Versione S 2018, la sconosciuta........

[_sabba_]

Se il problema della S è il mono, invece dell’Öhlins si prende un bel FG oppure un Mupo e tutto di risolve magnificamente, oltretutto con una spesa contenuta.
Comunque credo che l’utente medio sfrutti al massimo un 70% delle potenzialità di una moto moderna, per cui prima di mettere in crisi il mono di serie bisogna metterci del gran impegno.
Poi, ovvio, ci sono anche quelli bravi, ma a quel punto non basta più nemmeno il mono della RS.
Per un giretto senza eccessi con una mezza pinta di birra in pancia, la S basta e avanza (e non di poco).
Mica parliamo di un cesso cinese, ma di una moto top di categoria, con prestazioni motoristiche e dinamiche superiori a quelle delle Superbike di qualche lustro fa.

[D74]

Se il problema della S è il mono, invece dell’Öhlins si prende un bel FG oppure un Mupo e tutto di risolve magnificamente, oltretutto con una spesa contenuta.
Comunque credo che l’utente medio sfrutti al massimo un 70% delle potenzialità di una moto moderna, per cui prima di mettere in crisi il mono di serie bisogna metterci del gran impegno.
Poi, ovvio, ci sono anche quelli bravi, ma a quel punto non basta più nemmeno il mono della RS.
Per un giretto senza eccessi con una mezza pinta di birra in pancia, la S basta e avanza (e non di poco).
Mica parliamo di un cesso cinese, ma di una moto top di categoria, con prestazioni motoristiche e dinamiche superiori a quelle delle Superbike di qualche lustro fa.

problema il mono? ma dove?

così come per le ohlins... basta regolarle...

sulla RS invece pensavo di avvertire meno differenza, invece a livello dinamico si sente eccome, il motore è più sveglio, anche la frenata non ha più quel fastidioso effetto spugna che contraddistingue invece le S e le R precedenti.

[Genna84]

problema il mono? ma dove?

così come per le ohlins... basta regolarle...

sulla RS invece pensavo di avvertire meno differenza, invece a livello dinamico si sente eccome, il motore è più sveglio, anche la frenata non ha più quel fastidioso effetto spugna che contraddistingue invece le S e le R precedenti.

Discorso freni ci ho lavorato 3 settimane,la spugna del freno é dovuta tutta all elettronica...scolleghi fusibile ABS e la moto frena meravigliosamente sempre...RS da all inizio un effetto diverso sará forse la pompa ma poi fa lo sresso effetto...in triumph abbiamo girato un giorno intero e fatti mille test