|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
io il sushi l'ho assaggiato, non mi piace, gran fighe ma troppo frigide... meglio una bella lada comunista di quelle che ti lucidano il pomello del cambio fino a staccartelo (precisamente le bielorusse, vaccone da pista)
Kia: il concept elettrico di Ginevra batte ogni record con 21 schermi! - HDmotori.it
Ultima modifica di Alebrasa; 01/03/2019 alle 18:21 Motivo: Unione Post Automatica
NIO EP9, battuta la Huracán Performante al Ring - Auto.it
anvedi sti cinesi...
A me infatti al prossimo che mi dice "è una cinesata" (che si parli di auto, di moto, di smartphone, di treni ad alta velocità e chi più ne ha più ne metta) verrebbe da sputargli in faccia.Originariamente Scritto da Alebrasa
Una mia carissima amica, manager a Firenze della Nuovo Pignone (gruppo General Electric) è appena tornata da un tour di lavoro di due mesi a controllare le loro sei principali fabbriche. Indovinate dove sono? In Cina...
VACANZE IN TOSCANA LAST MINUTE? info: http://www.forumtriumphchepassione.c...o-toscana.html
...con il doppio di cv ha battuto la Lambo...
si ma pesa anche molto di più ed una è elettrica l'altra ha il motore a scoppio... e oltretutto, la chiron ha lo stesso il doppio dei cavalli ma al ring forse è più lenta di un ford transit
...con il doppio di cv ha battuto la Lambo...
il punto forte comunque non sono i cavalli, ma i 1500nm di coppia.... è un aereo, ma che dico è uno scania! se la metti a fare le gare di tractor pulling, ti sposta l'asse terrestre
6 esemplari. È un prototipo praticamente. E con il doppio dei CV. Che comparativa è?
Io sono responsabile di quello che dico. Non di quello che capisci tu. [cit]
Questa è una mela...
IMHOSTICA
Ho capito...aspetto che esca la Vata a metanosi ma pesa anche molto di più ed una è elettrica l'altra ha il motore a scoppio... e oltretutto, la chiron ha lo stesso il doppio dei cavalli ma al ring forse è più lenta di un ford transit
il punto forte comunque non sono i cavalli, ma i 1500nm di coppia.... è un aereo, ma che dico è uno scania! se la metti a fare le gare di tractor pulling, ti sposta l'asse terrestre
Ultima modifica di Stinit; 02/03/2019 alle 11:11
sento odore di mani avanti...
mi sembra di rivedere il film in cui tutti tiravano merda sulle auto a gasolio a favore del benzina... poi uscirono 2 naftoni come l'audi r10tdi e il peugeot 908 hdi fap... e vinsero la 24 ore di le mansHo capito...aspetto che esca la Vata a metano
Ultima modifica di Alebrasa; 02/03/2019 alle 16:08 Motivo: Unione Post Automatica
In questo caso è impossibile parlarne male dal punto di vista prestazionale.
Ci mancherebbe altro....
La differenza sta tutta nel fatto che con una Huracan o una GTR si raggiunge il Ring (in giornata) con la stessa auto che verrà utilizzata in pista, facendo benzina per strada e magari facendo solo due-tre “piss-stop” per motivi fisiologici.
Niente trasporti via TIR e tempi biblici per “rifornire” energia (da qui la barba di Matusalemme dei piloti delle elettriche).
Su un percorso di 21 chilometri le batterie sono appena bastate....
Orsù, già al secondo giro (ferma a bordo pista con le batterie “morte”) verrebbe superata da una Panda 30 guidata da un ottantenne con il cappello.
Autonomia e velocità di rifornimento.
Senza queste due cose non ci siamo.
Ultima modifica di _sabba_; 02/03/2019 alle 16:30
Sabba
vedremo se la nuova rimac da 1900 cavalli saprà fare meglio... ma in questa gara a chi ce l ha più lungo concordo con sabba che non ci saranno mai vincitori...
detto questo, lunga vita al gpl
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
