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Non ne abbiamo parlato, ti conviene chiamarli o scrivere e chiedere direttamente a SPARK.Originariamente Scritto da reg156k1
Però ti anticipo che il sound celestiale che ne scaturisce diventa particolarmente “attraente” per le fdo, e a parte estetica e un kg in meno non influisce sulle prestazioni rispetto al kit pre e finale che invece consente, nella maggior parte dei casi, di superare indenni i vari posti di controllo delle autorità.
Una domanda... i collettori spark hanno il foro per la sonda lambda? e di quale dimensione? 12 o 18mm?
Si, hanno il foro per la sonda lambda e la dimensione è quella della stock di serie su 765. Non so se 12 o 18mm.
Grazie Plaky,
la sonda lambda originale è da 12mm io sto installando il kit Autotune della DynoJet che ha la sonda ad ampio spettro da 18mm.
Provo a chiedere direttamente alla Spark se mi forniscono i collettori con già la boccola giusta.
Non mi va di dissaldare la boccola da 12mm, ampliare il foro e risaldare quella da 18mm.
antu avresti voglia di farci una recensione su come va la moto con la power e su come cambia montando anche l'autotune?
Ho contattato la Spark direttamente ed ecco la risposta:
"Grazie per averci contattato.
Per la sua moto produrremo:
- slip-on Grid-O in versione racing, corredato da raccordo a chiocciola elimina catalizzatore
- slip-on Grid-O in versione omologata che prevede invece un pre-silenziatore per assicurare un sound piacevole durante le gite fuori porta, nel totale rispetto della normativa Euro4.
- collettore inox da abbinare al terminale originale o al nostro slip-on (racing o omologato), per poter formare eventualmente il kit completo e massimizzare le performances. Le confermo che il collettore ha la presa per la sonda da 18, nel kit è inclusa anche la riduzione per la sonda da 12.
Lo scarico Grid-o nasce dallo sviluppo intensivo che abbiamo condotto sulla nuova Moto2 3 cilindri che sarà protagonista della prossima stagione Moto2 2019."
Ciao ben volentieri ti avverto che in questo inverno ho fatto parecchi cambiamenti...
- cornetti venturi
- filtro aria sprint filter P08
- scarico Exan X-Black EVO
- Dynojet PC V
- Dynojet Autotune
- Dynojet Modulo Accensione
- Dynojet sensore Cambio Elettronico
- pedane regolabili Bonamici Racing con cambio rovesciato
- ora pensavo di mettere anche i collettori spark
quindi ho un riferimento da moto originale con scarico originale e un'altra moto praticamente. XD
la mappatura della centralina devo ancora farla... e penso che la farò a febbraio quando il tutto sarà finito
C'è la remota possibilità che Spark faccia il pre-silenziatore nero tipo il telaio della moto o simile al nero del padellone dello scarico di serie? In alternativa, qualcuno sa quanto potrebbe costare farlo fare a polvere da un'azienda che fa verniciature industriali come suggerito a inizio topic?
Hai montato il blipper in scalata?
Ok ho aperto un sondaggio per vedere a quanti potrebbe piacere nero !
secondo me un verniciatore industriale lo fa con meno di 50,00 € !
Ultima modifica di PLAKY; 07/01/2019 alle 19:01 Motivo: Unione Post Automatica
Grazie mille, sei stato gentilissimo!
Inviato dal mio BKL-L09 utilizzando Tapatalk
Vero anche secondo me
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