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Discussione: Tiger desert edition o Ducati Multistrada V4 ?

  1. #291
    TCP Rider L'avatar di Campagnola British
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    ....ma quindi come è finita?
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  3. #292
    TCP Rider Senior L'avatar di mototopo67
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    ...a schifiu finiu
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  4. #293
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da mototopo67 Visualizza Messaggio
    ...a schifiu finiu
    aspetto la concessionaria , chiamera' a giorni per targarmela , ragazzi ero curioso , ma la tiger 2018 da 0 a 100....da 0 a 400 mt quanto fa in secondi ? avete questo dato ? ....mi sa che la Africa T. vi da legnate

  5. #294
    TCP Rider L'avatar di Campagnola British
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    Quindi poi hai fatto il contratto??
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  6. #295
    TCP Rider L'avatar di express40
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    Non voglio smontare il tuo entusiasmo ma al di là degli 0 100 o altro che dicono veramente poco o nulla...pensaci bene....io ho avuto l’Africa Twin e quel bicilindrico parallelo frontemarcia è di un insipido indicibile.... alla lunga crea effetto “sonnolenza”.

  7. #296
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da express40 Visualizza Messaggio
    Non voglio smontare il tuo entusiasmo ma al di là degli 0 100 o altro che dicono veramente poco o nulla...pensaci bene....io ho avuto l’Africa Twin e quel bicilindrico parallelo frontemarcia è di un insipido indicibile.... alla lunga crea effetto “sonnolenza”.
    Guarda l ho portata la 1100 nuova , ed è stato proprio il motore a farmi spingere x l acquisto ...molto molto divertente nel complesso e ti dirò che nei bassi spinge forse un pelino di più della tiger 1200 ... mi ha dato questa impressione provandola

    Citazione Originariamente Scritto da Campagnola British Visualizza Messaggio
    Quindi poi hai fatto il contratto??
    Si della 1100 AT con cambio DCT

  8. #297
    TCP Rider
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    Oggi mi diceva il direttore vendite del Ducati store che nn ritirano più le Africa twin con quel cambio perché sono invendibili nell usato ne hanno avute due e hanno penato più di un anno per venderle a dei commercianti ...prendila con il cambio meccanico al di là del tipo di moto che hai scelto ma il cambio sulla moto deve essere meccanico

  9. #298
    TCP Rider L'avatar di Campagnola British
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    Gilera Sp02 - Honda Hornet - Bmw R850R - Bmw R1150R - Tiger Explorer XC SE - Tiger 1200 Rally Pro
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    guarda ho un amico che un mesetto fa ha cambiato una africa twin con dtc, precedente modello, con una Tiger Alpine edition, non so se è già nel forum, contentissimo della nuova, del rapporto qualità prezzo, gli piace molto, ma a sentirlo parlare due cose rimpiange, il peso e il cambio dtc...
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  10. #299
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Campagnola British Visualizza Messaggio
    guarda ho un amico che un mesetto fa ha cambiato una africa twin con dtc, precedente modello, con una Tiger Alpine edition, non so se è già nel forum, contentissimo della nuova, del rapporto qualità prezzo, gli piace molto, ma a sentirlo parlare due cose rimpiange, il peso e il cambio dtc...
    Ed io ho fatto questo salto xche ho provato il cambio DCT , una figata pazzesca salire tra i tornati e cambiare marcia dalle palette mentre si sta uscendo dalla curva , o in scalata ...sembrano fucilate ...emozionante e più divertente del cambio normale .... il 50% delle vendite dell Africa t , sono tutte con il cambio DCT ... ho sentito anche gente che ha il cambio dct ... mi dicono che non torneranno più indietro

    Citazione Originariamente Scritto da frenkyspeed Visualizza Messaggio
    Oggi mi diceva il direttore vendite del Ducati store che nn ritirano più le Africa twin con quel cambio perché sono invendibili nell usato ne hanno avute due e hanno penato più di un anno per venderle a dei commercianti ...prendila con il cambio meccanico al di là del tipo di moto che hai scelto ma il cambio sulla moto deve essere meccanico
    Sulla rivendita forse avrò qualche problema ... ma la tiger giu da me non è facile rivenderla ...va solo a Catania e Palermo ....zona Ragusa , Siracusa, Enna , Agrigento ecc... neanche la guardano ... se prendo la moto , devo divertirmi con lei ... e non guardo la rivendibilita ... e Salendo sull Africa , mi ha dato la sensazione di andare a visitare luoghi di campagna , di boschi ecc... uscire sull asfalto e ritornare a divertirsi... siamo in Sicilia e di posti così ne trovi una marea , anche di tornanti stretti dove l AT è veramente emozionante !.... ma con questo posso dire che il 3 cilindri mi mancherà da morire , sia come motore che come rumore .... pero chissà se tra 1 anno la tiger 2021 diventa maneggevole tra i tornanti stretti ....
    Ultima modifica di Tonino1974; 11/03/2021 alle 13:28 Motivo: Unione Post Automatica

  11. #300
    TCP Rider L'avatar di Lilliput
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    il mio amico con AT e cambio DCT è strafelice e non la cambierebbe con niente al mondo ... unico problema che gli ha dato (e che gli darà sempre...) sono i perculamenti degli amici ...

    In ogni caso son d'accordo con Tonino ... anche io non acquisto moto pensando a quando la vorrò rivendere ... quindi fa bene ad acquistare la moto che più gli fa battere il cuore
    Lambretta 50 LE - Lambretta 125 LX - Ducati 350 XL Pantah - Moglie - 1a Figlia - 2a Figlia - Aprila Atlantic 500 - Triumph Tiger 1050 white - Triumph Explorer 1200 black - Triumph Explorer XRT white - Bmw GS Adventure 1250 Triple Black - Triumph Tiger 1200 GT Explorer black - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer Sand Storm

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