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Discussione: Test ride di 200 km bmw F900 XR

  1. #91
    TCP Rider L'avatar di redigt
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    beh insomma ...a parità di prezzo contano eccome...
    Certo.
    Ma infatti la xr non costa mica come la multi o la ktm 1290 gt

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  3. #92
    TCP Rider
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    Certo.
    Ma infatti la xr non costa mica come la multi o la ktm 1290 gt

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    la 900 no, ma la 1000 costa uguale o anche di più, con le pinze che pisciano olio e le pompe assiali

  4. #93
    TCP Rider L'avatar di redigt
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    Citazione Originariamente Scritto da frenkyspeed Visualizza Messaggio
    la 900 no, ma la 1000 costa uguale o anche di più, con le pinze che pisciano olio e le pompe assiali
    A parità di equipaggiamento?
    Devo controllare, perché mi pare strano
    In ogni caso questa delle pinze Hayes che pisciano olio mi é nuova, ho vari amici con gs 1250 e s1000rr, e nessuno lamenta il problema....

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    Ultima modifica di redigt; 07/06/2020 alle 22:20

  5. #94
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da redigt Visualizza Messaggio
    A parità di equipaggiamento?
    Devo controllare, perché mi pare strano
    In ogni caso questa delle pinze Hayes che pisciano olio mi é nuova, ho vari amici con fa e s1000rr, e nessuno lamenta il problema....

    Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

    infirmati bene allora, vai sul forum bmw praticamente tutti quelli che le montano hanno il problema, capirai non sono nemmeno monoblocco...e comunque L xr costa anche di più di un multi o di una gt a parità di allestimento, anche se non sono equiparabili vista La diversa componentistica presente ...un po’ come la gs850 rispetto alla Tiger 900 , prezzo pressoché identico ma componentistica totalmente diversa a favore della Triumph

  6. #95
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  7. #96
    TCP Rider L'avatar di Genna84
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    Certo.
    Ma infatti la xr non costa mica come la multi o la ktm 1290 gt

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    Fatto preventivo e siamo sui 21-22 mila...prezzo uguale del multi gt.

    Cmq sarà ma al corso pedersoli abbiamo parlato molto del italiano medio in moto, a differenza del tedesco che col GS si spara 20milakm all anno e nel girare l Italia si fa pure una pistata al Franciacorta, si diverte e se ne fotte di tutte ste pippate...

    Citazione Originariamente Scritto da frenkyspeed Visualizza Messaggio
    la 900 no, ma la 1000 costa uguale o anche di più, con le pinze che pisciano olio e le pompe assiali
    Se andate nel Configuratore arriva facilmente a 23-24 mila escluso bauletto e uno scarico decente
    Ultima modifica di Genna84; 07/06/2020 alle 22:03 Motivo: Unione Post Automatica

  8. #97
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Genna84 Visualizza Messaggio
    Fatto preventivo e siamo sui 21-22 mila...prezzo uguale del multi gt.

    Cmq sarà ma al corso pedersoli abbiamo parlato molto del italiano medio in moto, a differenza del tedesco che col GS si spara 20milakm all anno e nel girare l Italia si fa pure una pistata al Franciacorta, si diverte e se ne fotte di tutte ste pippate...



    Se andate nel Configuratore arriva facilmente a 23-24 mila escluso bauletto e uno scarico decente

    appunto come dicevo all amico sopra ...ma a parità di prezzo parliamo di altri “ingredienti “

  9. #98
    TCP Rider L'avatar di redigt
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    Citazione Originariamente Scritto da z4fun Visualizza Messaggio
    Su QDE se ne possono leggere di tutti i colori sulle pinze made in Cina
    Appunto pdd

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  10. #99
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da redigt Visualizza Messaggio
    Appunto pdd

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    sono nuovo del forum che vuol dire PDD?

  11. #100
    TCP Rider L'avatar di redigt
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    Citazione Originariamente Scritto da frenkyspeed Visualizza Messaggio
    sono nuovo del forum che vuol dire PDD?
    ...
    É un acronimo.

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