Moto-turismo...

[FICHI]

Sappi già che, per me, un numero superiore allo 0 è un numero troppo alto

Premesso che.....non devo convincere nessuno (le trasmissioni finali che avevo nel box....le ho già vendute tutte )

Ma quindi non ho capito una cosa... in un viaggio di 5000km quante volte ingrassi la catena?

Dal punto vista pratico la mia...."regoletta base" è: dopo una giornata di moto, alla sera "a bocce ferme" , 3' di tempo per dare "olio alla catena"; se sono in viaggio, magari mentre mia moglie disfa le borse, o mentre i miei "compagni di merende" si fanno la doccia e facciamo passare un pò di tempo pro....aperitivo è anche un piacere farlo come suggerisce il libro: "Lo Zen e l'arte della manutenzione della motocicletta".

Poi a questa mia "regoletta base", come per altro a tutte le regole , c'è l'eccezione: es. .... la pioggia ed il "posto moto" non al coperto oppure quando mi sono fatto Budapest - Torino (1150Km) in un giorno (mi sono fermato a spot, ma....non certo per dare l'olio alla catena ).

Insomma con questa "regoletta base" i suoi pochi minuti di tempo e le relative eccezioni , io (ma non sono l'unico c'è almeno anche... @robygun ) e "la trasmissione finale", viviamo una perfetta.....duratura (e leggera) "vita di coppia".

[marmass]

@Apox.. con l'oliatore automatico il numero é infinito.. una goccia ogni X secondi (300 circa nel mi caso)..
Con un pieno al serbatoietto ci faccio più o meno 10k km..

Io meno, circa 4000, ma il sistema che ho adottato è quantomeno originale: niente serbatoio ma un tubo trasparente in PVC da circa 60 cc, si nasconde bene sotto la sella, compensazione automatica della variazione di fluidità per temperatura o viscosità, regolazione automatica del ciclo di lubrifica se gli scuotimenti e gli scossoni superano un certo limite ("interpreta" il percorso come off road e aumenta). Fango e morchia, l'ho già scritto, dimenticate. E da me la pioggia é una regola

[mototopo67]

....tubetti....serbatoi...3 minuti qua....6 minuti la....ogni 1000...ogni 5000...fango e morchia....cosa sono????

[FICHI]

Uno dei piaceri di andare in moto?!

[mototopo67]

Pulire il cupolino dagli insetti va bene lo stesso?

Carpe diem

[FICHI]

Ma....certamuant

[robygun]

Come già detto i gusti son gusti.. io non posso dire che non mi piaccia il cardano, ho provato un BMW per una decina di km e basta, ma piacendomi (ed avendo) una moto catena-munita ho cercato di levarmi dalle croste il "problema" manutenzione catena.. soprattutto nei viaggi..

Non sono aprioristicamente contrario alla trasmissione a cardano.. un domani potrebbe piacermi una moto cardanizzata.. semplicemente la sua presenza od assenza non costituisce elemento di valutazione..

[Apox]

@Apox.. con l'oliatore automatico il numero é infinito.. una goccia ogni X secondi (300 circa nel mi caso)..
Con un pieno al serbatoietto ci faccio più o meno 10k km..

Pensa che, io dopo il primo cambio olio a 1000km, sono passati 85000km e non ho fatto più nulla

Dal punto vista pratico la mia...."regoletta base" è: dopo una giornata di moto, alla sera "a bocce ferme" , 3' di tempo per dare "olio alla catena"; se sono in viaggio, magari mentre mia moglie disfa le borse, o mentre i miei "compagni di merende" si fanno la doccia e facciamo passare un pò di tempo pro....aperitivo è anche un piacere farlo come suggerisce il libro: "Lo Zen e l'arte della manutenzione della motocicletta".

Poi a questa mia "regoletta base", come per altro a tutte le regole , c'è l'eccezione: es. .... la pioggia ed il "posto moto" non al coperto oppure quando mi sono fatto Budapest - Torino (1150Km) in un giorno (mi sono fermato a spot, ma....non certo per dare l'olio alla catena ).

Insomma con questa "regoletta base" i suoi pochi minuti di tempo e le relative eccezioni , io (ma non sono l'unico c'è almeno anche... @robygun ) e "la trasmissione finale", viviamo una perfetta.....duratura (e leggera) "vita di coppia".

La mia regoletta perfetta dopo una giornata di moto è una birretta e magari, prima dell' aperitivo con gli amici,

Io meno, circa 4000, ma il sistema che ho adottato è quantomeno originale: niente serbatoio ma un tubo trasparente in PVC da circa 60 cc, si nasconde bene sotto la sella, compensazione automatica della variazione di fluidità per temperatura o viscosità, regolazione automatica del ciclo di lubrifica se gli scuotimenti e gli scossoni superano un certo limite ("interpreta" il percorso come off road e aumenta). Fango e morchia, l'ho già scritto, dimenticate. E da me la pioggia é una regola

Vabbè, se però bisogna essere degli atrofisici nucleari per non dover mettere olio alla catena....

....tubetti....serbatoi...3 minuti qua....6 minuti la....ogni 1000...ogni 5000...fango e morchia....cosa sono????

Uno dei piaceri di andare in moto?!

Pulire il cupolino dagli insetti va bene lo stesso?

Carpe diem

Come tu ben sai, non tolgo neanche quelli

Come già detto i gusti son gusti.. io non posso dire che non mi piaccia il cardano, ho provato un BMW per una decina di km e basta, ma piacendomi (ed avendo) una moto catena-munita ho cercato di levarmi dalle croste il "problema" manutenzione catena.. soprattutto nei viaggi..

Non sono aprioristicamente contrario alla trasmissione a cardano.. un domani potrebbe piacermi una moto cardanizzata.. semplicemente la sua presenza od assenza non costituisce elemento di valutazione..

Roby quoto in toto il tuo pensiero

Aggiungo solo il fatto che tu hai provato e ti è piaciuto un cardano fatto coi piedi, avessi provato il cardano Triumph non ti saresti accorto della differenza con la catena.

Ps. questo sarà il mio ultimo intervento sulla eterna diatriba cardano vs catena dalla quale non se ne verrà mai fuori.

All' amico indeciso sulla moto dico: prendi quella che guardandola ti faccia emozionare come la Speed, tanto alla fine avrà sicuramente dei pregi e dei difetti rispetto ad altre moto

[streetTux]

Solo per raccontarti delle ultime Triumph che ho avuto (5), a parte un caso, non ho mai cambiato "la finale" prima dei....47K Km e parliamo di moto con le quali sono andato dal.....Ring al....deserto di Almeria e spessissimo in copia e con il trittico di borse (molto oggettivato sul forum).

la mia Street ha 110mila km, catena/corona/pignone li ho cambiati a 60mila e quelli che ho sono ancora messi bene.
manutenzione regolare e curata fanno la differenza, ci mancherebbe.
i km li ho sempre fatti senza cardano e così continuerò, dato che come ho detto non lo sopporto.

detto questo, dubito fortemente che una catena, dopo uno sterrato che porta a Cala Cipolla, o a Punta Molentis, o sul Passo Crocedomini (per citarne tre a caso), oliatore o meno, ne esca fresca come se nulla fosse, mentre con il cardano puoi farci pure un guado.
le possibilità offerte e la versatilità dei due sistemi non sono paragonabili per questioni strutturali.

[marmass]

Vabbè, se però bisogna essere degli atrofisici nucleari per non dover mettere olio alla catena

Te non ti si scarica con l'iperammortamento Industria 4.0, giurassico!
La tua autoradio?
Radio_Allocchio_Bacchini.jpg
Allocchio Bacchini

Con navigatore?
Popeye.jpg
Nane el Ciosoto



Comunque ora che ho anch'io la catena, quella prima era a cardano, la sua manutenzione è solo una gran palla