consiglio ( street 765)

[Alebrasa]

in primis per il prezzo, l ho presa usata con 5000km quindi dovevo accontentarmi il modello rs nuovo poi non mi piace il fianchetto, preferisco quello del vecchio modello, poi per la sella che ci devo portare la zavorra e mi pare che la rs non ha la sella per il passeggero.

ma poi scusate le sospensioni nn son le stesse?cosa cambia da r a rs a livello di ciclistica e motore?

l alternativa era una n verde kawa, (che non mi dispiaceva il colore ma alla lunga stanca e oltretutto non ha mercato avessi voluto rivenderla) poi costava troppo rispetto a quella che preso io e non aveva mono forca e attacco radiale. quindi lunga vita alla r.

[giappo]

in primis per il prezzo, l ho presa usata con 5000km quindi dovevo accontentarmi il modello rs nuovo poi non mi piace il fianchetto, preferisco quello del vecchio modello, poi per la sella che ci devo portare la zavorra e mi pare che la rs non ha la sella per il passeggero.

ma poi scusate le sospensioni nn son le stesse?cosa cambia da r a rs a livello di ciclistica e motore?

l alternativa era una n verde kawa, (che non mi dispiaceva il colore ma alla lunga stanca e oltretutto non ha mercato avessi voluto rivenderla) poi costava troppo rispetto a quella che preso io e non aveva mono forca e attacco radiale. quindi lunga vita alla r.

La sella per il passeggero c'è, il quickshifter di serie e appunto questa predisposizione del motore per andatura allegra. Ma si può andare tranquilli anche con la rs. Ora te l'hai presa usata quindi ok giustamente il prezzo pesa.

Io ho preso la rs perche se voglio vado tranquillo se voglio vado allegro se voglio vado in pista (e sono apposto) poi nera con il telaio grigio mi faceva impazzire.

Secondo me è perfetta. Cioè la scelta secondo me è tra la s e la rs. Il modello di mezzo priorio non lo capisco

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