Triumph Tiger 1200 XC e XR 2018

[Clark]

Sono d'accordo... gli affinamenti dei modelli e parlo di qualsiasi moto sono poco percettibili nella guida di tutti i giorni e, cruscotto a parte, non credo abbia senso cambiare una 2016 ( che probabilmente con gli aggiornamenti elettronici sì avvicinerà molto ) con una 2018 . Riguardo il peso dalle schede tecniche si evince che le top xrt e xca pesano 10 kg in meno delle precedenti e guarda caso le top montano scarico arrow e batteria più leggera... le versioni intermedie differiscono per 2 kg probabilmente dovuto al paramotore più piccolo e al volano... in poche parole i 10 chili in meno sono ottenibili anche sulle 2016, questo ovviamente non intacca minimamente il giudizio che entrambe le annate sono 2 ottimi prodotti.

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[Blacktwin]

.... aggiungi che la Xca 2016 (e pure la Xrt) aveva di serie pure i telaietti valigie, ora nei due modelli Xca e Xrt non piu' presenti... altro paio di chili "sparito" tra tubi e viteria di montaggio... (ma fittizi, perche' riprendi subito montando come e' naturale, il kit valigie...)

[Clark]

Black tu che sei un'autorità quanto pesa realmente una Explorer 2017 xcx o xca? Ho una trattativa per la mia e la scelta sarà tra una 2017 e una ktm 1290 S

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[Blacktwin]

Ti ringrazio per la attestazione di "autorita'", ma non lo sono proprio... difatti non ho mai pesato la mia Xcx, come nessuna delle mie moto (escluso ovviamente quelle che schieravo in gara...)
... io alle moto ci do' il gas, mica le spingo!

Quindi non sono in grado di dirti quanto pesano "realmente"...

Comunque, dati dichiarati dalla fabbrica: 2017 Xcx 253 kg, Xca 258 kg (Xca 2018 peso dichiarato 248 kg)
(quindi una Xcx 2017, partendo dal dichiatato 253, con lo scarico Arrow e la batteria litio raggiunge facilmenfe i 248 della Xca 2018... con un risparmio minimo di 6000 euro...)


... sono mooolto diverse sotto tutti gli aspetti le due moto che hai in ballo...

[Clark]

Lo so che sono diverse ma i quasi 300 kg della Tiger un po' spaventano...

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[Alan_tiger]

...ma...vai nel mercatino e vedi persone che vendono accessori...altre che vendono la moto...

Eh .....sai le scimmie come si comportano.....

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[Blacktwin]

Lo so che sono diverse ma i quasi 300 kg della Tiger un po' spaventano...

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Ellamadonna! Ai "quasi 300 kg" ce ne mancano cinquanta!!!

La differenza di peso tra le due e' l'ultima cosa da prendere in considerazione, date le ben piu' sostanziali differenze tra le due moto... (amenoche' tu non abbia particolari "impedimenti" nel "maneggiare" il peso di una moto, e allora posso capire)

[Clark]

Ho avuto la guzzi Stelvio ntx! Nessun problema o impedimento solo che quando viaggi in 2 a pieno carico meglio avere qualche kg in meno... comunque 250 a secco fanno minimo 270/280 + attacchi e borse ed ecco i 300 kg! La ktm è più sportiva e un filo meno confortevole probabilmente ma è Anche molto più adrenalinica e come tecnologia non è certo inferiore... il triple è sicuramente più regolare in bssso ma la 1290 non è lontana e pesa sensibilmente meno.

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[Blacktwin]

Certo certo, son d'accordo...

Ma io personalmente come moto da turismo in coppia (e divertimento da solo) ho scelto la Tigrona scartando la Ktm per un insieme di cose, e il peso non lo ho tenuto mai in considerazione, come parametro di scelta...

Dipende ovviamente da considerazioni personali

[elpedro]

Certo certo, son d'accordo...

Ma io personalmente come moto da turismo in coppia (e divertimento da solo) ho scelto la Tigrona scartando la Ktm per un insieme di cose, e il peso non lo ho tenuto mai in considerazione, come parametro di scelta...

Dipende ovviamente da considerazioni personali

Perché l hai scartata cosa non ti ha convinto?