Gioco manopola acceleratore!

[onlyspeed]

ho infatti agito sotto la guaina sul cavo dell'acceleratore.
Ho eliminato il gioco....ma l'on-off non è che sia diminuito così tanto.
Purtroppo c'è sempre!!

infatti l'on-of, non c'entra niente con il gioco della manopola, infatti il gioco riguardo solo il cavo, mentre l'effetto di cui parli, lo senti quando aprono le farfalle, appena inzi ad accelerare!! quello puoi eliminarlo sicuramente se hai la centralina pc3, se è possibile anche modificando la mappa sulla centralina originale, questo non te lo so dire!!

[Wembo]

infatti l'on-of, non c'entra niente con il gioco della manopola, infatti il gioco riguardo solo il cavo, mentre l'effetto di cui parli, lo senti quando aprono le farfalle, appena inzi ad accelerare!! quello puoi eliminarlo sicuramente se hai la centralina pc3, se è possibile anche modificando la mappa sulla centralina originale, questo non te lo so dire!!

"non c'entra niente" penso sia quantomeno azzardato.

Il cosiddetto "effetto on/off" si identifica nella poca progressività nell'erogazione della potenza partendo da gas chiuso. A prescindere da improbabili modifiche nel mappaggio della centralina elettronica, la riduzione delle isteresi meccaniche (giochi) attutisce ovviamente il problema.

La sensazione più sgradevole si nota in piega, quando si ridà gas. Se la piega è al limite, un ritardo dovuto ad un gioco eccessivo della manopola del gas implica una rotazione più veloce della manopola stessa (per non perdere tempo) con l'amplificazione dell'effetto suddetto e una conseguente riduzione della tenuta. Stessa cosa se il gioco della catena è eccessivo.
Tutto qui.

[onlyspeed]

"non c'entra niente" penso sia quantomeno azzardato.

Il cosiddetto "effetto on/off" si identifica nella poca progressività nell'erogazione della potenza partendo da gas chiuso. A prescindere da improbabili modifiche nel mappaggio della centralina elettronica, la riduzione delle isteresi meccaniche (giochi) attutisce ovviamente il problema.

La sensazione più sgradevole si nota in piega, quando si ridà gas. Se la piega è al limite, un ritardo dovuto ad un gioco eccessivo della manopola del gas implica una rotazione più veloce della manopola stessa (per non perdere tempo) con l'amplificazione dell'effetto suddetto e una conseguente riduzione della tenuta. Stessa cosa se il gioco della catena è eccessivo.
Tutto qui.

quello che volevo dire io, è che se non apri, la moto non scatta quindi il gioco di cui parli, serve solo ad aiutarti a parzializzare, se non ci fosse, non riusciresti ad avere la sensibilita' per aprire giusto un po' e sarebbe troppo diretto!! pero' ripeto che l'on-off, si toglie con l'affinamento dell'iniezione!! puoi leggere sul sito della powercommander se non sei convinto!!

[everts76™]

quello che volevo dire io, è che se non apri, la moto non scatta quindi il gioco di cui parli, serve solo ad aiutarti a parzializzare, se non ci fosse, non riusciresti ad avere la sensibilita' per aprire giusto un po' e sarebbe troppo diretto!! pero' ripeto che l'on-off, si toglie con l'affinamento dell'iniezione!! puoi leggere sul sito della powercommander se non sei convinto!!

ooooo finalmente uno che mi capisce...

[onlyspeed]

ooooo finalmente uno che mi capisce...

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