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salve, mi sto appassionando alla tiger 800 ma non la conosco abbastanza avendone viste assai poche dal vivo.
ne sto cercando una usata da non spendere tanto...info: con quanti km massimo comprarla. le prime serie hanno avuto problemi? di cosa differiscono rispetto alle 2014? non facendo off, meglio xr o xc? con un budget di 6000 potro' diventare tigerista?
scusaste le tante domande...ma oramai la scimmia e' partita.
Fossi in te prenderei la seconda serie. Non che la prima non sia valida, ma comunque qualche miglioramento lo hanno apportato (tipo ride by wire, più mappature e altri dettagli)Originariamente Scritto da coaster
si anche se dipende ovviamente molto da quanti km, quanti anni e quanti accessori vuoi....
la risposta ovvia sarebbe XR, ma secondo me non è la domanda giusta da farsi. Se non fai percorsi offroad impegnativi vai tranquillo anche con la XR, così come via tranquillo con la XC su asfalto.
La scelta tra XC e XR non la devi fare basandoti sull'offroad secondo me, ma più su che posizione di guida ti piace e sulla ruota da 21 o da 19. Vai in un concessionario e prova entrambe, quando ci stai sopra ti rendi conto che sono moto simili ma diverse (la XC è più enduro, mentre la XR a me ricorda più una naked). Vanno bene entrambe su più o meno tutti i terreni (sempre nei loro limiti)... la scelta è più una questione di gusto personale a mio avviso
Ciao.
Prima cosa, considera di acquistarne, una usata, che abbia fatto i tagliandi (uno all'anno oppure ogni 10K Km) presso officine autorizzate (ci devono essere i timbri sul libretto di manutenzione e se hai dubbi, in una concessionaria, tramite il VIN,possono confermartelo o meno ) ; questo già ti cautela molto da imprevisti.
Il Tiger, come puoi accertarti da una lettura sul forum (eeee vai di birretta e di sana lettura) è di fatto una moto affidabile (te lo dice uno che è alla sua 3° T800 consecutiva e che , con queste moto ci è andato dall'...Islanda alla Calabria ed in molto di quello che c'è in mezzo anche in Off Road
I Km totali, se manutenuta regolarmente, non sono un problema.
Per la differenza tra le due versioni è una questione di costi e di gusti personali (ruote in lega o a raggi, anteriore da 21'' o 19''); ovviamente gli allestimenti XC(all) hanno delle sospensioni un un pò più efficienti, visto il loro....scopo; ma non è che le "stradali" facciano schifo sotto questo aspetto.
Con il budget che hai descritto puoi diventare Tigerista
Buon acquisto
Ultima modifica di FICHI; 31/08/2018 alle 16:14
Grazie per i consigli, quindi 2014? cioe i modelli che almeno esteticamente si differenziano dai precedenti per le carene giusto? quindi prima serie solo abs e successiva ride by wire e mappe, se ho capito bene.Fossi in te prenderei la seconda serie. Non che la prima non sia valida, ma comunque qualche miglioramento lo hanno apportato (tipo ride by wire, più mappature e altri dettagli)
si anche se dipende ovviamente molto da quanti km, quanti anni e quanti accessori vuoi....
la risposta ovvia sarebbe XR, ma secondo me non è la domanda giusta da farsi. Se non fai percorsi offroad impegnativi vai tranquillo anche con la XR, così come via tranquillo con la XC su asfalto.
La scelta tra XC e XR non la devi fare basandoti sull'offroad secondo me, ma più su che posizione di guida ti piace e sulla ruota da 21 o da 19. Vai in un concessionario e prova entrambe, quando ci stai sopra ti rendi conto che sono moto simili ma diverse (la XC è più enduro, mentre la XR a me ricorda più una naked). Vanno bene entrambe su più o meno tutti i terreni (sempre nei loro limiti)... la scelta è più una questione di gusto personale a mio avviso
vengo da un gs 1150 che seppur con un certo fascino dimostrava un pochino l'eta'....la 800 e' bellissima e sicuramente guadano qualche kilo.
la caccia e' iniziata birrette a go' go'
Beh la seconda serie è sicuramente una evoluzione della prima: consuma sensibilmente meno per via del RbW, pare scaldi un filo meno e ha elettronica in più senza contare che negli anni presumo e spero abbiano risolto i problemini che in genere affliggono la prima serie.
Con 6.000 euro di budget puoi sicuramente diventare possessore di una Tiger prima serie anche con pochi Km, per la seconda serie temo serva qualcosa in più.
Buona caccia.
Gian
P.S.: io vengo da un boxer 1200 (R1200R) e non sono affatto pentito del cambio......anzi
personalmente ti posso consigliare una xr / xrx dal 2015 in su per via dei consumi molto migliorati
se non fai sterrati almeno per il 50% lascia perdere le versioni xc / xcx
ma con 6000€ rimani al di sotto della versioni del 2015
con questo budget orientati su un'altra marca
Mi unisco al consiglio di Gian.. Se puoi fai una sforzo per il modello 2015..io li ho avuto entrambi e la seconda versione è molto migliorata..
A livello di consumi ti posso dire questo: ho una xca 2016 e spesso giro con un amico che ha la xc 2011. Abbiamo uno stile di guida simile, turistico, come consumo siamo sui 19-20 km/l la sua e 21-22 la mia.
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Se il consumo e uno dei pochi miglioramenti rispetto alla versione precedente non mi interessa..non uso la moto per fare viaggi.2015 in poi costano tanto è a quel prezzo c'è pure la Tracer 900 che non mi dispiace
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