Nuova SPEED TWIN

[cama70]

Oltretutto, si stava disquisendo di pochi particolari relativi a migliorie.
Ora siamo passati a interventi sul motore, centraline etc.
È, come ha già scritto qualcuno, la solita legge del mercato, infausta, che ci mette sempre e comunque al cospetto delle scelte mirate a continuare a uscire denaro per alimentare i mercati.
Ciò premesso, il discorso potrebbe essere trattato in tutte le salse ma si arriva sempre alle stesse conclusioni : spendere spendere spendere. Non risparmieremo mai!!
Anche il nostro amico che ha apportato le sue idee migliorando la sua Speed twin, ha speso, eccome se ha speso!
Io personalmente, quindi, non ragionando come la massa, se decido un modello di moto, quella è e quella resta, possono fare uscire pure le my con le pinze d'oro, ma non mi farebbero abboccare al loro avido atteggiamento di ricavare il massimo con un minimo.
Quindi, scusate la banalità del post, ma abbiamo tutti ragione.
Forza triumph 

concordo al 100%
ognuno farà le sue valutazioni in base ad esigenze e "borsellino"
unica cosa ridicola la questione Euro 4, Euro 5.....(ed è stato anche il mio più grande dubbio, nella decisione,poi ho capito che le emissioni di C02 passeranno da 108 a 100-105...)....si tratta di una riduzione di emissioni "ridicola" ma è il giochetto che fanno anche sulle auto per giustificare gli aumenti.
Avere un' euro 4 o euro 5 come moto non cambia assolutamente niente, nessuno vieterà mai ad un' euro 4 di girare per le città

sono curioso di vedere il prezzo perchè le modifiche sono sicuramente "importanti" rispetto alle altre moto aggiornate all' euro 5 (la T120 da noi è stata aumentata di 700 frs senza modifiche "stratosferiche"). Dovessero limitare l' aumento dalla Speed entro i 1000-1200 euro sarebbe veramente interessante.