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Discussione: La rinascita dell'Alfa Romeo (II)

  1. #461
    TCP Rider Senior L'avatar di jamex
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    Ottimo motore..per una Clio, su una classe a tutta accessoriata da 40.000 euro fa impressione appena lo accendi, un trattore.. E con valori di coppia imbarazzanti per la categoria

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  3. #462
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    [QUOTE=jamex;7483503]Ottimo motore..per una Clio, su una classe a tutta accessoriata da 40.000 euro fa impressione appena lo accendi, un trattore.. E con valori di coppia imbarazzanti per la categoria

    Inviato dal mio LM

    Una mia collega ha la classe A presumo minimo da 40mila........ un giorno feci due parole sul mezzo in questione............. si affrettò tutta concitata a dirmi che il suo motore era si Renault ma quello più potente
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  4. #463
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    [QUOTE=Pelledorso;7483507]
    Citazione Originariamente Scritto da jamex Visualizza Messaggio
    Ottimo motore..per una Clio, su una classe a tutta accessoriata da 40.000 euro fa impressione appena lo accendi, un trattore.. E con valori di coppia imbarazzanti per la categoria

    Inviato dal mio LM

    Una mia collega ha la classe A presumo minimo da 40mila........ un giorno feci due parole sul mezzo in questione............. si affrettò tutta concitata a dirmi che il suo motore era si Renault ma quello più potente
    Quello piu potente non esiste, un trattore in qualunque configurazione.. Esiste in versione 90 cv per i modelli più piccoli e 109 che monta megane e classe a e credo anche Clio...la. Mercedes cambiava esclusivamente supporti motore e compressore clima
    Unici pregi l'affidabilità e il consumo ridotto.. . Il resto un cesso totale come comportamento, prestazioni e rumorosità, quella nuova dovrebbe avere qualche cavallo in più ma sempre un cesso enorme rimane..

    Però dici hey Mercedes e la gente è contenta di aver speso quella cifra

    Il Renault più potente è il 1600 130 cv.. Li è il Contrario.. Ottime prestazioni ma Affidabilità ridotta

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    Ultima modifica di jamex; 23/08/2018 alle 10:52

  5. #464
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  6. #465
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    l'azienda ha chiesto nel frattempo ai rivenditori di garantire che tutti i potenziali acquirenti di veicoli nuovi o usati interessati siano informati della disposizione non utilizzare il sedile posteriore centrale.

    ok per il non utilizzare il sedile posteriore centrale.. ok che si può usare quello di sinistra se la cintura ha problemi solo se è attaccata a sinistra.. ma quello seduto sul posteriore destro può sedersi senza preoccupazioni perché ha il sedile davanti a fermarlo se non funziona?
    ▓▓
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  7. #466
    TCP Rider Senior L'avatar di jamex
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    Citazione Originariamente Scritto da streetTux Visualizza Messaggio
    l'azienda ha chiesto nel frattempo ai rivenditori di garantire che tutti i potenziali acquirenti di veicoli nuovi o usati interessati siano informati della disposizione non utilizzare il sedile posteriore centrale.

    ok per il non utilizzare il sedile posteriore centrale.. ok che si può usare quello di sinistra se la cintura ha problemi solo se è attaccata a sinistra.. ma quello seduto sul posteriore destro può sedersi senza preoccupazioni perché ha il sedile davanti a fermarlo se non funziona?
    Ah boh, roba made in wv.. Bisognerebbe sentire i loro ingegneri se fino a novembre sia la soluzione

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  8. #467
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    è una bufala,è risaputo che solo i marchi italiani vendono merda
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  9. #468
    TCP Rider Senior L'avatar di jamex
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    Citazione Originariamente Scritto da armageddon Visualizza Messaggio
    è una bufala,è risaputo che solo i marchi italiani vendono merda
    E poi ora che i test di omologazione saranno un po' meno farlocchi devono rallentare la produzione per testare di nuovo molte vetture

    https://www.motorbox.com/auto/magazi...tiva-emissioni

    Non sono un amante dei marchi italiani, anzi, ma neanche i tedeschi sono più quelli di una volta

    BMW, che adoro dal punto di vista della guida, per esempio ha avuto un notevole calo di affidabilità.

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  10. #469
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    Citazione Originariamente Scritto da Pelledorso Visualizza Messaggio
    Quello piu potente non esiste, un trattore in qualunque configurazione.. Esiste in versione 90 cv per i modelli più piccoli e 109 che monta megane e classe a e credo anche Clio...la. Mercedes cambiava esclusivamente supporti motore e compressore clima
    Unici pregi l'affidabilità e il consumo ridotto.. . Il resto un cesso totale come comportamento, prestazioni e rumorosità, quella nuova dovrebbe avere qualche cavallo in più ma sempre un cesso enorme rimane..

    Però dici hey Mercedes e la gente è contenta di aver speso quella cifra

    Il Renault più potente è il 1600 130 cv.. Li è il Contrario.. Ottime prestazioni ma Affidabilità ridotta

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    dipende cosa cerchi Giacomino.. io col 1.5 e cambio automatico sulla megane mi trovo da dio, consuma un cazzo e sta bene al passo con una ripresa non brillantissima ma nemmeno schifosa (vista anche la mole della sportour).
    ps: il motore più potente è il 1.6 ma 165 cv (biturno) ma è nissan a quanto ne so
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    un giorno ti racconterò quando ho portato in pista la prima volta le forke che mi ha venduto Ferless...spaventatissime....frenaaa...frenaaaa....mi dicevano...:biggrin3:

    VENDO D212 GP RACER 180/55 MESCOLA M ---->

  11. #470
    TCP Rider Senior L'avatar di jamex
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    Citazione Originariamente Scritto da jamex Visualizza Messaggio

    dipende cosa cerchi Giacomino.. io col 1.5 e cambio automatico sulla megane mi trovo da dio, consuma un cazzo e sta bene al passo con una ripresa non brillantissima ma nemmeno schifosa (vista anche la mole della sportour).
    ps: il motore più potente è il 1.6 ma 165 cv (biturno) ma è nissan a quanto ne so
    Su una Clio e su una Megane ci può anche stare... Io lo vedo più da Clio ma non è questo il punto, su una. Mercedes che accessoriato la costa quanto un segmento d non ci sta nemmeno a volare, come prestazioni, come rumorosità e come coppia.. Il biturbo ok ma io mi riferivo a quello per macchine medie che è il 1600 130 cv

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    Ultima modifica di jamex; 28/08/2018 alle 18:53

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