo, e quando lo farà (se lo farà) oramai sarà tardi.
Anche in questo caso Triumph è in "buona compagnia".
Honda ci ha messo 6 anni per capire che il SilverWing doveva essere distribuito anche nella versione 400cc.
Yamaha non ha mai pensato di fare una semicarenata derivata dalla MT-09, optando invece per quel mostro della Tracer, brutta come la moglie di Fracchia.
Ducati ci ha messo 5 anni per tirar fuori la MultiStrada 950, pur avendo a disposizione da tempo motorizzazioni che potevano andar già bene (821, 899).
La lista delle "incompiute" è infinita, e la "povera" Street 800 carenata sará solo l'ultimo esempio di un modello uscito dopo la puzza...
Ultima modifica di _sabba_; 17/12/2016 alle 14:03
Sabba
maledetto inverno...fà venire troppe vogline...
A me una "mini" speed 2016 tutta bella piena di spippoli non mi spiacerebbe affatto...anche se la semicarenata con il passare del tempo diventa più sensata per tutti i giorni...se solo il multi 950 fosse stato con l'estetica vecchia era già nel mio garage mi sà...
Non hai idea di quante volte abbia detto ai vertici Ducati che la MS "piccola" era da fare.
Finalmente l'hanno fatta, ma per evitare sovrapposizioni con la 1200 hanno optato per la ruota anteriore da 19", e pertanto resta lì dov'è (come pure la nuovissima KTM Adventure 1090).
Sarebbero moto spettacolari, oserei dire praticamente (quasi) perfette, dove il quasi (e il condizionale) è "frutto" della ruota grande davanti che non amo per nulla.
17" forever.
Sabba
La Day è 675 e molto estrema come impostazioni, io vorrei una 800 con impostazione tipo Street e un minimo di protezione. Se Triumph non la fa l'alternativa per me c'è in casa Ducati, la SuperSport appena presentata.
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
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