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Discussione: Triumph presenta la nuova Speed Triple 1200 RS

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  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di n0x
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    Citazione Originariamente Scritto da Cosmograph Visualizza Messaggio
    L aerodinamica credo faccia molto però
    Infatti credo sia quello, hanno sgamato la limitazione al banco non su pista. Devono aver cozzato contro lo speed limiter quando il motore ancora non aveva preso tutti i giri e da li si sono accorti.
    Probabilmente a imola la resistenza aerodinamica non permette di arrivare al limitatore di velocita'.
    Certo 20 kmh di scarto pero'...
    Un muscolo nel cervello e un cervello in ogni muscolo

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di Cosmograph
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    Citazione Originariamente Scritto da n0x Visualizza Messaggio
    Infatti credo sia quello, hanno sgamato la limitazione al banco non su pista. Devono aver cozzato contro lo speed limiter quando il motore ancora non aveva preso tutti i giri e da li si sono accorti.
    Probabilmente a imola la resistenza aerodinamica non permette di arrivare al limitatore di velocita'.
    Certo 20 kmh di scarto pero'...
    Nella street triple rs si avverte anche in pista, nella speed 1200 non lo so..
    Dicevo: magari non volendo fornirla di ali, mezza carena stile tuono hann dovuto limitare per la stabilità, ma è una mia ipotesi

  3. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di duncan
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    Citazione Originariamente Scritto da n0x Visualizza Messaggio
    Infatti credo sia quello, hanno sgamato la limitazione al banco non su pista. Devono aver cozzato contro lo speed limiter quando il motore ancora non aveva preso tutti i giri e da li si sono accorti.
    Probabilmente a imola la resistenza aerodinamica non permette di arrivare al limitatore di velocita'.
    Certo 20 kmh di scarto pero'...
    Ho letto la prova di una rivista straniera e lì hanno rilevato 248 effettivi, credo che l'intenzione sia di limitare a 250.
    Vedendo con quale facilità il tachimetro arriva a 263 nella prova di Red Live, credo che le potenzialità siano davvero molto alte.

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