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Vista oggi...tanta roba!
Andato a Reggio Emilia con invito.
La cosa che mi ha maggiormente impressionato sono la pulizia delle linee, le proporzioni perfette e il fatto di non aver nessun cavo a vista ad esclusione di quello della frizione.
La posizione di guida mi è sembrata meno caricata sull'anteriore rispetto alla 2020...quasi comoda.
Poi ho chiesto info sul Tiger 1200...dicono presentazione a settembre.
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Tranquillo che quando molli il gas tu lo mollano il 99% dei motociclisti amatori e il restante 1% non si sà se arriva alla pensione ��. Fattore tempo penso che sia irrilevante molto probabilmente considerando che la moto te la devono vendere e non hanno problema a farti i grafici coi valori in cui è più forte della precedente. Provandola molto semplicemente avvertirai che è più agile nei cambi di direzione e quando stancherai il gas avvertirai che volendo avrebbe avuto ancora qualcosa da dire... Il resto è estetica che smuovi gli animiOriginariamente Scritto da ekofox
Probabilmente è vero quello che dici..
Per quanto mi riguarda (guardando solo le curve di coppia e potenza) dove la 1050 comincia a "perdere" rispetto alla 1200.. io ho già mollato il gas!
Per l'utilizzo che ne faccio io e per la "finestra" di giri a cui la uso io, le due Speed sarebbero praticamente pari, ma tutto questo osservando solo potenza e coppia in relazione ai giri.. Ma, come dicevo, mancano alcuni fattori fondamentali come ad es. il fattore tempo..
Se a parità di carico e di rapporto il motore 1050 per arrivare ad esempio a 7000 giri impiega 5 secondi e il motore 1160 ne impiega 2.5 allora le cose cambiano enormemente, se poi ci aggiungiamo il peso minore e distribuito meglio.. le due moto diventano molto distanti anche ad andature molto sotto il limite.
Beh se la posizione è più comoda è un bel passo in avanti
https://youtu.be/Eu98r6n6kwkIo sono andato al concessionario a firmare questa mattina, alla fine come previsto zero sconto qui, con rientro della mia rs 2018.
Ho messo 1750€ di accessori (inclusa manodopera di montaggio) su cui mi ha fatto circa il 22%-23% di sconto.
Curioso di vedere l’Arrow. Ho chiesto esplicitamente a riguardo e mi hanno detto che Triumph non farà un accessorio “ufficiale” ma che sicuramente ne arriveranno molti aftermarket. Chiederò al conce di indagare sul low boy ..
Per il colore mi lascia decidere tra due settimane. Avrà due Speed in grigio e nero in concessionario per il demo tour e potrò decidere vedendole dal vivo.
Non vedo l’ora
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Questo video può aiutarti a schiarirti un po' le idee sul colore, anche se qui anche il nero sembra opaco.
Quando si parla di permuta ha poco senso parlare di sconto, bisogna parlare di differenza.
Nel mio caso la moto mi è stata valutata molto bene. Ho provato a venderla privatamente ad un prezzo ottimo, mi hanno contattato in quattro, uno era il solito affarista con offerta offensiva, un altro voleva darmi 1500 euro meno della mia richiesta e altri due 500 euro della mia richiesta che era già il prezzo più conveniente tra gli annunci di subito.it e di moto.it.
Il concessionario, a conti fatti, mi ha pagato la moto 1120 euro più della cifra alla quale ero disposto a cederla. Se fossi riuscito a venderla alla cifra da me stabilita, avrei risparmiato 500 euro. Non è una cifra che cambia la vita.
Ultima modifica di duncan; 30/01/2021 alle 17:20 Motivo: Unione Post Automatica
È ovvio che se ti devono ritirare un usato..lo sconto c'è da scordarselo.
Però in compenso,da quello che dite,l'usato Ve lo valutano molto bene.
Quindi alla fine cambia poco o niente.
Andrò controtendenza ma secondo me quest’anno senza il cupolino non solo si differenzia nettamente dalla street, ma diventa anche ancora più cattiva
Infatti, e ti evita tanti sbattimenti..https://youtu.be/Eu98r6n6kwk
Questo video può aiutarti a schiarirti un po' le idee sul colore, anche se qui anche il nero sembra opaco.
Quando si parla di permuta ha poco senso parlare di sconto, bisogna parlare di differenza.
Nel mio caso la moto mi è stata valutata molto bene. Ho provato a venderla privatamente ad un prezzo ottimo, mi hanno contattato in quattro, uno era il solito affarista con offerta offensiva, un altro voleva darmi 1500 euro meno della mia richiesta e altri due 500 euro della mia richiesta che era già il prezzo più conveniente tra gli annunci di subito.it e di moto.it.
Il concessionario, a conti fatti, mi ha pagato la moto 1120 euro più della cifra alla quale ero disposto a cederla. Se fossi riuscito a venderla alla cifra da me stabilita, avrei risparmiato 500 euro. Non è una cifra che cambia la vita.
Da mie esperienze passate non è che i concessionari Triumph muoiano dalla voglia di ritirare usati a prezzo equo...
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
Non credo sia questione di marchio ma di organizzazione, costi gestionali e volontà di accettare di guadagnare meno. Io ho sempre dato le moto in permuta ricevendo trattamenti soddisfacenti.
Te di dove sei?
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