Dunlop Sport Smart II Max .... ne parliamo?

[SpeedAC]

Le sto ordinando ma devo dire che leggendo le vostre recensioni mi prende l'ansia. Io ho avuto due treni delle Dunlop sportsmart 2 e devo dire che con pressioni di 2.3 at e 2 post. Mi sono sempre trovato bene ...

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Vai tranquillo sono sempre le care vecchie dunlop, se conosci il comportameto, queste non ti deluderanno.
Cerca di alzare la pressione del posteriore almeno a 2,5 (così farai molta più strada).
hai una R, un click li e uno la e ti cuci gomme e ciclistica a tuo piacimento

[ekofox]

Vai tranquillo sono sempre le care vecchie dunlop, se conosci il comportameto, queste non ti deluderanno.
Cerca di alzare la pressione del posteriore almeno a 2,5 (così farai molta più strada).
hai una R, un click li e uno la e ti cuci gomme e ciclistica a tuo piacimento

Le mie pressioni (non arteriose e venose..) sono 2.35 Ant. e 2.7 Post.
Dopo circa 3500 km (di cui almeno 800 di autostrada.. vista la gita in Toscana) devo dire che sembrano ancora perfette e non si notano segni di usura irregolare.. la posteriore non ha patito assolutamente l'autostrada torrida, l'anteriore per profondità del battistrada sembra nuova.
Entrambe sono lievemente ruvide (sembrano effetti di una guida sportiva )

[marchino68]

Io le monto oggi e penso di adottare le pressioni di @ekofox

[SpeedAC]

Le mie pressioni (non arteriose e venose..) sono 2.35 Ant. e 2.7 Post.
Dopo circa 3500 km (di cui almeno 800 di autostrada.. vista la gita in Toscana) devo dire che sembrano ancora perfette e non si notano segni di usura irregolare.. la posteriore non ha patito assolutamente l'autostrada torrida, l'anteriore per profondità del battistrada sembra nuova.
Entrambe sono lievemente ruvide (sembrano effetti di una guida sportiva )

Anche io le uso a pressioni simili: 2.3 e 2.7 (ora con il gran caldo al posteriore ho 2.6) purtroppo la mia anteriore ha qualche segno di scalinamento sulla metà spalla (forse segno della mia guida in "controsterzo" e delle staccate con moto non perfettamente verticale), il posteriore si nota purtroppo che inizia un leggerissimo spiattellamento nella fascia appena inferiore al centro gomma (se ore 12 è il centro l'usura maggiore è a ore 11 e 1)...forse gli dò troppo gass.
hanno già sulle spalle 4000 e rotti km, l'usura limitata è sorprendente, specie il posteriore, forse con questo riuscirò a passare i 6000 km, anteriore confermo sembrare quasi nuovo.

probabilmente hai asfalti più abrasivi, i miei percorsi abituali hanno asfaltacci vecchi, grigi e ahimè abbastanza lisci, quindi normalmete sono belle lisce, il discorso cambia quando vado in collina e trovo il bel asfalto granuloso....li diventano molto molto ruvide, specie la posteriore sugli ultimi 3 cm di spalla.

Per ora mi ritengo pienamente soddisfatto, mamma Dunlop sembra aver allungato veramente la "vita" utile delle SS2.

[marchino68]

Montate venerdì e provate con girello da 550 km, mi sono trovato molto bene

[marchino68]

Oggi le ho provate su strade conosciute per capirle un po, devo dire che con queste gomme ho ritrovato il piacere di andare in moto, che con mitas e michelin avevo perso.

[marco20]

Soddisfatto delle Dunlop

[seba80]

Montate da un 700 km... danno fiducia si! Però le trovo molto rigide..

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[teo1050]

Montate da un 700 km... danno fiducia si! Però le trovo molto rigide..

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Non sono il Dio delle gomme, ma è una delle caratteristiche di Dunlop. Penso che potresti tentare di risolvere agendo sulle sospensioni, se non vuoi abbassare un po' le pressioni di gonfiaggio.

[pave]

Confermo, la carcassa Dunlop è da sempre molto rigida.

Lamps