X pipe

[lutor52]

Ancora una domanda Lutor: hai avvertito un più marcato effetto on off (che su thrux base è quasi inesistente)?

io non l'ho avvertito.

[lellobrendoni]

ciao, sto per acquistare l'XPIPE per la mia Thruxton 1200....volevo chiederti: a livello di sound c'è stato qualche miglioramento ?

[lutor52]

ciao, sto per acquistare l'XPIPE per la mia Thruxton 1200....volevo chiederti: a livello di sound c'è stato qualche miglioramento ?

io l'ho fatto in contemporanea al cambio dei terminali, per cui c'è sicuramente un cambio di sound, ma immagino che ci sia anche con i terminali originali un suono meno ovattato.

[cefy]

...ho provato io: si sente eccome, e poi quando acceleri ancor di piu. Ciao

[lellobrendoni]

Ordinato stamattina alla free spirits ... in settimana monto e vi aggiorno :-)

[cefy]

...il mio dubbio ora è se aprire i v&h omologati o lasciarli col dbkiller perché gia comunque il sound è bello corposo...non vorrei poi esagerare e non riuscire a rimediare...quindi penso che lascerò cosi che già son contento.

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[oiink]

...il mio dubbio ora è se aprire i v&h omologati o lasciarli col dbkiller perché gia comunque il sound è bello corposo...non vorrei poi esagerare e non riuscire a rimediare...quindi penso che lascerò cosi che già son contento.

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Oltre e più che una questione di sound ne farei una questione di funzionalità. Già che elimini il Cat a questo punto scarichi aperti (con dbk inseribile alla bisogna) e magari un filtro high flow anche nell'airbox originale. Così facendo il motore respira meglio.
Non stai certo mettendo filtri conici o trombette venturi ma almeno chiudi il cerchio

Ciao
Alex

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[cefy]

Oltre e più che una questione di sound ne farei una questione di funzionalità. Già che elimini il Cat a questo punto scarichi aperti (con dbk inseribile alla bisogna) e magari un filtro high flow anche nell'airbox originale. Così facendo il motore respira meglio.
Non stai certo mettendo filtri conici o trombette venturi ma almeno chiudi il cerchio

Ciao
Alex

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Il problema è che se apro i terminali non potrò piu chiuderli...li ho presi d'occasione e quelli omologati hanno il dbkiller saldato in zona centrale...se lo apro devo forarlo con punta a tazza...tu hai decat e v&h aperti?

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[oiink]

Il problema è che se apro i terminali non potrò piu chiuderli...li ho presi d'occasione e quelli omologati hanno il dbkiller saldato in zona centrale...se lo apro devo forarlo con punta a tazza...tu hai decat e v&h aperti?

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No. Io ho una "vecchia" scrambler 865 con Arrow 2in1 (e db killer della foto postata nei messaggi precedenti) e Airbox originale con snorkel eliminato a favore di un bellmouth e relativo filtro high flow k&n



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[lellobrendoni]

ne approfitto per un quesito veloce, un po' OT .... martedì prossimo andrò a montare il DECAT e il codino, la moto ha 5.100 km.
Secondo voi ci "aggiungo" un cambio olio e filtro? Ho fatto l'unico cambio a 900km (primo tagliando)...