Scimmia x Speed twin

[ramarro]

infatti x il momento ho rimandato l ordine dei kineo .....

Bellissimi i kineo, gli ho avuti e di meglio non si può avere ( a parer mio) però in questo caso potresti andare a peggiorare una condizione ottimale.
Come feci io con la street ( ma non mi intersessava Hahahaha)


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[carmelomaf]

ecco la mia ...ritirata con i specchietti della triple

Bellissima

[Sago]

ecco la mia ...ritirata con i specchietti della triple

Era ora!!! Complimenti

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[mikscrambi]

Io ero scettico, invece esteticamente mi piacciono molto!
Senza dimenticare le doti dinamiche!


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Esteticamente, le razze su una CLASSICA, Io non ce le vedo proprio...

sara' che sbavo per i raggi cromati,


ma anche i KINEO...so da paura!

[ramarro]

Esteticamente, le razze su una CLASSICA, Io non ce le vedo proprio...

sara' che sbavo per i raggi cromati,


ma anche i KINEO...so da paura!

Cerchi a parte...Siamo noi che la vediamo come una classica... di classica ha ben poco ormai....
È possibile che l’abbiano fatto anche per Non affossare la thrx, che già poveretta... se dovessero mai fare una R la thrx la possono anche togliere dalla produzione
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[mikscrambi]

Anche il porta targa è bruttino

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Concordo, troppo lungo e "appeso", Io lo cambierei.

[alericche]

speriamo di no per la truzzona pompata anche perchè tra il thrux r e la speed twin non c'è manco paragone

thrux tutta la vita, riesci ancora a distinguere un pò di britt e con il cupolino poi fa paura...

sta speed qui mi sa tanto di anonima jaap

[ramarro]

speriamo di no per la truzzona pompata anche perchè tra il thrux r e la speed twin non c'è manco paragone

thrux tutta la vita, riesci ancora a distinguere un pò di britt e con il cupolino poi fa paura...

sta speed qui mi sa tanto di anonima jaap

Tralasciando la parte estetica, hai provato la Speed Twin? (avevo la thrx R)
Il motore spinge di più, se dovessero mai mettere una ciclistica come la R.... fine della thrx.... ( già con degli ammo più sostenuto al post sei a cavallo)
le ruote sono intercambiabili, peggiori le doti dinamiche, ma la cosa si può fare senza problemi... secondo me non lo vogliono fare....
Io mi ritengo un cliente ( affezionatissimo) di mezzo, ho vissuto le carburare, avuto le iniettate 865.... e le 1200...... quindi l’evoluzione l’ho vissuta propio..
Queste nuove 1200 sono una cosa diversa ( può piacere o meno) sono votate al nuovo pubblico, che il massimo del classico è il faro tondo!
Premetto che mi piacciono molto, prenderei la Speed Twin, forse anche La Scrambler, ma di classico c’è ben poco.
Come sempre sono mie impressioni/percezioni non devo insegnare niente a nessuno, essendo io un nessuno qualunque!


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[ewham]

Ma che bella, complimenti

mi aggiungo ai complimenti e propongo una considerazione: questa moto è perfetta così com'é! si... forse un portatarga più corto (ma di quanto... 3cm per non rischiare di toccare la gomma...) ma io dico che, piuttosto che quell'obrobrio del video, meglio stock.
bellissima!

[alericche]

Tralasciando la parte estetica, hai provato la Speed Twin? (avevo la thrx R)
Il motore spinge di più, se dovessero mai mettere una ciclistica come la R.... fine della thrx.... ( già con degli ammo più sostenuto al post sei a cavallo)
le ruote sono intercambiabili, peggiori le doti dinamiche, ma la cosa si può fare senza problemi... secondo me non lo vogliono fare....
Io mi ritengo un cliente ( affezionatissimo) di mezzo, ho vissuto le carburare, avuto le iniettate 865.... e le 1200...... quindi l’evoluzione l’ho vissuta propio..
Queste nuove 1200 sono una cosa diversa ( può piacere o meno) sono votate al nuovo pubblico, che il massimo del classico è il faro tondo!
Premetto che mi piacciono molto, prenderei la Speed Twin, forse anche La Scrambler, ma di classico c’è ben poco.
Come sempre sono mie impressioni/percezioni non devo insegnare niente a nessuno, essendo io un nessuno qualunque!


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per l'amor di dio non parlo di prestazioni,

non ho mai provato ne la r ne la speed, sicureamente con quest'ultima e lo scrambler 1200 hanno fatto un notevole passo in avanti per accaparrarsi il maggior numero di clienti

io parlo di sentimento dio ciò che mi trasmettono

ho sempre girato con una moto d'epoca e la amo e non la cambierei manco (per assurdo) con un panigale per dire,
ho preso un thrux 900 perchè è il compromesso secondo me migliore che ci poteva essere tra classic e prestazioni tutto sommato buone
e non lo darei via per nessun'atra moto
ha problematiche di ciclistica che ho quasi risolto totalmente secondo il mio stile di guida, becco sempre il lesso sul passo perchè giro con gente con supersportive etc... ma la amo e la prendo per quello che è... un magnifico cancello da mussa

detto ciò tra le due io preferisco la truzza perchè sempre a parer mio ha ancora quel non so chè di britannico compreso le camere d'aria

e anche le mie chiaramente sono solo impressioni, ci mancherebbe e ti parlo da neofita e ignorante nel mondo triumph