Triumph presenta la nuova Speed Triple 1200 RS

[_sabba_]

La cosa “buffa” è che quelle velocità sono già di per se elevatissime.
Non cambia nulla (dal punto di vista della pericolosità) dai 241 ai 268km/h (due numeri a caso, giusto per fare un esempio).
Quello che mi preoccupa è il fatto che possano aver inserito il limite per evitare problemi di stabilità.
Spero proprio di no, anche perché dal punto di vista ciclistico le Triumph si sono sempre rivelate ottime.
Però il dubbio sorge….
Pensare che quella velocità la raggiungevo con la Fazer 800 da meno di 110 cavalli, ma la moto era stabile come se viaggiasse su un binario (aveva il telaio della R1 MY2008, e le sospensioni riviste con particolari Mupo).
Mi sembra strano che una Speed 1200 non “regga” velocità superiori.
Boh.

[Cosmograph]

La cosa “buffa” è che quelle velocità sono già di per se elevatissime.
Non cambia nulla (dal punto di vista della pericolosità) dai 241 ai 268km/h (due numeri a caso, giusto per fare un esempio).
Quello che mi preoccupa è il fatto che possano aver inserito il limite per evitare problemi di stabilità.
Spero proprio di no, anche perché dal punto di vista ciclistico le Triumph si sono sempre rivelate ottime.
Però il dubbio sorge….
Pensare che quella velocità la raggiungevo con la Fazer 800 da meno di 110 cavalli, ma la moto era stabile come se viaggiasse su un binario (aveva il telaio della R1 MY2008, e le sospensioni riviste con particolari Mupo).
Mi sembra strano che una Speed 1200 non “regga” velocità superiori.
Boh.

L aerodinamica credo faccia molto però

[n0x]

L aerodinamica credo faccia molto però

Infatti credo sia quello, hanno sgamato la limitazione al banco non su pista. Devono aver cozzato contro lo speed limiter quando il motore ancora non aveva preso tutti i giri e da li si sono accorti.
Probabilmente a imola la resistenza aerodinamica non permette di arrivare al limitatore di velocita'.
Certo 20 kmh di scarto pero'...

[Cosmograph]

Infatti credo sia quello, hanno sgamato la limitazione al banco non su pista. Devono aver cozzato contro lo speed limiter quando il motore ancora non aveva preso tutti i giri e da li si sono accorti.
Probabilmente a imola la resistenza aerodinamica non permette di arrivare al limitatore di velocita'.
Certo 20 kmh di scarto pero'...

Nella street triple rs si avverte anche in pista, nella speed 1200 non lo so..
Dicevo: magari non volendo fornirla di ali, mezza carena stile tuono hann dovuto limitare per la stabilità, ma è una mia ipotesi

[duncan]

Infatti credo sia quello, hanno sgamato la limitazione al banco non su pista. Devono aver cozzato contro lo speed limiter quando il motore ancora non aveva preso tutti i giri e da li si sono accorti.
Probabilmente a imola la resistenza aerodinamica non permette di arrivare al limitatore di velocita'.
Certo 20 kmh di scarto pero'...

Ho letto la prova di una rivista straniera e lì hanno rilevato 248 effettivi, credo che l'intenzione sia di limitare a 250.
Vedendo con quale facilità il tachimetro arriva a 263 nella prova di Red Live, credo che le potenzialità siano davvero molto alte.