Citazione Originariamente Scritto da dargari Visualizza Messaggio
Due pagine di discussione dell'utilità o meno del Fap.
Ma nessun commento su eventuali problemi posti dal Fap su auto turbo a benzina!
io per quello che so....il fap creava problemi all inizio , penso sulle prime vetture su cui era installato.....per fare il processo di rigenerazione quando appunto il filtro era " pieno" necessitava di avere un tot numero di giri motore costanti per un tot di tempo, altrimenti il processo nn si completava.....e si creavano problemi , soprattutto per chi le vetture le usava in ambito prevalentemente urbano.... e tra l altro, nn vi era nn tipo di avviso che il filtro necessitava di rigenerazione, perciò a molti l auto si piantava perché nn sapevano e non riuscivano a farla..
ora mi sembra che questo processo di rigenerazione del filtro le auto lo facciano anche al minimo dei gori, l importante è nn spegnere il motore quando questo è in corso... ma ti parlo di auto con motore a gasolio....
sui benzina o altro nn so....