Tutte le gomme per Bonneville-Thruxton-Scrambler

[NdrLcs]

Perché non monti le Pirelli diablo Corsa che monta di serie la R?

con le metzeler Z2 e Z4 ho fatto da 10 a 15.000, con pirelli, dunlop e bridgestone 6-8.000 e l'ultimo migliaio di km erano scalinate con tutti i problemi che ne derivano. per metzeler sport che cosa intendi (che modello di gomma)? nella misura regolare?

Delle metzeller di serie posso parlarne solo male: due legni che non mi hanno mai dato confidenza.
Le metzeller sport klassic, sono di misure "regolare", con un bel disegno di battistrada. Circa la loro durata posso dirti che ho venduto la moto con 5 mila km sopra e secondo me ne avrebbero fatti altrettanti. Il decadimento era regolare e non presentava alcuna scalinatura.

[ferragigi]

che io sappia le diablo corsa non ci sono nella misure bonneville 17" davanti e dietro
non sono tanto d'accordo sul giudizio sulle metzeler Z2 Z4: quando tocchi con la pedana per terra cosa vuoi di più?

[XFer]

Per chi è interessato ai pneumatici per Street Twin / T100 2017 / T120, c'è anche una discussione dedicata:

http://www.forumtriumphchepassione.c...0-70-17-a.html

Cerco di tenere sempre aggiornato il primo messaggio con la lista

[Lone wolf 48]

Buongiorno, so che è un argomento già trattato ampiamente ma i prodotti si evolvono e mi occorre il vostro parere. Ho da alcuni mesi uno scrambler del2015. Ho le Pirelli sport demon un po' maltrattate dal vecchio proprietario e vorrei cambiarle. Ho trasformato la moto, non inorridite, è bellissima, in enduro stradale, marmitta bassa, parabrezza medio, borse, perché così mi piace e perché faccio mototurismo, quindi non off. Vorrei anche risolvere il broblema dell'ondeggiamento dell anteriore sui solchi e disdivelli longitudinali, attutito dalla sostituzione degli ammortizzatori e molle ma non scomparso, nei trasferimenti autostradali è fastidioso. Ho pensato a: Continental TKC 70, Metzeler Tourance e Tourance next, Continental trailattack 2 e Pirelli scorpion 2. Mi potete consigliare alla luce di vostre esperienze? Grazie

[mikscrambi]

[QUOTE=oiink;7317813]Non so quali siano le migliori. So due cose, anzi tre:

1. Le pieghe non le fai col tassello
2. Le pieghe non le fai solo con le gomme ma anche e sopratutto con tutta la ciclistica (sospensioni in primis)
3. Con le tourance (E un 4 mila euro spesi per cerchi e sospensioni) faccio delle buone pieghe 

La mia è una scrambler my 2015

Ciao
Alex

Inviato dal mio SM


Con le Continental tkc 80 : le pieghe le fai, eccome se le fai,

sono morbidissime, incollate all'asfalto, te lo garantisco

le Bridgestone originali, nonostante meno tassellate, sono di marmo, non c'e' confronto.

[Shining]

[QUOTE=mikscrambi;7344468]

Non so quali siano le migliori. So due cose, anzi tre:

1. Le pieghe non le fai col tassello
2. Le pieghe non le fai solo con le gomme ma anche e sopratutto con tutta la ciclistica (sospensioni in primis)
3. Con le tourance (E un 4 mila euro spesi per cerchi e sospensioni) faccio delle buone pieghe 

La mia è una scrambler my 2015

Ciao
Alex

Inviato dal mio SM


Con le Continental tkc 80 : le pieghe le fai, eccome se le fai,

sono morbidissime, incollate all'asfalto, te lo garantisco

le Bridgestone originali, nonostante meno tassellate, sono di marmo, non c'e' confronto.

Infatti
Chiaramente con il tassello ci vuole maggior attenzione sul bagnato, ma sull'asciutto le tck 80 hanno una mescola talmente morbida (anche troppo, infatti durano il giusto) che ci pieghi finché vuoi; le ho avute su entrambe le scrambler, sulla bmw x country e ora sull'Honda dominator.
I casi sono due: o sono rintronato completamente (ci sta ) o mi ci son trovato veramente bene

[mikscrambi]

[QUOTE=Shining;7344559]

Infatti
Chiaramente con il tassello ci vuole maggior attenzione sul bagnato, ma sull'asciutto le tck 80 hanno una mescola talmente morbida (anche troppo, infatti durano il giusto) che ci pieghi finché vuoi; le ho avute su entrambe le scrambler, sulla bmw x country e ora sull'Honda dominator.
I casi sono due: o sono rintronato completamente (ci sta ) o mi ci son trovato veramente bene

SCRAMBLER + TCK 80 = divertimento garantito !

[Lone wolf 48]

Buongiorno, riapro questa discussione non per la scelta delle gomme, che ho capito molto soggettiva, ma per le misure. Poiché vorrei montare le Continental Tkc 70 del tipo radiale, ho visto dalle tabelle che di tale tipo l'anteriore parte dal 110/80 e il posteriore da 140/80. Mi confermate che, a parte l'omologazione, tecnicamente non c'è nessun problema a montare tali misure sulle ruote originali dello scrambler 2015? Grazie

[messi@]

Buongiorno, riapro questa discussione non per la scelta delle gomme, che ho capito molto soggettiva, ma per le misure. Poiché vorrei montare le Continental Tkc 70 del tipo radiale, ho visto dalle tabelle che di tale tipo l'anteriore parte dal 110/80 e il posteriore da 140/80. Mi confermate che, a parte l'omologazione, tecnicamente non c'è nessun problema a montare tali misure sulle ruote originali dello scrambler 2015? Grazie

sbagli
gomme.jpg
Continental Pneumatici Moto TKC 70
scrambler monta 19 x 2,5” (sul davanti) e 17 x 3,5” (sul retro), calzano entrambe gomme leggermente tassellate nelle misure 100/90-19 e 130/80-17
io le ho montate sui kineo e cmq non ci sarebbe stato problema sui cerchi di serie.
sono ottime gomme...le ho usate sui tornanti e hanno un bel grip...oltre che un bel battistrada.
inoltre sono m+s quindi anche in inverno sono ottime.-

[Lone wolf 48]

Scusa, non ho capito. Perché scrivi:sbagli. La tabella che alleghi, che è quella a cui facevo riferimento, porta la R dalle misure che indicavo io e quindi conferma la mia richiesta. Poi quando dici: io le ho montate .......di quale misura, quelle originali o di quelle che vorrei montare io? Grazie