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Abbiamo visto che in quella scuderia può andare molto male... farà meglio a cercare di dare tutto e subito, senza scuse ed evitando di consolarsi con le medaglie di fango o di stucco.
Fino all'anno scorso aveva un gallo giovane e uno vecchio da tenere a bada, poggiando il culo su una buona moto abbastanza attagliata a lui. Quest'anno non ha completamente in mano la moto e i galli giovani sono raddoppiati. Ci si mette un attimo a scendere dal podio. I crucchi sono in riserva con la pazienza.
Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.
Ma si...Originariamente Scritto da manetta scarsa
mi piacerebbe avere i suoi problemi psicologici ed economici ...
qui le minchiate le spariamo aggratis compreso il sottoscritto
Il problema è per sua stessa ammissione che la moto non curva svelta come la concorrenza...occorre tanta ricerca e tanto sviluppo sul comparto telaio/sospensioni...in buona sostanza servono tanti soldini e soprattutto servono subito
Ultima modifica di Stinit; 01/03/2017 alle 12:08 Motivo: Unione Post Automatica
E lo scopre adesso ??? La Ducati è così da sempre.Ma si...
Il problema è per sua stessa ammissione che la moto non curva svelta come la concorrenza...occorre tanta ricerca e tanto sviluppo sul comparto telaio/sospensioni...in buona sostanza servono tanti soldini e soprattutto servono subito
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
prima di darlo per finito aspettiamo due anni , peggio non puo fare
Da sempre no...la gp7 di Stoner aveva un telaio a traliccio...poi gli ingegneri di borgo panigale si sono bevuti l'acqua dei termosifoni e hanno immaginato una moto senza telaio (motore portante)...ora sono passati ad un telaio di alluminio...ma con scarsi risultati...hanno sottovalutato il fatto che honda e yamaha ne tirano fuori almeno 20 all'anno...un motivo per tanto impegno ingegneristico/economico c'è senza meno...
Anche la GP7 che vinse il mondiale aveva lo stesso problema ma poteva contare su un motore con 1000 giri di allungo in più rispetto a quello dei rivali e sulle gomme Bridgestone molto superiori alle Michelin usate dagli altri. Quella vittoria mascherò i problemi di ciclistica e guidabilità, che una volta persi i vantaggi di gomme e motore segnarono il declino della rossa.
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
Io ricordo Rossi ecc che per cercare di sopravanzare Stoner nel guidato prendevano rischi paurosi...in rettilineo non c'era storia per nessuno...
Io ricordo che sceso stoner di incanto qella moto è diventata un bidone
Ultima modifica di manetta scarsa; 01/03/2017 alle 16:55
Io son rimasto fermo a che hanno chiamato Stoner a spiegargli come curvare in fretta senza dover aspettare i telai nuovi...
Hanno confabulato ma chissà di cosa...
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Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
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Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.
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