state attenti a tappare gli sfoghi del calore, perchè potrebbero scaldarsi altre zone che normalmente dovrebbero rimanere più fresche
state attenti a tappare gli sfoghi del calore, perchè potrebbero scaldarsi altre zone che normalmente dovrebbero rimanere più fresche
Ho preso una tiger 1200 l'anno scorso
e sento che molti si lamentano del caldo
all'inguine e alle cosce
anch'io ho provato molto caldo la prima volta
ma ho risolto la cosa DEFINITIVAMENTE
mettendo una gomma
che poi nn è altro che quella comma che
usano gli idraulici per isolare i tubi che portano
acqua calda
ne taglio circa 30 cm
h 10 cm schiacciato
non di meno( in h )altrimenti vi cuocete le cosce
togliete il sedile del guidatore
e mettete questa gomma tra il sedile e il serbatoio
chiudete il tutto, spingendo un po
e VIAGGIATE sicuri
non sentirete più il caldo di prima
potrete andare e viaggiare gustandovi la TIGER
costo di circa 1,5 mt di questa gomma € 5
tenete quello che vi avanza
perché si usura col strofinare i Vs pantaloni potete sostituirla quando volete
se avete problemi chiamatemi pure
3355933996
ciao
e viaggiate viaggiate
0-2.jpg0-3.jpg0-5.jpg0-4.jpg
ad esempio quali parti dovrebbero rimanere più fresche?
dire direttamente il problema altrimenti si sommano dicerie
Ultima modifica di marco40; 12/06/2019 alle 16:45 Motivo: Unione Post Automatica

Ecco la prova sù Motociclismo della stufa migliore:https://www.motociclismo.it/moto-cal...ciclismo-71662
Scusami Raff666
non ho capito cosa vuoi dire
io ho letto tt l'articolo di quella pagina più volte,
oppure c'è un'altra pagina che nn ho visto?
E' evidenziato il fatto che le moto producono calore
e che con le euro 5 il problema
aumenta
ma nn vi è alcun riferimento che facendo quello che faccio io
(di cui sopra) accada qualcosa alla moto
ma fa uscire l'aria più bassa.
Io è da luglio 2018 che uso questo accorgimento
sono stato in ferie in Sardegna 13 gg con la moto
supercarica0-6.jpg
al momento la moto è uno spettacolo
va benissimo tiro le marce il rumore del motore cambia
è bellissimo
e ci stò benissimo.
Se tu hai qualcosa di più preciso
da sottopormi lo preferisco.
Anche perché io stesso nn desidero che la mia moto si rovini
Io credo che tt ciò che sta attorno al motore di una moto
come la ns sia in grado di reggere temperature elevate
e di questo ne sono certo
ora è da capire se questa aria calda può dare problemi
e bisogna essere precisi e dire dove e come
altrimenti io continuo così.
Io continuo a divertirmi con la mia Tiger 1200
perché è veramente impossibile la guida togliendo la gomma
sarei costretto a cambiarla
.....quindi o abbiamo certezze
oppure non avendo trovato nessuna controindicazione
e avendo la moto perfetta nel funzionamento, al momento,
se qualcuno non ha qualcosa di più preciso da sottopormi
io mi diverto con la mia moto così
altrimenti sarò costretto a sostituirla e comprarne un'altra
(se la mia idea crea un grosso problema alla moto
perché io sono continuamente sulla moto se potessi ci andrei anche in bagno)
Saluti a tutti
ciao
Ultima modifica di marco40; 29/05/2019 alle 21:26
Ora sostituisco la gomma
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prima foto sostituita gomma
seconda foto rimosso seggiolino guidatore la gomma va appoggiata al serbatoio si deve fare un invito per la parte in plastica nera al centro
terza foto l'aria prenderne de la via verso la gomma dove si trova la sospensione
quarta foto preparo il pezzo
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deve abbracciare il serbatoio e non superare il seggiolino
si ritaglia sotto per fare l'invito che dicevo sopra
poi si ritaglia ai lati per arrotondarlo
e poi si rimettono i seggiolini il seggiolino posteriore va spinto contro il primo per
schiacciare la gomma e far agganciare lo stesso
quando si sente clic
ok
tt apposto
importante che la gomma nn si metta tra il gancio del seggiolino e il seggiolino stesso
buon divertimento
ciao a tutti

Fermo restando il massimo rispetto per chi s'ingegna a trovare soluzioni da condividere, ieri in uno dei rari trasferimenti in autostrada, non avendo niente da fare, ho fatto un po' di studio dei fluidi di aria calda. Si vede che a me, l'autostrada ispira la ricerca, ....chi mi conosce, per dire, sa che ho scoperto d'avere anch'io le manopole riscaldate solo dopo più di un anno che avevo la moto, proprio durante un noioso ritorno in autostrada
Ordunque, autostrada, cruise puntato su 100 Kmh, via i guanti ed ho cominciato a seguire i flussi di aria calda dalla testa e dal blocco motore.
Poche storie, l'aria è rovente e viene perfettamente incanalata in quel bellissimo incavo del serbatoio con quelle due "alette" che fanno da tettuccio, dove ci mettiamo gamba e ginocchio. L'aria della testa segue perfettamente il profilo del serbatoio e si congiunge davanti ai maroni dove il serbatoio fa la gobba e ci mettiamo l'adesivo di protezione e poi "risale" verso il dorso del serbatoio stesso. A onor del vero, quando l'aria è arrivata davanti ai gioielli, ha perso moltissima della sua temperatura ed è sostanzialmente tiepida e non così fastidiosa. Quella rovente ed insopportabile è quella che lambisce gli incavi del serbatoio talchè, stringendolo, si ha l'esatta sensazione di stringere una stufa tra le cosce!
A questo punto, cmq magari farò anch'io la prova della gomma ma, a logica, non riesco a capire quali effetti reali possa produrre proprio perchè da li, sostanzialmente non sale aria che dia fastidio.
PS: già che c'ero - lo so, lo so, non si fa ed è pericoloso ma giuro, è stato solo per pochi tratti ogni tanto e solo per poche centinaia di metri - mi sono seduto dietro, la moto diritta come un fuso, l'aria sul casco ed una visuale nuove e bellissima davanti agli occhi!![]()
Ultima modifica di PIGIPEO; 03/06/2019 alle 15:19






....ma .....dici che si può??? ........ cmq intanto che ero appollaiato la in cima e mi godevo le risaie del vercellese (!), ho pensato di fare due prolunghe da appoggiare alle manopole così da garantire un minimo di sicurezza in più da eventuali scuotimenti o folate d'aia, perchè viaggiare la in cima con le gambe belle distese è troppo una figata!!!![]()




