Originariamente Scritto da Monacograu
Quando avevo la street (2010) ho provato diverse speed dei miei amici tra i passi, dalle più vecchie alla R...bella moto, ma ogni volta non vedevo l'ora di tornare in sella alla mia street, agile e squillante
L'unica che come motore e ciclistica mi aveva impressionato era il SD...la bestia...ma è brutta come un dito in un occhio
Brutto per te, bello per me (e ho avuto due Speed)
Quoto in pieno (questa volta sono serio)
Nel nostro gruppo c'erano soprattuto Speed e Street. Le prime andavano di più sui curvoni veloci e se aprivano su un rettilineo, sul misto stretto la Street era una lama difficilmente battibile.
A parità di manico (chi più chi meno ci conoscevamo) steer e speed arrivavano insieme in cima al passo.
Discorso diverso per il SD 1290, quello faceva verametne la differenza. Ti bastava aprire in un piccolo rettilineo per recuperare il "tempo perso" in una curva fatta male...agilità paragonabile ad una steet e motore pauroso
Per stargli dietro con la street ho lasciato un femore una spalla e due costole su un guard rail...
Tra Street e Speed e Street RS si può parlare: per me dalla Street (N, R, RS) si può andare alla Speed attuale (S, R)...lo vedo come un passaggio tranquillo e normale. Una va meglio nel cosiddetto misto stretto e l'altra nelle strade di montagna più ampie, diciamo.
Lascerei stare il paragone con il SD R 1290: sono moto su piani diversi...mi pare che te ne sia accorto.
