Speed RS colori 2020

[pave]

La tua attuale moto cosa "manca" rispetto al tre cilindri sulla Speed? Se io dovessi cambiare cercherei o maggiore leggerezza (tipo la Hyper) o maggior comodità (tipo la Tiger o la MTS).

Fermo restando che la mia attuale SS mi soddisfa e che come detto sto parlando di una cosa che potrebbe avvenire non prima del 2022 posso dirti che "mi manca" quella fluidità di marcia che so essere caratteristica del 3 inglese e mi mancano un po' di cv e di kgm, e a questo si somma il fatto che ammiro da sempre la Speed e che credo sia il caso prima o poi di averne una, a maggior ragione ora che la RS pare davvero tanta roba.

Lamps

[pave]

Fermo restando che la mia attuale SS mi soddisfa e che come detto sto parlando di una cosa che potrebbe avvenire non prima del 2022 posso dirti che "mi manca" quella fluidità di marcia che so essere caratteristica del 3 inglese e mi mancano un po' di cv e di kgm, e a questo si somma il fatto che ammiro da sempre la Speed e che credo sia il caso prima o poi di averne una, a maggior ragione ora che la RS pare davvero tanta roba.

Lamps

Ho provato la RS dal gentilissimo concessionario di Padova... azzo... non avrei mai dovuto farlo...

Lamps

[°°°Alessio°°°]

Ho provato la RS dal gentilissimo concessionario di Padova... azzo... non avrei mai dovuto farlo...

Lamps

Per strada è un'ottima moto. E va benone pure in pista per uscite amatoriali. Peccato per il blipper non all'altezza del pacchetto moto.

Speed RS, S1000R, SD1290 R, MT10SP. Secondo me la scelta ricade su queste. Ho volutamente escluso la Tuono. Secondo me per strada è veramente troppo.....

[Feiber]

Per strada è un'ottima moto. E va benone pure in pista per uscite amatoriali. Peccato per il blipper non all'altezza del pacchetto moto.

Speed RS, S1000R, SD1290 R, MT10SP. Secondo me la scelta ricade su queste. Ho volutamente escluso la Tuono. Secondo me per strada è veramente troppo.....

Hai mai provato la SD1290? Ti assicuro che non ha niente a che vedere con la Speed RS (ho provato anche questa).
Per uso stradale la Speed la trovo perfetta, in pista le altre che hai citato compresa la Tuono sono un altro pianeta.
Detto da uno che adora la Speed quindi proprio senza offesa. Sono moto concepite in modo differente, la Speed si è un po' più votata alla pista con la R e poi la RS ma non è all'altezza delle altre in questo ambito. La paragonerei ad una MT-10.

[°°°Alessio°°°]

Hai mai provato la SD1290? Ti assicuro che non ha niente a che vedere con la Speed RS (ho provato anche questa).
Per uso stradale la Speed la trovo perfetta, in pista le altre che hai citato compresa la Tuono sono un altro pianeta.
Detto da uno che adora la Speed quindi proprio senza offesa. Sono moto concepite in modo differente, la Speed si è un po' più votata alla pista con la R e poi la RS ma non è all'altezza delle altre in questo ambito. La paragonerei ad una MT-10.

Le migliori della categoria ritengo siano quelle che ho elencato. Le altri giapponesi le considero un gradino sotto. Non mi pare si stesse parlando della migliore moto per la pista. Ho detto che in pista la RS sa comunque dire la sua e consente di divertirsi.

Ho provato il Superduke 1290 R, model year 2014 ed il Superduke GT, model year 2017. La cosa paradossale è che ho trovato più sportiva come postura quella offerta dalla GT rispetto alla R.
A me non esalta personalmente la posizione che si assume su KTM. La moto è alta e si ha poca sensazione di carico sull'anteriore. Ha una postura che definirei meno impegnativa e perfino più turistica rispetto alle altra naked, MT10 a parte, dato che rimane anche lei piuttosto comoda.

Gran motore il 1290, spinge in maniera imbarazzante. Più fluido il motore della 2017 rispetto alla 2014. Le modifiche che ha subito si sentono e lo hanno reso più lineare e meno soggetto a strappare ai bassi regimi.

Francamente, la mia scelta sarebbe stata su Speed Triple RS oppure Bmw S1000R. Adorando la Speed ed essendo la Bmw un ottimo progetto ma ormai vecchiotto e pronto ad essere sostituito dal nuovo modello, sono rimasto in casa Triumph.

[Feiber]

Le migliori della categoria ritengo siano quelle che ho elencato. Le altri giapponesi le considero un gradino sotto. Non mi pare si stesse parlando della migliore moto per la pista. Ho detto che in pista la RS sa comunque dire la sua e consente di divertirsi.

Ho provato il Superduke 1290 R, model year 2014 ed il Superduke GT, model year 2017. La cosa paradossale è che ho trovato più sportiva come postura quella offerta dalla GT rispetto alla R.
A me non esalta personalmente la posizione che si assume su KTM. La moto è alta e si ha poca sensazione di carico sull'anteriore. Ha una postura che definirei meno impegnativa e perfino più turistica rispetto alle altra naked, MT10 a parte, dato che rimane anche lei piuttosto comoda.

Gran motore il 1290, spinge in maniera imbarazzante. Più fluido il motore della 2017 rispetto alla 2014. Le modifiche che ha subito si sentono e lo hanno reso più lineare e meno soggetto a strappare ai bassi regimi.

Francamente, la mia scelta sarebbe stata su Speed Triple RS oppure Bmw S1000R. Adorando la Speed ed essendo la Bmw un ottimo progetto ma ormai vecchiotto e pronto ad essere sostituito dal nuovo modello, sono rimasto in casa Triumph.

E hai fatto benissimo. La Speed è un'ottima moto.

[Federico Bandinelli]

Ciao a tutti, nei prossimi giorni metterò il mio fondo schiena su una Speed Triple RS 2020 bianca.
Non vedo l’ora ������