Speed Triple 1200

[gallimbeni]

Non per gettare benzina sul fuoco ma mi sembra veramente che possa bastare, dopo 10 anni, parlare ancora della Speed fari tondi gettando fango su tutte quelle che le sono succedute (perché in soldoni si tratta di quello).

Hai ragione...
Vedo che hai letto attentamente pagine e pagine di questo 3d e mi hai smascherato...
In effetti non ho fatto altro che parlare bene delle fari tondi e ho parlato malissimo della RS attuale, ho continuato a ripetere che è una moto di merda... In soldoni si trattava proprio di quello !

C'è di buono che sei un lettore attento e afferri subito l'essenza della discussione... bravo !!

[duncan]

Hai ragione...
Vedo che hai letto attentamente pagine e pagine di questo 3d e mi hai smascherato...
In effetti non ho fatto altro che parlare bene delle fari tondi e ho parlato malissimo della RS attuale, ho continuato a ripetere che è una moto di merda... In soldoni si trattava proprio di quello !

C'è di buono che sei un lettore attento e afferri subito l'essenza della discussione... bravo !!

Si, e purtroppo per te ho anche buona memoria e ricordo quello che scrivi da parecchio tempo.
Bravo.

[z4fun]

Comunque mi sembra assurdo farsi il sangue amaro per punti di vista, ognuno ha il suo

sinceramente non ho mai provato una moto con le sospensioni elettroniche, magari coglieró l'occasione stavolta

[duncan]

Comunque mi sembra assurdo farsi il sangue amaro per punti di vista, ognuno ha il suo

sinceramente non ho mai provato una moto con le sospensioni elettroniche, magari coglieró l'occasione stavolta

I punti di vista personali sono assolutamente legittimi.
Il mio sulla moto in questione è che se dovesse avvicinarsi troppo alle superconcorrenti in termini di potenza, probabilmente non la sceglierei per sostituire la mia 2016 della quale sono felicissimo.
Ho già scritto che se Triumph decidesse di restare su un livello di potenza più umano, se anche di prezzo anche meglio, probabilmente nel 2021 sarei tra i primi a portarla a casa, come già accaduto con la 2011 e la 2016.
Se invece, come sembra, si andrà verso i 180CV, ad un prezzo che per quanto e come uso la moto, PER ME sarebbe uno spreco di soldi, terrei con soddisfazione la mia S2016 con soli 17.800km per altri anni.
Altrimenti, già da quando si è cominciato a parlare dell'uscita della Street 800 sto pensando di scendere di categoria, poi ho comprato la 2016.
Oggi abbiamo la 765 RS con 123CV, leggera, efficacissima, costruita ed equipaggiata in maniera impeccabile e ad un prezzo uguale o leggermente inferiore ad una Speed faritondi nel 2010.....
Con ciò, espresse le mie opinioni, non posso stare lì a sindacare la politica aziendale di una casa che ha dimostrato di sapere il fatto suo nelle scelte produttive.
Un singolo non fa statistica, le leggi di mercato sono quelle che comandano.

[FILOdigas]

Politiche aziendali, soluzioni all'avanguardia che fanno lievitare i prezzi, linee estetiche anonime ed insipide! Mi meraviglio che c'è gente esperta che scrive e va in moto da anni! La soluzione è semplice e sotto gli occhi di tutti... Prendete una 2016, gli attaccate i fari tondi del 2010 ed il cupolino a goccia del 99 ed avrete la Speed perfetta!!! 😄😄😄😄 Si scherza eh 😄😄😄😄 Mi piace un sacco leggere i diversi pareri e "scontri" sulla Speed e le moto in genere ed apprendere sempre qualcosa in più da ognuno... Ma fatelo senza farvi il sangue troppo amaro! Ognuno ha le sue idee, c'è chi è più radicale, chi meno, ma non c'è bisogno di arrivare al muso duro, deve essere un piacere parlare di moto, non una rogna.

[_sabba_]

Esatto.
Per tagliar la testa al toro, se io avessi i soldi di Jeff Bezos le comprerei tutte (V4, Tuono, Speed, SuperDuke R, Brutale RR e compagnia cantante) e farei una comparativa personale alla faccia vostra.
Ma se andrà bene mi accatterò una Turismo Veloce 800 Rosso con la metà dei cavalli, ma solo se andrà bene...

[FILOdigas]

Comunque mi sembra assurdo farsi il sangue amaro per punti di vista, ognuno ha il suo

sinceramente non ho mai provato una moto con le sospensioni elettroniche, magari coglieró l'occasione stavolta

Scusa, mi sono accorto ora di aver scritto quasi la stessa cosa che avevi scritto tu... Comunque repetita iuvant! 😄

[°°°Alessio°°°]

Personalmente non ho problemi a confrontarmi con chi ha idee diverse dalle mie.

Posso arrivare ad essere infastidito se le mie parole, o pensieri, vengono stravolti a proprio piacimento, anche perché credo di riuscire ad esprimermi ancora in maniera abbastanza chiara.

Se poi, i miei interlocutori arrivano a negare pure l'evidenza delle proprie posizioni, una volta che glielo si fa notare, allora direi che diventa veramente tempo perso.

Vedremo come sarà questa 1160.

[n0x]

Ho notato che esiste una "resistenza armata" un po' in tutti i contesti quando si parla di upgrade tecnologici. Nel settore moto è particolarmemte marcata, ci sono persone che proprio non accettano di cambaire modo di vedere le cose e di usarle soprattutto. Sono posizioni condivisibili o meno, il progresso non si ferma e il marketing neppure.
Negli uktimi 5 anni c'è stato un balzo in avanti enorme sulle moto, con un travaso di tecnologia automobilistica in uso da vari anni. Sulle moto c'era parecchio margine da sfruttare e lo hanno fatto. Mi sembra abbiano saturato anche questo filone.
PErsonalmente guido una tiger del 2007 completamente analogica senza nemmeno abs e una tuono 2017 imbottita di tutto fino ai cerchi forgiati. Quindi nulla di piu' lontano tra loro. Quando passo nel we da Tuono a Tiger devo ammettere di essere infastidito dalla spartanità della Triumph e della totale mancanza di sicurezza e serenità mentale che regalano tutte le features elettroniche.
Tornando alla speed, se non è cambiato qualcosa, rimane il flaghship del marchio, quindi DEVE AVERE tassativamente il meglio che Triumph sia in grado di offrire. Pena uno svilimento nell'immagine del marchio, che vive sicuramente di altro, ma deve dimostrare di essere in grado di mettere sul piatto cio' che offrono anche gli altri.
Se già uscisse senza sospensioni elettroniche personalmente finisce in fondo alla lista di gradimento per un acquisto.

[pave]

Se già uscisse senza sospensioni elettroniche personalmente finisce in fondo alla lista di gradimento per un acquisto.

Infatti io spero che esca una RS con le elettroniche e una R con le tradizionali, così fanno contenti tutti.

Riguardo l'invasione dell'elettronica nel mondo moto a me l'innovazione piace e in molti casi aumenta in modo notevole la sicurezza, quindi ben venga... quelli che "io abs e tc ce li ho nel polso" mi fanno ribrezzo... non sono invece molto a favore di tante minkiate elettroniche di dubbia utilità (vedi keyless) che inevitabilmente fanno salire il prezzo della moto.

Lamps