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Discussione: Regolatore/Raddrizzatore di tensione Mosfet FH020AA , la soluzione al problema della SpeedTriple

  1. #1031
    TCP Rider L'avatar di rik1955
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    Citazione Originariamente Scritto da urasch Visualizza Messaggio
    giretto ieri con la nuova batteria e regolatore sh775 i valori erano 13,8-9 durante la marcia
    durante il giro ho effettuato 8/9 accensioni tutto regolare.
    Non vorrei allarmarti, ma 13.8-9 non sono un po' pochini? Mi sono accorto proprio così che il mio statore mi stava per abbandonare, all'inizio i valori erano sempre sui 14.5, ma dopo un anno sono incominciati a scendere. Quando hai tutto efficiente il range va da 14.4-5.

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  3. #1032
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    L'SH775BA regola una tensione non molto elevata, di norma appena superiore ai 14,1 volt, mentre la versione AA regola ad una tensione di circa 14,4-14,5 volt.
    La versione BA è indicatissima per le batterie al litio, la versione AA è forse un filino troppo al limite.
    I 13,8-13,9 volt rilevati da Urash possono anche andar bene, specie se misurati NON sulla batteria e con su l'SH775BA.

    Sabba

  4. #1033
    TCP Rider L'avatar di rik1955
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    L'SH775BA regola una tensione non molto elevata, di norma appena superiore ai 14,1 volt, mentre la versione AA regola ad una tensione di circa 14,4-14,5 volt.
    La versione BA è indicatissima per le batterie al litio, la versione AA è forse un filino troppo al limite.
    I 13,8-13,9 volt rilevati da Urash possono anche andar bene, specie se misurati NON sulla batteria e con su l'SH775BA.

    Buono a sapersi, certamente dipende da dove Urasch misura la tensione.....quindi per chi ha le classiche batterie ad acido è più indicata la versione AA?

  5. #1034
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Potrebbe essere la soluzione più valida.

    Sabba

  6. #1035
    TCP Rider L'avatar di stefano1
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    anch'io leggo meno di 14 v se leggo il volmetro collegato vicino ai fari c'è almeno 1 V di caduta di tensione.Mentre se leggo direttamente la batteria con volmetro esterno sono 14,4 .

    Citazione Originariamente Scritto da Wallace Visualizza Messaggio
    Ringrazio per il supporto da remoto @rik1955 e allego la foto dello statore che alla fine ho rimontato perché sembra in buono stato

    Inviato dal mio PLK-L01 utilizzando Tapatalk
    hai cambiato guarnizone rimontando il coperchio ?
    Ultima modifica di stefano1; 05/03/2017 alle 13:36 Motivo: Unione Post Automatica
    NON CORRERE PIU' DI QUANTO IL TUO ANGELO CUSTODE POSSA VOLARE

  7. #1036
    TCP Rider L'avatar di rik1955
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    Con tuneecu a motore acceso leggo 14.2-3. Mentre con il tester ai capi della batteria, misuro con sempre 14.4-5
    Ultima modifica di rik1955; 05/03/2017 alle 13:45

  8. #1037
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    urasch (penso) riporta le misure sul voltmetro sulla moto che segna meno

    diversamente anche io mi farei due domande...

  9. #1038
    TCP Rider L'avatar di rik1955
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    Citazione Originariamente Scritto da manetta scarsa Visualizza Messaggio
    urasch (penso) riporta le misure sul voltmetro sulla moto che segna meno

    diversamente anche io mi farei due domande...
    Lo penso anche io

  10. #1039
    TCP Rider Senior L'avatar di Wallace
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    Citazione Originariamente Scritto da stefano1 Visualizza Messaggio
    anch'io leggo meno di 14 v se leggo il volmetro collegato vicino ai fari c'è almeno 1 V di caduta di tensione.Mentre se leggo direttamente la batteria con volmetro esterno sono 14,4 .

    hai cambiato guarnizone rimontando il coperchio ?
    al momento no ma l'ho ordinata insieme ai cavetti per collegare il regolatore di rik
    ...FORZA INTER...
    Vendo terminale Arrow Low Boy e Zard completo

  11. #1040
    TCP Rider L'avatar di stefano1
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