Moto non parte... display illuminato ma ko

[z4fun]

Niente manutentore batteria? Prova a caricarla

[LUCKY73]

Buona domenica a tutti.
Riprendo questo post perché credo di avere lo stesso problema. Oggi cerco di accedere la moto dopo un mese e mezzo giusto per farla girare un po’ durante la pausa invernale. Girando la chiave si illumina solo la luce display, nessun check, nessun rumore, vanno solo luci, frecce, ecc. La batteria è ok, segna 12V, fusibili sembrano ok, l’unica cosa di anomalo è che non si inserisce più l’anti furto. Preciso che non lo uso mai, neanche quando è parcheggiata in box. Ho provato anche a misurare la tensione della batteria del telecomando da 3V e segna 3,2V.
Non l’ho neanche lavata prima di sospendere l’assicurazione, unico intervento che ho fatto è togliere una freccia per sistemare un fianchetto. Ho provato a rimetterla ma niente.
Avete qualche dritta da darmi? Grazie
Ciao

Ma il display si accende completamente o si illumina solamente??

ps: di che anno è la tua moto ??

[_sabba_]

Boh, come ha giustamente suggerito Z4fun, prima di tutto proverei a dare una ricaricata alla batteria, giusto per togliere qualsiasi dubbio sulla efficienza della stessa.
Poi ti consiglio di agire due/tre volte sul tasto rosso di emergenza.
Vurria mai che si sia ossidato un contatto.

[rafaelo80]

Niente manutentore batteria? Prova a caricarla

Si, il mantenitore della batteria c’è l’ho. È sempre stato attaccato

[QUOTE=LUCKY73;7589976]Ma il display si accende completamente o si illumina solamente??

ps: di che anno è la tua moto ??[/QUOTE

2008, si illumina solamente. Niente lancetta giro a fondo scala, niente numeri

Boh, come ha giustamente suggerito Z4fun, prima di tutto proverei a dare una ricaricata alla batteria, giusto per togliere qualsiasi dubbio sulla efficienza della stessa.
Poi ti consiglio di agire due/tre volte sul tasto rosso di emergenza.
Vurria mai che si sia ossidato un contatto.

come scrivevo prima la batteria è sempre stata attaccata al mantenitore. Con il tester mi da 12V, unica cosa è che la batteria è una yuasa ma è del 2015. Potrebbe non essere più efficiente? Potrei smontare quella di un altra moto e fare una verifica

[_sabba_]

12 volt, con il mantenitore appena staccato, non indicano un buon stato di salute della batteria.

[rafaelo80]

12 volt, con il mantenitore appena staccato, non indicano un buon stato di salute della batteria.

Ok, da ciò che scrivi credo che il primo passo sia provare con un altra batteria. Vi tengo aggiornati.
Grazie

[LUCKY73]

Ok, da ciò che scrivi credo che il primo passo sia provare con un altra batteria. Vi tengo aggiornati.
Grazie

Come ti ha già suggerito _Sabba_ controlla il tasto rosso ..magari spruzzandogli del wd40 o simili .
Anche se la batteria è "spompata" ma non del tutto morta ... il quadro deve accendersi normalmente ....

[rafaelo80]

Come ti ha già suggerito _Sabba_ controlla il tasto rosso ..magari spruzzandogli del wd40 o simili .
Anche se la batteria è "spompata" ma non del tutto morta ... il quadro deve accendersi normalmente ....

Ma se non ricordo male il check lo fa anche con il tasto rosso su off, sbaglio?

[LUCKY73]

In teoria no ...dovrebbe solo illuminarsi ....

[_sabba_]

Addendum per tutti...
Non dovete pensare che con il mantenitore attaccato la batteria sia sempre alla massima carica.
Solo in alcuni casi, e solo con apparecchi di elevata qualità, la batteria viene realmente mantenuta ad un livello di carica ottimale.
La maggioranza dei mantenitori lavora in modo “differenziale”, cioè interrompe la carica quando viene raggiunta una certa tensione massima, e la ripristina quando la batteria scende ad una tensione che l’apparecchio ritiene minima.
Se lo staccate alla segugio member, c’è una elevatissima possibilità che la batteria si trovi in prossimità del livello minimo di carica.
È ancora nel range utile, ma è sicuramente non in perfetta forma.
Il mio semplicissimo consiglio è questo....
Lasciate finché volete il mantenitore collegato, ma se passa molto tempo (oltre 15gg) prima di avviare la moto, fate fare un ciclo di ricarica completo (basta semplicemente staccare la spina della corrente, oppure il connettore di collegamento tra mantenitore e batteria) e poi staccate il tutto.
Rimane il fatto che la cosa migliore da fare, in assoluto, è quella di non lasciare l’apparecchio sempre collegato, ma di attaccarlo solo ogni 15gg per ripristinare la piena carica (come sopra).
Batteria e mantenitore ringraziano.