Sospensioni street rs

[Giandmc@yahoo.it]

A sproposito secondo te che hai ampiamente dimostrato di essere veramente pesante

[Padella]

Quindi si migliorerebbe l’assorbimento sullo sconnesso..ma i trasferimenti di carico nella guida diventerebbero eccessivi...se ho capito bene.

E il sospensionsta che consiglia come soluzione risolutiva?
Ho visto che ci sono diverse cartucce aftermarket...una discreta botta come spesa,ma vista la qualità della moto,puo valerne la pena.
Sempre meglio che buttarli in scarichi e cagate inutili del genere.

[redigt]

A sproposito secondo te che hai ampiamente dimostrato di essere veramente pesante

Si esatto.
Secondo me.
Che cerco di mantenere i post che faccio minkiate free

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[reg156k1]

Questo kit Matris potrebbe migliorare il comportamento della forca?

https://www.carpimoto.it/en-IT/50290...h-Street-Tripl

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[Dennis]

Forse il tecnico dovrebbe pensare che ad idraulica tutta aperta la forcella batte a finecorsa (meccanico, idraulico o dovuto alla camera aria, che sia) su ogni buca.

[redigt]

Quindi si migliorerebbe l’assorbimento sullo sconnesso..ma i trasferimenti di carico nella guida diventerebbero eccessivi...se ho capito bene.

E il sospensionsta che consiglia come soluzione risolutiva?
Ho visto che ci sono diverse cartucce aftermarket...una discreta botta come spesa,ma vista la qualità della moto,puo valerne la pena.
Sempre meglio che buttarli in scarichi e cagate inutili del genere.

Ha anche pensato di adattare dei kit proposti per le 600 jap...ma non è sicuro del risultato finale,perchè potrebbero esserci delle specifiche triumph di cui peró non è al corrente....

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Questo kit Matris potrebbe migliorare il comportamento della forca?

https://www.carpimoto.it/en-IT/50290...h-Street-Tripl

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Si apre il sito carpimoto ma non si vede il kit.
Cmq poi me lo cerco

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Forse il tecnico dovrebbe pensare che ad idraulica tutta aperta la forcella batte a finecorsa (meccanico, idraulico o dovuto alla camera aria, che sia) su ogni buca.

Infatti c ha pensato.
Ma il problema del finecorsa è relativo:
È un estremizzazione che non si fa mai...e da l idea di quanto sta forcella lavori"strana"...

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[TrealTruc]

Su Carpimoto fai la ricerca per la moto e per Matris come produttore:
Kit Modifica Idraulica Matris per Forcella “BPF” Showa Triumph Street Triple 765 R / RS, Step 1 209 euro
Kit Modifica Idraulica Matris per Forcella “BPF” Showa Triumph Street Triple 765 R / RS, Step 2 307 euro
Cartuccia Forcella Matris F25SA per Triumph Street Triple 765 R / RS 1317 euro

[ALEX 74]

Iniziamo a dare manetta...... e non davanti a un PC,troppa gente esperta di tastiera, (che quando prende in mano il gas, si caga nelle mutande!!!!!) che forse è meglio, prima di farsi fare le sospensioni da esperti che intervengono solo per piloti in pista,che limano il millesimo,....... però non riesce a sfruttare nemmeno il 30% in pista, figuriamoci in strada....mi viene da ridere, quanti esperti che da moto sul cavalletto sanno tutto...... poi li becchi sul primo tornante con la tua moto e le sospensioni di legno originali, e gli scagazzi sulla visiera............mi viene solo da ridere...ma loro cosa vogliono? La moto con le OHLINS......perchè da puri professionisti devono portarla al limite su strada,,,, quante risate mi faccio da 35 anni a questa parte, non avete idea"!!!!!!!

[redigt]

Iniziamo a dare manetta...... e non davanti a un PC,troppa gente esperta di tastiera, (che quando prende in mano il gas, si caga nelle mutande!!!!!) che forse è meglio, prima di farsi fare le sospensioni da esperti che intervengono solo per piloti in pista,che limano il millesimo,....... però non riesce a sfruttare nemmeno il 30% in pista, figuriamoci in strada....mi viene da ridere, quanti esperti che da moto sul cavalletto sanno tutto...... poi li becchi sul primo tornante con la tua moto e le sospensioni di legno originali, e gli scagazzi sulla visiera............mi viene solo da ridere...ma loro cosa vogliono? La moto con le OHLINS......perchè da puri professionisti devono portarla al limite su strada,,,, quante risate mi faccio da 35 anni a questa parte, non avete idea"!!!!!!!

Interessante osservazione
Sapevi che i sospensionisti lavorano molto piu con le moto stradali che con le moto da pista,e che è molto piu difficile lavorare sulle prime?
Inoltre:
Chi ha detto che le sospensioni "a posto" servano ad andare piu forte?
Chi va forte ci va con tutto,così come chi è una pippa al sugo lo è con tutto
Personalmente le sospensioni "a posto" non mi servono ad andare piu forte...o meglio,una forcella demmerda come quella della rs non mi impedisce certo di andare come so andare...ma mi impedisce di farlo con la dovuta serenità.
Lo so,son concetti complessi.


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[streetTux]

a prescindere dal thread, il gusto che ci trovate a far gara a chi va più forte, che sia alla tastiera o per strada, non lo capirò mai.