PROBLEMI GALLEGGIANTE BENZINA SPEED 2011

[mighez]

mi accodo ai problemi...speed 2011 con 31000 km, un bel giorno dopo aver smontato e rimontato la batteria l'indicatore della benzina mi arriva al massimo a metà tacche.
Ho fatto 1 pieno quando mi segnalava riserva e poi vari rabbocchi ma niente, arriva sempre a metà tacche.

Sono andato a sentire al conce...150 euri sostituzione e lavoro...

[_sabba_]

Per forza!
Se vai di rabbocchi non riuscirai mai a resettare il sistema del calcolo dei consumi (e di conseguenza la quantità di tacche visualizzate nello strumento).
Se ti è possibile, devi fare il pieno solo quando ti rimangono poche decine di chilometri di autonomia, cioè una sola tacca visualizzata e 15-25 chilometri residui.
Dopo 5-6 pieni la situazione si normalizzerà, a meno di non avere veri problemi con il galleggiante (incastrato, sporco).

[mighez]

i rabbocchi li ho fatti dopo, comunque almeno una volta sono andato in riserva....
Oggi poi ho provato anche a staccare batteria e riattaccarla dopo un paio di ore, niente è sempre li

[_sabba_]

Andare in riserva non basta..
Anzi, a volte il problema accade proprio quando si fa il pieno appena entra in riserva.
E fare il pieno una sola volta non è sufficiente a ricalibrare il sistema di calcolo predittivo.

[Sugarglider]

Ho avuto anche io questo problema col Tiger 800. Oggi pare sia sparito dopo qualche rifornimento al limite

[_sabba_]

Così è!

[mighez]

Ti vorrei fare una domanda sabba premettendo che ho riletto tutta la discussione e voglio provare la tua soluzione.
Per calibrare il momento del pieno in stato di riserva mi posso affidare all'indicatore di autonomia o anche questo potrebbe essere compromesso?

[teo1050]

Ti vorrei fare una domanda sabba premettendo che ho riletto tutta la discussione e voglio provare la tua soluzione.
Per calibrare il momento del pieno in stato di riserva mi posso affidare all'indicatore di autonomia o anche questo potrebbe essere compromesso?

Mi intrometto.
Per me fai il pieno come sei, e allora in questo modo girando all'andatura che hai di solito saprai certamente più o meno quanti km puoi fare prima di rimanere a secco...con la speed 2011 ne dovresti fare 240/250 a andatura media secondo quello che mi ricordo io...poi sei in riserva.
Magari, fai gli ultimi km in zona ben irrorata da distributori, così eviti scene comiche se resti davvero asciutto inaridito.

[_sabba_]

Ti vorrei fare una domanda sabba premettendo che ho riletto tutta la discussione e voglio provare la tua soluzione.
Per calibrare il momento del pieno in stato di riserva mi posso affidare all'indicatore di autonomia o anche questo potrebbe essere compromesso?

L'indicazione della autonomia residua nel CdB rimane ancora un parametro abbastanza affidabile anche durante il problema "pazzia".
Aspetta che si accenda la spia della riserva, che avviene quando rimangono solo due tacche.
Consuma anche tutto il carburante relativo alla seconda tacca.
Quando ti rimane una sola tacca, cerca di rifornire (pieno all'orlo del tappo) quando il CdB indica dai 15 ai 25 chilometri di autonomia.
Non basta una sola volta; devi eseguire questa procedura almeno 3-4 volte, forse anche 5-6.
Comincerai a veder riaccendersi tutte le tacche, ma inizialmente la prima tacca sparirá dopo pochissimi chilometri.
Se farà così sei sulla retta via.