Triumph Tiger 800 2018

[giordano ziosi]

Buongiorno, scrivo poco ma leggo molto. Per non aprire altri 3d scrivo qui, non dovesse essere di pertinenza sposate pure. Ho provato ieri presso Magnoni Moto il modello in questione. Ciclistica scattante e leggera. Il motore, e qui chiedo riscontro a chi già la possiede, mi è parso molto rumoroso di aspirazione e scarico oltre a sembrare un frullatore. Aggiungo che il motore giava male, fatto presente al concessionario ha confermato dicendo che l'avrebbe sottoposta a diagnostica. Impostazione di guida, dal busto in giù buona, troco e braccia troppo caricate in avanti per i mei gusti, il manubrio, anche questo con una piega molto aperta, lo vorrei più vicino al busto(con dei riser risolverei). Nonostante il motore rumoroso ieri non sarei voluto più scendere da quella moto, anzi me la sarei portata a casa, ma avrei messo in serio pericolo il mio matrimonio.

[RB74]

FICHI, hai già finito il rodaggio?

[FICHI]

No a questo giro... Sono in ritardo .



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[RB74]

Facci sapere le tue impressioni. Da possessore di una versione precedente saranno certamente interessanti.

[Serpico89]

Buongiorno, scrivo poco ma leggo molto. Per non aprire altri 3d scrivo qui, non dovesse essere di pertinenza sposate pure. Ho provato ieri presso Magnoni Moto il modello in questione. Ciclistica scattante e leggera. Il motore, e qui chiedo riscontro a chi già la possiede, mi è parso molto rumoroso di aspirazione e scarico oltre a sembrare un frullatore. Aggiungo che il motore giava male, fatto presente al concessionario ha confermato dicendo che l'avrebbe sottoposta a diagnostica. Impostazione di guida, dal busto in giù buona, troco e braccia troppo caricate in avanti per i mei gusti, il manubrio, anche questo con una piega molto aperta, lo vorrei più vicino al busto(con dei riser risolverei). Nonostante il motore rumoroso ieri non sarei voluto più scendere da quella moto, anzi me la sarei portata a casa, ma avrei messo in serio pericolo il mio matrimonio.

Questo motore lo trovo anche io molto "rumoroso". Si sentono molti ticchettii, sbatacchiamenti metallici e altro insieme al "rumore classico" del motore.... però posso dirti che ho confrontato questi rumori della mia con 2 moto (una XRX e una XCX 2017) per test ride quando sono andato ad accompagnare un amico e facevano tutte lo stesso identico rumore... Quindi secondo me non sono sintomo di anomalie ma "di serie"... Anche perchè, almeno nel mio caso, il motore gira fluido e scattante anche con tutti i rumorini...

p.s. sto parlando di motori 2017, ma che io sappia non è cambiato molto

[FICHI]

Dunque, ogni tanto, tra una....goccia e l'altra , riesco a scroccare qualche Km e così ci conosciamo meglio ;quindi oltre a quanto ho già scritto alla pagina precedente, di questo topic, aggiungo...:


Che dire....in Triumph, secondo mè hanno fatto una lavoro saggio...; avevano già una buona moto, l'hanno..."solo" perfezionata e migliorata.
Chi ha o chi acquisterà una ante m.y. 2018 NON avrà di sicuro... "un pacco" , anzi ; questa (MY 2018) è "solo".....migliorata, più matura in tanti dettagli (ma..."tanti pochi....fanno assai" ), ma non l'hanno (non era necessario) stravolta.

Poi, in Triumph non ostante tutto, si perdono sù delle.....mi@@te ; ad esempio, regolare il precarico del mono (con una chiave "fuori ordinanza" ) era più....pratico ed agevole sulla "old" che non sù questa (ho già preso una chiave "fuori ordinanza", ma....diversa e rimane, comunque, meno pratico che sulla "vecchia" ).

Ha; io.....sul discorso del "primino"......non ho percepito nulla di diverso dalla precedente , probabilmente è come avessero tolto un dente della corona (come percezione intendo).....sarà ridotto , di fatto, ma non in modo eccessivo ; comunque, quando farò dell'OR, magari....avrò una sensazione diversa; vedremo

[il Volpino]

Sabato sono stato al Mito.Bike Expo di Piacenza e nello stand della Triumph mi sono riguardato per bene le nuove Tiger 800 e 1200
sono proprio belle, belle. Hanno fatto davvero tante piccole migliorie e le hanno rese ancora piu' desiderabili

[bottazzi]

Dunque, ogni tanto, tra una....goccia e l'altra , riesco a scroccare qualche Km e così ci conosciamo meglio ;quindi oltre a quanto ho già scritto alla pagina precedente, di questo topic, aggiungo...:


Che dire....in Triumph, secondo mè hanno fatto una lavoro saggio...; avevano già una buona moto, l'hanno..."solo" perfezionata e migliorata.
Chi ha o chi acquisterà una ante m.y. 2018 NON avrà di sicuro... "un pacco" , anzi ; questa (MY 2018) è "solo".....migliorata, più matura in tanti dettagli (ma..."tanti pochi....fanno assai" ), ma non l'hanno (non era necessario) stravolta.

Poi, in Triumph non ostante tutto, si perdono sù delle.....mi@@te ; ad esempio, regolare il precarico del mono (con una chiave "fuori ordinanza" ) era più....pratico ed agevole sulla "old" che non sù questa (ho già preso una chiave "fuori ordinanza", ma....diversa e rimane, comunque, meno pratico che sulla "vecchia" ).

Ha; io.....sul discorso del "primino"......non ho percepito nulla di diverso dalla precedente , probabilmente è come avessero tolto un dente della corona (come percezione intendo).....sarà ridotto , di fatto, ma non in modo eccessivo ; comunque, quando farò dell'OR, magari....avrò una sensazione diversa; vedremo

Giusto una curiosità: la chiave "fuori ordinanza" per regolare il mono dove l'hai presa?

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[FICHI]

Ferramenta; una semplice 5 esagonale a "T", ma......lunga per (l'my 2018), per la "old" una bussola da... (non ricordo ) con manico.

[Sugarglider]

@FICHI ma oltre la prima più corta come sono gli altri rapporti? La sesta?