Nuove Tiger 900 Rally e GT

[Alexone]

È sempre così, chi ha il modello precedente si innamora di quello a furia di guardarlo e non vorrebbe mai cambiarlo, soprattutto se l'estetica varia notevolmente

Per chi invece la osserva per la prima volta é diverso, anzi, vede la precedente come vecchia nelle linee

Bhe x me non è così...
Io sono innamorato della 1200 e cambierei la mia tranquillamente con quella subito e 10gg. fa ci sono
andato vicino
Non mi dispiace anche il nuovo v-storm che andrò sicuramente a provare
Sarò anche sbagliato ma mi piace pure la nuova Kawasaki Versys 1000
Insomma alcune moto a me emozionano e cambierei sicuramente la mia ...
questa invece a me non finisce di piacere.... magari dal vivo sarà diversa

[z4fun]

Di sostanza ce n'è tanta nella nuova mi sa

aspettiamo di vederla dal vivo io potrei cambiare la mia Tracer GT per la nuova Tiger 900 full, vedremo ad aprile, giorno del mio compleanno

[Alvos]

Però una decina di cavalli in più potevano metterli!
A me quello che manca è una velocità di crociera più alta in autostrada carico con borse e passeggero. Per il resto dell'utilizzo non la cambierei con nessun altra finora la mia.
Il posteriore è bruttino.. comunque da vedere e sentire dal vivo

[_sabba_]

Di sostanza ce n'è tanta nella nuova mi sa

aspettiamo di vederla dal vivo io potrei cambiare la mia Tracer GT per la nuova Tiger 900 full, vedremo ad aprile, giorno del mio compleanno

Ti fai dei bei regali!

[z4fun]

Si vive una volta sola

[Frenc]

Diciamo che la 800 era al top, ma la 900, specie la Rally pro lo è molto di più, specie per i contenuti tecnologici, ci si lamentava sempre che Triumph fosse sempre un po' indietro, ora che ha osato, qualcuno storce il naso.
Per me la Rally Pro è un gran bel ferro...
Ma per uno che viaggia molto forse è meglio non avere tutti quei gingilli elettronici.

[visma]

A me non sembra male sta 900.... non mi sembra male nemmeno la nuova v-strom 1050 (vista dal vivo) anche nel prezzo x quello che offre.... Non vedo l'ora di provarle tutte e 2 anche se la cambierò non prima di settembre/ottobre 2020 per 2 motivi principali:
1) quella che ho non ha ancora un anno e mezzo
2) Se dovessi prendere tiger o v-strom farò un passo indietro e non vorrei pentirmene
Chi vivrà vedrà

[Michispeed1967]

Si vive una volta sola

Qualcuno risponderebbe… "però si mangia tre volte al giorno!"

[Blacktwin]

Però una decina di cavalli in più potevano metterli!
A me quello che manca è una velocità di crociera più alta in autostrada carico con borse e passeggero. Per il resto dell'utilizzo non la cambierei con nessun altra finora la mia.
Il posteriore è bruttino.. comunque da vedere e sentire dal vivo

Mah
Personalmente mi è capitato di dover fare con la Tiger 800 un "veloce trasferimento" in autostrada (lungo 450 km), in due con bagaglio (valigie laterali in alluminio, e top case da 42 lt) e ho messo il Cruise fisso a 153 all'ora (per restare entro i +10 km/h rispetto ai 130 all'ora di limite nelle autostrade Nazionali, e quindi rischiare alla peggio 40 euro di verbale...) senza alcun problema.
Mi sembra più che sufficiente.
Se si necessita di trasferimenti autostradali a velocità più elevate (al netto dei verbali per Tutor/Autovelox fissi), c'è il 1200 a catalogo...

[Tiger8]

il posteriore è davvero orribile..non la vedo nemmeno una cosa risolvibile con qualcosa di aftermarket