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Risultati da 11 a 20 di 46

Discussione: Stappare Speed triple 1050 R

  1. #11
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    Fate come me... prendete una RS e dimenticate la rapportatura...






    (Ekosborone...)

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  3. #12
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    io per la mia ho usato un filtro bmc e uno zard basso, db killer aggiustato da me
    dopo un primo test sparava da paura, allora la feci rimappare sul banco prendendo circa 8 cv, zero problemi di carburazione, moto perfetta.
    ergo rimappare sempre
    8 cv probabilmente dal passo indietro fatto dopo aver montato lo scarico

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di car80
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    Io ho messo il singolo basso della sc per due motivi per me importantissimi,
    Primo il profumo che ti rimaneva addosso con gli scarichi originali, ( cosa totalmente assente con il singolo basso )
    Secondo l’estetica, mi piace il culo bello snello


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  5. #14
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    Esatto che poi 2-3cv @9500 giri se ne accorge giusto il banco.

  6. #15
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    a proposito di corone e rapportatura, montando un dente in più di corona quanto può cambiare l'allungo in seconda marcia ?!
    cerco di spiegarmi con le parole più povere possibili.... la speed 1050 2016 ti obbliga a mettere la 3° a 140 kmh orari circa, la sensazione mia però è che a livello di giri motore e coppia ci sarebbe ancora margine (ditemi se sbaglio); con un dente in più di corona questo effetto può essere mitigato ?!

  7. #16
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    Citazione Originariamente Scritto da Lore90 Visualizza Messaggio
    a proposito di corone e rapportatura, montando un dente in più di corona quanto può cambiare l'allungo in seconda marcia ?!
    cerco di spiegarmi con le parole più povere possibili.... la speed 1050 2016 ti obbliga a mettere la 3° a 140 kmh orari circa, la sensazione mia però è che a livello di giri motore e coppia ci sarebbe ancora margine (ditemi se sbaglio); con un dente in più di corona questo effetto può essere mitigato ?!
    Cioè? Tiri la seconda fino a 140 e vorresti arrivare a velocità maggiori senza arrivare al limitatore?
    Se è quello che vuoi ottenere devi fare esattamente l'opposto .. devi togliere denti alla corona, che corrisponde ad allungare i rapporti.

    Ma se dici che secondo te ci sono ancora giri motore e coppia allora quello che vuoi è.. spostare l'intervento del limitatore più in alto..

  8. #17
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da ekofox Visualizza Messaggio
    Cioè? Tiri la seconda fino a 140 e vorresti arrivare a velocità maggiori senza arrivare al limitatore?
    Se è quello che vuoi ottenere devi fare esattamente l'opposto .. devi togliere denti alla corona, che corrisponde ad allungare i rapporti.

    Ma se dici che secondo te ci sono ancora giri motore e coppia allora quello che vuoi è.. spostare l'intervento del limitatore più in alto..
    Si il risultato che vorrei raggiungere è allungare la marcia diciamo, ma spostare l'intervento del limitatore è possibile?

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    Cambia modo di guidare, non è un 4L

  10. #19
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    Citazione Originariamente Scritto da SpeedAC Visualizza Messaggio
    Cambia modo di guidare, non è un 4L
    sfizio personale nulla di che...chiaro che non cerco l'allungo di un 4 cilindri

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di seven
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    @Lore90 monta un pignone da 19
    GENERAL SPEED 955
    ...col triple le marce non si tirano, SI SPARANO!!!

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