info forche doppio disco

[GianlucaFlorence]

Certo che voi due siete peggio di Bibi e Bibó

Te stai bono...che ce n'ho pure per te...

[brizio69]

Riprendo questa vecchia discussione per chiedere una cosa: qualcuno di voi conosce il produttore del fodero forcella della nostra Thunderbird 900?

[eusebius]

Penso fosse direttamente Triumph.
Se il tuo quesito è per avere il doppio disco, la soluzione più rapida e l'uso di quella del Thunderbird Sport o in alternativa, se ne possono montare altre (qui dentro sono state montate quelle del TBS, Speed, Tiger 1050, Kawa mi pare 1200, ecc...)
Appena passa da qui qualche guru, avrai risposte anche più esaustive

[brizio69]

Penso fosse direttamente Triumph.
Se il tuo quesito è per avere il doppio disco, la soluzione più rapida e l'uso di quella del Thunderbird Sport o in alternativa, se ne possono montare altre (qui dentro sono state montate quelle del TBS, Speed, Tiger 1050, Kawa mi pare 1200, ecc...)
Appena passa da qui qualche guru, avrai risposte anche più esaustive

si l'obiettivo è quello, mi piace la simmetria.

[GianlucaFlorence]

Penso fosse direttamente Triumph.
Se il tuo quesito è per avere il doppio disco, la soluzione più rapida e l'uso di quella del Thunderbird Sport o in alternativa, se ne possono montare altre (qui dentro sono state montate quelle del TBS, Speed, Tiger 1050, Kawa mi pare 1200, ecc...)
Appena passa da qui qualche guru, avrai risposte anche più esaustive

quindi io non posso rispondere.....

scherzi a parte, Brizio ti confermo tutto quello scritto dal Mod, io ho montato forcelle per Speed Triple carbs ma vanno bene anche le TBS, per le altre invece ci sono da fare vari lavoretti per adattarle...

Comunque non è semplicissimo, devi innanzitutto trovare il cerchio col mozzo bi-disco, poi forcelle, pinze, pompa etc...

Se non ne hai una reale esigenza di guida che senti proprio il bisogno di staccate al limite, ti sconsiglio l'intervento perché anche trovando tutto usato a buon prezzo è difficile rimanere sotto i 1000-1200€

se ti manca solo un po' di frenata puoi provare prima a mettere una pompa nissin di 16", più performante, e con una cifra irrisoria hai già un buon risultato (io sono un cane alla guida e alla fine ho ceduto al bidisco perché mi capitò l'occasione di forcelle Speed nuove a stock altrimenti con forcelle preparate e pompa di 16" andavo già benone!) .

spero di esserti stato d'aiuto anche se non sono un Guru...

[GianlucaFlorence]

Penso fosse direttamente Triumph.
Se il tuo quesito è per avere il doppio disco, la soluzione più rapida e l'uso di quella del Thunderbird Sport o in alternativa, se ne possono montare altre (qui dentro sono state montate quelle del TBS, Speed, Tiger 1050, Kawa mi pare 1200, ecc...)
Appena passa da qui qualche guru, avrai risposte anche più esaustive

quindi io non posso rispondere.....

scherzi a parte, Brizio ti confermo tutto quello scritto dal Mod, io ho montato forcelle per Speed Triple carbs ma vanno bene anche le TBS, per le altre invece ci sono da fare vari lavoretti per adattarle...

Comunque non è semplicissimo, devi innanzitutto trovare il cerchio col mozzo bi-disco, poi forcelle, pinze, pompa etc...

Se non ne hai una reale esigenza di guida che senti proprio il bisogno di staccate al limite, ti sconsiglio l'intervento perché anche trovando tutto usato a buon prezzo è difficile rimanere sotto i 1000-1200€

se ti manca solo un po' di frenata puoi provare prima a mettere una pompa nissin di 16", più performante, e con una cifra irrisoria hai già un buon risultato (io sono un cane alla guida e alla fine ho ceduto al bidisco perché mi capitò l'occasione di forcelle Speed nuove a stock altrimenti con forcelle preparate e pompa di 16" andavo già benone!) .

spero di esserti stato d'aiuto anche se non sono un Guru...

[brizio69]

quindi io non posso rispondere.....

scherzi a parte, Brizio ti confermo tutto quello scritto dal Mod, io ho montato forcelle per Speed Triple carbs ma vanno bene anche le TBS, per le altre invece ci sono da fare vari lavoretti per adattarle...

Comunque non è semplicissimo, devi innanzitutto trovare il cerchio col mozzo bi-disco, poi forcelle, pinze, pompa etc...

Se non ne hai una reale esigenza di guida che senti proprio il bisogno di staccate al limite, ti sconsiglio l'intervento perché anche trovando tutto usato a buon prezzo è difficile rimanere sotto i 1000-1200€

se ti manca solo un po' di frenata puoi provare prima a mettere una pompa nissin di 16", più performante, e con una cifra irrisoria hai già un buon risultato (io sono un cane alla guida e alla fine ho ceduto al bidisco perché mi capitò l'occasione di forcelle Speed nuove a stock altrimenti con forcelle preparate e pompa di 16" andavo già benone!) .

spero di esserti stato d'aiuto anche se non sono un Guru...

Grazie della risposta, dove trovo una foto della tua moto con la modifica fatta?

In merito alla mia esigenza, tieni presente che ho comprato la moto nuova nel 2000 e ho fatto solo 10.000 Km, non è che abbia tutta questa necessità di freni, ma è veramente solo un fatto estetico e l'idea del doppio disco più qualche piccola modifica (parafango posteriore e nuova sella in pelle con chiave) mi stuzzica molto.
Tempo fa avevo parlato con Totti motori, il quale mi aveva detto che non ci sarebbe stato nessun problema a rilevare il supporto della pinza sul fodero sinistro, ricostruirlo e saldarlo sul fodero destro e poi fare tutto il resto, ad un prezzo non proprio economico.
Ora la mi domanda iniziale, su chi fosse il produttore del fodero, era motivata dal fatto che risalendo al vecchio disegno originale potrei farmi ricostruire il supporto senza dover rilevare il vecchio, ma usando direttamente il suo disegno.

Che ne dite, alla Triumph me lo darebbero?

[eusebius]

quindi io non posso rispondere.....

spero di esserti stato d'aiuto anche se non sono un Guru...

Con tutto quello che fai fatto e anche solo per osmosi, il titolo di guru te lo sei guadagnato anche tu

P.S. Babbeo

Grazie della risposta, dove trovo una foto della tua moto con la modifica fatta?

In merito alla mia esigenza, tieni presente che ho comprato la moto nuova nel 2000 e ho fatto solo 10.000 Km, non è che abbia tutta questa necessità di freni, ma è veramente solo un fatto estetico e l'idea del doppio disco più qualche piccola modifica (parafango posteriore e nuova sella in pelle con chiave) mi stuzzica molto.
Tempo fa avevo parlato con Totti motori, il quale mi aveva detto che non ci sarebbe stato nessun problema a rilevare il supporto della pinza sul fodero sinistro, ricostruirlo e saldarlo sul fodero destro e poi fare tutto il resto, ad un prezzo non proprio economico.
Ora la mi domanda iniziale, su chi fosse il produttore del fodero, era motivata dal fatto che risalendo al vecchio disegno originale potrei farmi ricostruire il supporto senza dover rilevare il vecchio, ma usando direttamente il suo disegno.

Che ne dite, alla Triumph me lo darebbero?

Una domanda si può sempre fare, sul fatto che la risposta sia positiva, non ti so dire.
Comunque secondo me, ti costerebbe di meno trovare una forca TBS o Speed come ti ha confermato anche Gianluca e vai sul sicuro che siano plug & play senza dover fare adattamenti

[brizio69]

Con tutto quello che fai fatto e anche solo per osmosi, il titolo di guru te lo sei guadagnato anche tu

P.S. Babbeo



Una domanda si può sempre fare, sul fatto che la risposta sia positiva, non ti so dire.
Comunque secondo me, ti costerebbe di meno trovare una forca TBS o Speed come ti ha confermato anche Gianluca e vai sul sicuro che siano plug & play senza dover fare adattamenti

si ok, ma sono da 17, non da 18

[GianlucaFlorence]

Con tutto quello che fai fatto e anche solo per osmosi, il titolo di guru te lo sei guadagnato anche tu

P.S. Babbeo

che fai, mi provochi?

e allora...pijate questa.... CAXXO DICI MOD?

io sono solo il risultato dei consigli dei vari Guru della Carboneria tricilindrica...lungi da me sentirmi tale


a parte le bischerate.... non avevo mai sentito nessuno prendere in considerazione di rifare un fodero modificato per il bidisco quindi non mi pronuncio ma mi sembra un lavorone....

Se non erro il Tomma ha un avantreno completo forcella-cerchio-dischi...tutto... se vuoi ti ci metto in contatto
persona seria, iper competente e assolutamente raccomandabile!

AZZ...è vero, non avevamo ragionato sulla misura dei cerchi... lo vedi? altro che Guru


il Tomma dovrebbe avere entrambi i cerchi ma andresti fuori legge di brutto!!!

riguardo ad altre alternative a questo punto non mi esprimo più e lascio la parola a chi se la merita....pardon