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Discussione: Dischi di latta

  1. #51
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Citazione Originariamente Scritto da n0x Visualizza Messaggio
    I brembo oro li ho sulla tuono come OEM e non sono il massimo per uso sportivo anche solo in strada, a qualcuno si sono avalizzati presto.
    Pero' sul tiger li userei in maniera piu' soft quindi potrebbero andare cmq bene.
    Dei Braking ho sentito in passato lamentare vibrazioni sul modello a margherita, mai nessuno sui tondi
    Boh..tirero' la monetina
    Un disco vale l'altro n0x, tra gli originali e tutti questi ricambi: prendi quello che più si intona col tuo umore.

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  3. #52
    TCP Rider Senior L'avatar di n0x
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    Citazione Originariamente Scritto da Dennis Visualizza Messaggio
    Un disco vale l'altro n0x, tra gli originali e tutti questi ricambi: prendi quello che più si intona col tuo umore.
    in sto periodo vanno bene questi allora
    Un muscolo nel cervello e un cervello in ogni muscolo

  4. #53
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Mettili anche laterali, a mo’ di biga greca.

    Sabba

  5. #54
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    mi sto per accingere ad acquistare i dischi e, visto che nessuno ne ha parlato, mi sorge spontanea una domandina: voi sostituite i bulloncini che tengono i dischi, come prevede il manuale d'officina?
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

  6. #55
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Io non l’ho fatto.

    Sabba

  7. #56
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
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    francamente, visto il costo (circa 6,50 euro l'uno su WOT) preferirei risparmiarmeli, ma ho il dubbio che possa trattarsi di bulloncini a "snervamento".

    certo che se non li ha cambiati nessuno ...
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

  8. #57
    TCP Rider
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    Non è che sia tassativo farlo, il punto è che è facile che più di uno ti resti in mano. COme già detto costano come pepite d'oro, quindi smonta con chiavi di qualità e poi acquista solo il necessario, se necessario.

  9. #58
    TCP Rider L'avatar di bessol
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    Citazione Originariamente Scritto da Spennacchiotto Visualizza Messaggio
    mi sto per accingere ad acquistare i dischi e, visto che nessuno ne ha parlato, mi sorge spontanea una domandina: voi sostituite i bulloncini che tengono i dischi, come prevede il manuale d'officina?
    No neanch'io
    "se non sei felice con poco non sarai mai felice con niente"

    José Alberto Mujica Cordano

  10. #59
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
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    Citazione Originariamente Scritto da kay Visualizza Messaggio
    Non è che sia tassativo farlo, il punto è che è facile che più di uno ti resti in mano. COme già detto costano come pepite d'oro, quindi smonta con chiavi di qualità e poi acquista solo il necessario, se necessario.
    grazie dei consigli. fortunatamente anni fa ho avuto occasione di acquistare chiavi di ottima qualità.

    ultimo dubbio: per "è facile che più di uno ti resti in mano" cosa intendi, che si rovina il disegno della Torsen o che si spezza?
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

  11. #60
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Entrambe le cose.

    Sabba

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