Triumph presenta la nuova Speed Triple 1200 RS

[Rombo di tuorlo]

Quando ho avuto moto più "tennologiche" della mia adorata Speed apprezzavo molto la modalità rain, specialmente in città su pavè e rotaie bagnati
Cavalli minori, gas meno diretto, motore pigro, sospensioni che si regolavano sul morbido
Devo dire che è l'unico aspetto che mi manca sulla Speed insieme alla sicurezza dell'ABS

[_sabba_]

Quando piove, la prima regola è quella di dare poco gas e la seconda è quella di piegare il meno possibile.
La mappa Rain serve a poco o nulla, perché se apri a manetta e pieghi alla Marquez vai lo stesso per terra che è una meraviglia.
Dovrebbero implementare la mappa H’Ness (21 cavalli della CB350).
Con quella tutto aperto o tutto chiuso non cambia nulla..

[Rombo di tuorlo]

Non concordo sorry
secondo me aiuta in ogni caso, soprattutto in situazioni di emergenza

[Padella]

Non penso proprio sia una questione di cavalli massimi,ma di copia ...oltre ovviamente ad una risposta del gas il più dolce possibile

[ekofox]

Non mi trovo d'accordo ma sempre riferendomi alla 2016.
Uscendo dalle curve e aprendo con decisione, tra Rain e Road la differenza si sente tutta. Lo stesso tra Road e Sport ma in questo caso bisogna SPALANCARE.

Si probabilmente hai ragione, quando effettui variazioni repentine dell'apertura del gas si sente la diversa risposta.. questo si.
Ma come dicevo, ad andature fluide medio veloci, dove il gas si dosa e c'è poco "apri e chiudi" io non noto grosse differenze.

Ma a livello di on off tra road e sport c'è differenza?

Sulla RS 1050 secondo me sì..
L'ho notato per caso quando per errore (pasticciando in marcia sul blocchetto) avevo inserito la mappa Sport e sentivo appunto un po' di On Off.
Niente di esagerato e meno della Speed 2012 con mappa standard.

Non concordo sorry
secondo me aiuta in ogni caso, soprattutto in situazioni di emergenza

Di sicuro aiuta.. ad esempio se il fondo è tipo sanpietrini bagnati, diventa fondamentale gestire il polso con precisione e con i sobbalzi non è facile.. con la mappa rain in questo ti aiuta perchè l'acceleratore diventa un po' "sordo"

[F@bio]

Io l'unica moto a mappe che ho avuto era la Trux R, tra Road e Sport cambiava la risposta del gas in apertura, me ne accorgevo subito quando mi dimenticavo di metterla in sport perché a ogni accensione ripartiva da road...e questa era una cosa che mi dava fastidio visto i pochi cv a disposizione, sulla speed forse la preferirei

[ekofox]

Non penso proprio sia una questione di cavalli massimi,ma di copia ...oltre ovviamente ad una risposta del gas il più dolce possibile

I motori poco potenti quasi sempre hanno poca coppia, ma a parte questo,
se il limitatore di potenza è posizionato a regimi alti e non si ha nessuna gestione della coppia in basso direi che non è una mappa rain ma è una mappa per neopatentati

Io l'unica moto a mappe che ho avuto era la Trux R, tra Road e Sport cambiava la risposta del gas in apertura, me ne accorgevo subito quando mi dimenticavo di metterla in sport perché a ogni accensione ripartiva da road...e questa era una cosa che mi dava fastidio visto i pochi cv a disposizione, sulla speed forse la preferirei

Per come guido io, e per i percorsi che prediligo, la mappa road è quella che uso di più..
La mappa sport fa la differenza nelle aperture a regimi già elevati, da rettilineo.. ma tra le curve preferisco una mappa che è praticamente esente da on off e la Road è appunto così

[LUC81]

No, non è una minkiata. È una affermazione prematura.
Io non so quanto venderà la nuova Speed Triple ma non puoi saperlo neanche tu.
È chiarissimo che per qualche motivo ti sta sulle palle ma questo non implica che tu possa prevedere il futuro.

le Triumph venderanno sempre poco.... perchè sono moto da intenditori e gente con dei buoni gusti ce n'è poca..... ahahahahaha
adesso verrò assalito dai ducatisti ahahahaha

[duncan]

le Triumph venderanno sempre poco.... perchè sono moto da intenditori e gente con dei buoni gusti ce n'è poca..... ahahahahaha
adesso verrò assalito dai ducatisti ahahahaha

Alcuni modelli Triumph vendono poco, altri un po' di più, in Italia. Il marchio a livello mondiale va bene, l'azienda è sana e di questi tempi non è poco.
Oggettivamente le Triumph sono ben progettate, costruite, equipaggiate e ciò che più conta, vanno benissimo, tutte.
Io cerco di mantenermi obiettivo e non voglio denigrare niente e nessuno ma onestamente nel mercato Italia, Triumph non è apprezzata quanto meriterebbe.

[LUC81]

Alcuni modelli Triumph vendono poco, altri un po' di più, in Italia. Il marchio a livello mondiale va bene, l'azienda è sana e di questi tempi non è poco.
Oggettivamente le Triumph sono ben progettate, costruite, equipaggiate e ciò che più conta, vanno benissimo, tutte.
Io cerco di mantenermi obiettivo e non voglio denigrare niente e nessuno ma onestamente nel mercato Italia, Triumph non è apprezzata quanto meriterebbe.

si stavo scherzando.... non denigro nessuno.... a parte le moto cinesi....;-)