765 - SPARK EXHAUST TECHNOLOGY - TEST - TERMINALE SLIP ON EURO 4

[PLAKY]

..........
......Per quanto concerne i consumi, vorrei capire se salgono del 5% o se la moto mi si trasforma in una seconda civic type R (ne ho giÃ* una e credimi.. basta).

I consumi aumentano in proporzione al tempo in cui stai con la manetta spalancata.
Mi spiego meglio al 90% nell'uso misto varia poco niente, mentre se percorri parecchi chilometri a gas spalancato si apre un buco nel serbatoio !!!
Diciamo che il problema è particolarmente sentito dai padani (come me) che si devono sciroppare da 100 ai 300 KM tra andata e ritorno di autostrada piatta dritta prima di raggiungere curve e tornanti e li, se vuoi "ottimizzare" i tempi di trasferimento a velocità di crociera da autostrada tedesca, i litri vanno via come il pane!

[devid72]

Visto la pubblicità anche sulla rivista sbk

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[gpaolo6n2]

quante tredicesime salteranno quest'anno ?

[miura88]

qual è il loro problema nel metterlo su un giornale o non sul sito?

[maccanino@libero.it]

Scusatemi, come si toglie il DB killer dal silenziatore Racing ?

[favolosoRS]

quante tredicesime salteranno quest'anno ?

la mia di sicuro... aspetto solo che mi dicano quando sono pronti (gennaio??)e parte il bonifico

[Greyhound]

Scusate la domanda stupida, ma questo scarico va bene anche sulla R? Sul sito Spark riporta solo RS.

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[favolosoRS]

ma ho visto che pure la SC sta uscendo con scarico completo (metà gennaio)
a parte l'estetica che è soggettiva, qualcuno ha già fatto confronti in termini di peso, potenza, sound? Il sito sc parla dei cavalli in più (mi sembrano dati un po' troppo generosi) mentre spark parla del peso in meno.. di sound non ne ho sentito nessuno.
quindi fare un confronto mi sembra complicato...

[PLAKY]

Ufficiale su sito SPARK:

https://www.spark.it/it/scarico/triumph/street-triple-rs-18-19/gtr0501-19130CC06-1301-41CC-9F6E-29E1A0C5F587.jpg
https://www.spark.it/it/scarico/triu...-18-19/gtr0502
https://www.spark.it/it/scarico/triu...-18-19/gtr0501

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qual è il loro problema nel metterlo su un giornale o non sul sito?

Fatto!

Scusatemi, come si toglie il DB killer dal silenziatore Racing ?

Si svita brugola attraverso griglia e poi si sfila da dietro ( lato collettore) dopo aver smontato il Grid’ò.

Scusate la domanda stupida, ma questo scarico va bene anche sulla R? Sul sito Spark riporta solo RS.
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Si.

ma ho visto che pure la SC sta uscendo con scarico completo (metà gennaio)
a parte l'estetica che è soggettiva, qualcuno ha già fatto confronti in termini di peso, potenza, sound? Il sito sc parla dei cavalli in più (mi sembrano dati un po' troppo generosi) mentre spark parla del peso in meno.. di sound non ne ho sentito nessuno.
quindi fare un confronto mi sembra complicato...

• CODICE GTR0501-01
  
  
• PESO (KG) SPARK 1,7 KG VS STOCK 6,6 KG
  
  
• DESCRIZIONE 3/4 kit: raccordo racing in acciaio INOX + silenziatore GRID-O
  
  
• CODICE GTR0502
  
  
• DESCRIZIONE 3/4 kit: BOX presilenziatore in acciaio INOX + silenziatore GRID-O
  
  
• PESO (KG) SPARK 2,7 kg vs STOCK 6,6 kg
  
  
• OMOLOGAZIONE Disponibile
  
  
• CODICE GTR0501
  
  
• DESCRIZIONE Collettori Racing in acciaio INOX
  
  
• PESO (KG) SPARK 2,2 kg vs STOCK 3,0 kgQuindi
  
  
• Collettori + pre e silenz omologati. : 2,2+2,7=4,9 vs stock 6,6+3,0 = 9,6 - risparmiati 4,7 kg
• Tutto racing: 2,2 + 1;7 = 3,9 vs stock 9,6. - risparmiati 5,7 kg

Il sound se vai a pag 1 c’è il link al mio pessimo filmato su YouTube!

[reg156k1]

Ciao Plaky,

è possibile fare la configurazione:

Collettori Racing in acciaio INOX
3/4 kit: raccordo racing in acciaio INOX
silenziatore GRID-O, versione omologata con relativo certificato??