"non c'entra niente" penso sia quantomeno azzardato.
Il cosiddetto "effetto on/off" si identifica nella poca progressività nell'erogazione della potenza partendo da gas chiuso. A prescindere da improbabili modifiche nel mappaggio della centralina elettronica, la riduzione delle isteresi meccaniche (giochi) attutisce ovviamente il problema.
La sensazione più sgradevole si nota in piega, quando si ridà gas. Se la piega è al limite, un ritardo dovuto ad un gioco eccessivo della manopola del gas implica una rotazione più veloce della manopola stessa (per non perdere tempo) con l'amplificazione dell'effetto suddetto e una conseguente riduzione della tenuta. Stessa cosa se il gioco della catena è eccessivo.
Tutto qui.








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