La Tuono factory my 2017 l'ho provata, già l'ho scritto su questo forum. L'unico che realmente ha detto come stanno le cose, secondo me, è stato Selvetti di Red Live: alla Tuono le strade italiane stanno strette.

Non tanto per la ciclistica, nemmeno per la postura, anche se la fisicità di ogni singola persona può far variare sensibilmente il parere sulla moto.

E' il motore. Il V4 in chiave euro 4 sotto ai 5 mila giri non spinge. E' fatto per dare il meglio di se dai 6-7 mila giri in su. In molte curve, per non essere sotto coppia, è necessario percorrerle in prima marcia. Non che ciò sia impossibile, ma serve resettare un attimo il proprio approccio alla guida. Devo ammettere che mi ha sorpreso la fluidità di quel motore: anche se sotto coppia, nemmeno un singhiozzo o uno strappo.

Io alla fine ho scelto RS....