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Risultati da 1 a 10 di 18

Discussione: cambio pignone?

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di jimmy27
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    Question cambio pignone?

    Ciao!

    se cambiassi il pignone da 16 con un 15 cosa succede al conta km?
    il conta chilometri dove misura?

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  3. #2
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    cosa cambia dove misura con il pignone?

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di Wallace
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    anzitutto,dove?
    sulla street,nn ne vedo il motivo di aver ancora + ripresa
    sul daytona,xchè perder del lungo

    magari una corona +1 tanto tanto

    nn so dove abbia il contakhm questa moto,sulla 1050 credo sia alla ruota mentre sulla four era sul pignone...
    ...FORZA INTER...
    Vendo terminale Arrow Low Boy e Zard completo

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di jimmy27
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    Citazione Originariamente Scritto da Wallace Visualizza Messaggio
    anzitutto,dove?
    sulla street,nn ne vedo il motivo di aver ancora + ripresa
    io abito in montagna

    Citazione Originariamente Scritto da Wallace Visualizza Messaggio
    nn so dove abbia il contakhm questa moto,sulla 1050 credo sia alla ruota mentre sulla four era sul pignone...
    appunto, è proprio questo che volevo sapere

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di brasletti76
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    Citazione Originariamente Scritto da Wallace Visualizza Messaggio
    anzitutto,dove?
    sulla street,nn ne vedo il motivo di aver ancora + ripresa
    sul daytona,xchè perder del lungo

    magari una corona +1 tanto tanto

    nn so dove abbia il contakhm questa moto,sulla 1050 credo sia alla ruota mentre sulla four era sul pignone...
    wallace, non so sulla street, ma sulla 1050 il sensore e' montato sull'alberino del pignone. di conseguenza con un pignone minorato, la velocita' indicata viene sfalsata eccome.

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di homer81ct
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    Era una cosa a cui pensavo l'altro giorno...chi acquista la street per farci molta autostrada potrebbe aggiungere un dente così da avere un pò più allungo...e magari consumare meno in autostrada....o sbaglio?

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di Wallace
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    Citazione Originariamente Scritto da homer81ct Visualizza Messaggio
    Era una cosa a cui pensavo l'altro giorno...chi acquista la street per farci molta autostrada potrebbe aggiungere un dente così da avere un pò più allungo...e magari consumare meno in autostrada....o sbaglio?
    no riassumendo +3 di corona = -1 di pignone
    quindi x avere 1 pelo di lungo in +,bisognerebbe togliere 1 dente alla corona credo...

    è anche vero che con la street arrivi a limitatore in 1° ai 100 circa quindi ne hai di birra da dare,volendo provare forse con 1 dente in + di corona x avere 1 pò meno corsa ma nn so come risulterebbe la moto dopo,forse da trial
    ...FORZA INTER...
    Vendo terminale Arrow Low Boy e Zard completo

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di pesdra
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    allora precisamente -1 di pignone è come +2.7 della corona.

    sconsiglio però di mettere una corona + piccola...le moto di serie già sono rapportate molto lunghe!!!

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di homer81ct
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    Potrei sbagliarmi, ma facendo riferimento alla bici credo che il pignone sia davanti, la corona di dietro. Quindi se aggiungo un dente davanti ho più allungo...correggetemi se sbaglio, sono nuovo di questo campo e potrei anche sparare delle enormi caxxate.

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di brasletti76
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    Citazione Originariamente Scritto da homer81ct Visualizza Messaggio
    Potrei sbagliarmi, ma facendo riferimento alla bici credo che il pignone sia davanti, la corona di dietro. Quindi se aggiungo un dente davanti ho più allungo...correggetemi se sbaglio, sono nuovo di questo campo e potrei anche sparare delle enormi caxxate.
    quoto, con un dente in piu' sul pignone guadagnerai sull'allungo. ma non credo ti convenga farlo...

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