Fari abbaglianti che si accendono da soli!

[il.gATTo]

...
Comunque, il problema della spina è un classico. Vai da un elettrauto e ti dirà che ne cambia a vagonate. In genere, succede sulle macchine vecchie. Il motivo è che i contatti, col tempo e a forza di cambiare lampade, si allentano. E cominciano a scintillare. Lo scintillio surriscalda la plastica del connettore, che si carbonizza. E il carbone CONDUCE ELETTRICAMENTE provocando un "quasi corto corcuito" che non fa saltare i fusibili perchè di fatto non è tale, ma provoca comunque la circolazione di una corrente superiore a quella che assorbirebbe la lampada, innescando un "effetto valanga" che provoca la lenta fusione dei fili.
Pensavo che questa cosa ti potesse essere capitata al blocchetto. Se entra acqua, provoca una cosa simile. Per fortuna, no.
Su una moto così giovane, potrebbe essere stato difettoso il fast-on che ha causato il problema, fin dall'inizio.
Capita anche nelle migliori famiglie. Non preoccuparti.
Ciao!

esatto Oz... sono esattamente le parole del mio meccanico
non potevi spiegarlo meglio.
infatti ora sono più rilassato.

cos'è il fast-on ?

ciao , sono di mantova anche io , ma dove vai dal meccanico ?

il maiale...
...e chi altro !!

[Braga91]

il faston è lo spinotto che si è fuso a te,altrimenti noto come zoccolo dai vecchi del mestiere

il maiale...
...e chi altro !!

un nome una garanzia...da noi c'è il porco (prezzi da orefice e pessimo meccanico) fortuna non è concessionaria di nulla di importante

[ozama]

Ah ah ah!
Allamfaccia dei meccanici..
@il.gATTo: il "fast-on" è lo spinotto metallico crimpato al cavo elettrico, che è incastrato nel blocchetto in plastica. In pratica, è il contatto elettrico.
Nel tuo caso, le femmine sono nel connettore e i maschi nella lampada.
Esistono di diversi tipi e misure. Nel caso delle lampade, sono lo standard più comune, da "6,3mm".
Esistono quelli "volanti", quelli con il dentino di blocco da inserire nei connettori polarizzati, quelli isolati da crimpare con la pinza a pressione.. eccetera.
Ciao!

[il.gATTo]

un nome una garanzia...da noi c'è il porco (prezzi da orefice e pessimo meccanico) fortuna non è concessionaria di nulla di importante

per fortuna qui da noi è il contrario !
il nostro è un po' come Maradona, un fuoriclasse...

Ah ah ah!
Alla faccia dei meccanici..
@il.gATTo: il "fast-on" è lo spinotto metallico crimpato al cavo elettrico, che è incastrato nel blocchetto in plastica. In pratica, è il contatto elettrico.

eeeeeh ho capito !!
...pensa che li ho pure usati, però non sapevo che si chiamassero così

Nel tuo caso, le femmine sono nel connettore e i maschi nella lampada.

io non sono così contento che le femmine vadano nel connettore
preferisco averle qui con me... i maschi vadano pure nella lampada o dove gli pare !

Esistono di diversi tipi e misure. Nel caso delle lampade, sono lo standard più comune, da "6,3mm".
Esistono quelli "volanti", quelli con il dentino di blocco da inserire nei connettori polarizzati, quelli isolati da crimpare con la pinza a pressione.. eccetera.
Ciao!

secondo me l'impianto elettrico è una parte molto delicata della moto, specialmente quelli delle ultime generazioni.
preferisco che ci metta le mani uno del mestiere.


io mi limito a impianti per alimentare strumenti musicali, audio, video, luci, piastre elettriche e generatore di corrente...
quando andiamo a fare grigliate o piccoli rave party nelle golene del Po !