Speed RS colori 2020

[°°°Alessio°°°]

Hai mai provato la SD1290? Ti assicuro che non ha niente a che vedere con la Speed RS (ho provato anche questa).
Per uso stradale la Speed la trovo perfetta, in pista le altre che hai citato compresa la Tuono sono un altro pianeta.
Detto da uno che adora la Speed quindi proprio senza offesa. Sono moto concepite in modo differente, la Speed si è un po' più votata alla pista con la R e poi la RS ma non è all'altezza delle altre in questo ambito. La paragonerei ad una MT-10.

Le migliori della categoria ritengo siano quelle che ho elencato. Le altri giapponesi le considero un gradino sotto. Non mi pare si stesse parlando della migliore moto per la pista. Ho detto che in pista la RS sa comunque dire la sua e consente di divertirsi.

Ho provato il Superduke 1290 R, model year 2014 ed il Superduke GT, model year 2017. La cosa paradossale è che ho trovato più sportiva come postura quella offerta dalla GT rispetto alla R.
A me non esalta personalmente la posizione che si assume su KTM. La moto è alta e si ha poca sensazione di carico sull'anteriore. Ha una postura che definirei meno impegnativa e perfino più turistica rispetto alle altra naked, MT10 a parte, dato che rimane anche lei piuttosto comoda.

Gran motore il 1290, spinge in maniera imbarazzante. Più fluido il motore della 2017 rispetto alla 2014. Le modifiche che ha subito si sentono e lo hanno reso più lineare e meno soggetto a strappare ai bassi regimi.

Francamente, la mia scelta sarebbe stata su Speed Triple RS oppure Bmw S1000R. Adorando la Speed ed essendo la Bmw un ottimo progetto ma ormai vecchiotto e pronto ad essere sostituito dal nuovo modello, sono rimasto in casa Triumph.

[Feiber]

Le migliori della categoria ritengo siano quelle che ho elencato. Le altri giapponesi le considero un gradino sotto. Non mi pare si stesse parlando della migliore moto per la pista. Ho detto che in pista la RS sa comunque dire la sua e consente di divertirsi.

Ho provato il Superduke 1290 R, model year 2014 ed il Superduke GT, model year 2017. La cosa paradossale è che ho trovato più sportiva come postura quella offerta dalla GT rispetto alla R.
A me non esalta personalmente la posizione che si assume su KTM. La moto è alta e si ha poca sensazione di carico sull'anteriore. Ha una postura che definirei meno impegnativa e perfino più turistica rispetto alle altra naked, MT10 a parte, dato che rimane anche lei piuttosto comoda.

Gran motore il 1290, spinge in maniera imbarazzante. Più fluido il motore della 2017 rispetto alla 2014. Le modifiche che ha subito si sentono e lo hanno reso più lineare e meno soggetto a strappare ai bassi regimi.

Francamente, la mia scelta sarebbe stata su Speed Triple RS oppure Bmw S1000R. Adorando la Speed ed essendo la Bmw un ottimo progetto ma ormai vecchiotto e pronto ad essere sostituito dal nuovo modello, sono rimasto in casa Triumph.

E hai fatto benissimo. La Speed è un'ottima moto.

[Federico Bandinelli]

Ciao a tutti, nei prossimi giorni metterò il mio fondo schiena su una Speed Triple RS 2020 bianca.
Non vedo l’ora ������

[fabrigi]

Ciao a tutti, nei prossimi giorni metterò il mio fondo schiena su una Speed Triple RS 2020 bianca.
Non vedo l’ora ������

Bianca come la mia... ottimo acquisto, è una moto fantastica, mi sembra di essere seduto su un toro scatenato!! Dopo 10 anni senza multe per eccesso di velocità, con lei in due mesi ne ho prese due, non riesco ad andare piano...

[Federico Bandinelli]

Ciao a tutti, domanda. Le coppie di serraggio per le ruote e pinze freno sono uguali sia per la Speed “s” è per la Speed “RS”?
Ma soprattutto che valori hanno?

[ekofox]

Ciao a tutti, domanda. Le coppie di serraggio per le ruote e pinze freno sono uguali sia per la Speed “s” è per la Speed “RS”?
Ma soprattutto che valori hanno?

146 posteriore, 65 anteriore (più o meno)
55 le pinze

[Federico Bandinelli]

146 posteriore, 65 anteriore (più o meno)
55 le pinze

Perfetto. Grazie mille ��