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Risultati da 21 a 30 di 52

Discussione: Come regolare le forcelle della Tiger 1050

  1. #21
    TCP Rider L'avatar di ghostrider01
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    Anche secondo me ha fatto tutto... Penso sia solo una cosa soggettiva... A me piace sostenuta anche a discapito del confort

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  3. #22
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Citazione Originariamente Scritto da stemox Visualizza Messaggio
    Con il mono wilbers e le molle ohlins mi sembra strano che il precedente proprietario non abbia sostituito anche i pompanti (che sono il vero problema).
    Però tempo fà suggerivano di cambiare solo le molle per avere una moto più sostenuta ....mah!
    lamps
    io son 100kg e con le molle originali ci giravo al mugello.....
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

  4. #23
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    Il precarico è una regolazione che si fa in base al peso...

  5. #24
    TCP Rider L'avatar di ghostrider01
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    Fatto regolazioni

    Precarico molle da tre linee a una e mezzo...

    Regolazioni smorzamento da tutto chiuso a meno 0,25 di giro...
    Ora si che mi sembra sostenuta ora la provo poi vi faccio sapere...
    Grazie a tutti
    Ultima modifica di ghostrider01; 31/03/2017 alle 21:51 Motivo: Unione Post Automatica

  6. #25
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    Citazione Originariamente Scritto da ghostrider01 Visualizza Messaggio
    Fatto regolazioni

    Precarico molle da tre linee a una e mezzo...

    Regolazioni smorzamento da tutto chiuso a meno 0,25 di giro...
    Ora si che mi sembra sostenuta ora la provo poi vi faccio sapere...
    Grazie a tutti
    Ma sei con idraulica e molle originali ?


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  7. #26
    TCP Rider L'avatar di ghostrider01
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    No... Ho molle Ohlins e sicuramente anche i pompanti... Non sono sicuro perché il lavoro era stato fatto dal precedente proprietario... Molle sicuro, perché ho la scatola Ohlins con le originali dentro

  8. #27
    TCP Rider Senior L'avatar di samuel.p
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    Strano.... sei quasi al massimo del precarico della molla(cosa che riterrei normale x la molla originale) e idraulica idem.
    Considerando che non arrivi ad 80kg e che sei quasi con tutti i registri al limite io penso che una revisionata non gli farebbe male.

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  9. #28
    TCP Rider L'avatar di Norik
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    Non è che le molle , anche se ohlins , siano " finite" ?
    Io che peso 120kg avevo cambiato solo i pompanti e l' olio e mi ero accorto della differenza
    Mi pare anche a me troppo strano che tu abbia regolato al Max
    Io non sbaglio strada... cerco alternative
    Arriva un giorno in cui devi prendere una decisione che ti cambia la vita
    l' unica certezza è che appena prenderai la tua decisione scoprirai subito
    se sarà la scelta giusta o sbagliata , senza poter tornare indietro

  10. #29
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Citazione Originariamente Scritto da ghostrider01 Visualizza Messaggio
    No... Ho molle Ohlins e sicuramente anche i pompanti... Non sono sicuro perché il lavoro era stato fatto dal precedente proprietario... Molle sicuro, perché ho la scatola Ohlins con le originali dentro
    ai tempi miei la ohlins non faceva componenti per l'idraulica della tiger,solo molle.....
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

  11. #30
    TCP Rider L'avatar di ghostrider01
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    Citazione Originariamente Scritto da leo Visualizza Messaggio
    ai tempi miei la ohlins non faceva componenti per l'idraulica della tiger,solo molle.....
    Sicuramente i pompanti non saranno Ohlins... Li purtroppo non lo posso sapere, dovrei vedere Roberto se si ricorda cosa aveva messo... Per le molle penso che sia quasi impossibile che ci siano le molle originali nella scatola Ohlins e non siano installate. Soprattutto conoscendo Roberto. Poi magari sono io che esagero nel volerla sostenuta... Calcolate che siamo sempre in due e con bauletto, quindi superiamo i 150 km totali (contando due tute, due caschi ecc)... Poi non l'ho ancora provata in un bel giro, solo sentito in garage e mi piaceva la sensazione che dava di non affrontare eccessivamente come prima... Però ora dietro mi sembra un po' morbida bhe ora la provo, poi al massimo torno un po indietro con la forcella o indurisco il mono

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