SCOOP: nuova Tiger 1200 2021 beccata su strada!

[n0x]

Nessuno vuole insegnare niente a nessuno, se poi la partecipazione ad un forum implica l'obbligo di dire sempre si, tutto bello ecc ecc viene meno la creazione del gruppo stesso.
Forum significa discussione di argomenti, se questo non piace basta creare un gruppo di supporters dedicato.

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Non avrei saputo dirlo meglio

Non ho detto questo.
Ho detto che non me ne frega nulla di quello che pensa la gran parte dell'utenza del marchio Triumph.
Mi sembra una cosa diversa, se si dovesse andare dietro a ciò che pensa la maggioranza saremmo nella monotonia assoluta.

A te non frega nulla ma come dici tu, non hai niente da insegnare a nessuno, pero' al management Triumph interessa eccome il modo di vedere dei potenziali acquirenti visto che è proprio con questo tipo di utenza che si deve confrontare per erodere quote di mercato ai concorrenti.

... ma scusate su un forum il cui nome è "triumphchepassione", si potrà essere "fanboy" senza che qualcuno ne sia infastidito???

Non parlo per me eh ... c'ho pure l'Adv Bmw ... dico per un amico...

Io personalmente non sono infastidito dai fanboys dei quali tutto sommato faccio parte anche io, visto che posseggo una Triumph e non è la prima. Altro conto è non riuscire ad avere uno scambio di opnioni intelligente se devo avere a che fare con gli ultras.

[Lilliput]

Io personalmente non sono infastidito dai fanboys dei quali tutto sommato faccio parte anche io, visto che posseggo una Triumph e non è la prima. Altro conto è non riuscire ad avere uno scambio di opnioni intelligente se devo avere a che fare con gli ultras.

... scrivendo su un forum hai a che fare con intelligenti e diversamente intelligenti, fan e non fan, scontrosi e paciosi ... insomma non te li puoi scegliere come un gruppo di amici con cui vai a cena ... o sopporti qualche piccolo fastidio oppure eviti. Dicevo solo che su un forum con questo nome il fan (intendendo con questo termine colui che tifa per un qualcosa a prescindere, e non è il tuo caso...) per me è di diritto a casa sua e può tifare quanto gli pare. Chiudo la piccola "polemica" se si può chiamare tale ...

[n0x]

... scrivendo su un forum hai a che fare con intelligenti e diversamente intelligenti, fan e non fan, scontrosi e paciosi ... insomma non te li puoi scegliere come un gruppo di amici con cui vai a cena ... o sopporti qualche piccolo fastidio oppure eviti. Dicevo solo che su un forum con questo nome il fan (intendendo con questo termine colui che tifa per un qualcosa a prescindere, e non è il tuo caso...) per me è di diritto a casa sua e può tifare quanto gli pare. Chiudo la piccola "polemica" se si può chiamare tale ...

Si ti ringrazio per la precisazione, anche se dal numero dei miei messaggi potrai intuire che questo è un passaggio mentale che ho gia' avuto diverso tempo fa.
Qui ognuno ha diritto di cittadinanza pero' poi le risposte che dai ti qualificano e non ci si deve lamentare di non essere presi sul serio o perculati.

[duncan]

A te non frega nulla ma come dici tu, non hai niente da insegnare a nessuno, pero' al management Triumph interessa eccome il modo di vedere dei potenziali acquirenti visto che è proprio con questo tipo di utenza che si deve confrontare per erodere quote di mercato ai concorrenti.

Allora per come la racconti, in Triumph hanno battuto la testa e vanno volontariamente contro i loro interessi...
Io sono certissimo di non avere nulla da insegnare a nessuno, non ho questa presunzione.
Non credi che secondo il management Triumph il sistema di erodere quote di mercato alla concorrenza non collima con il tuo?
E non sto dicendo che abbiano ragione loro ma non mi taglierei una mano che ce l'abbia tu e chi la pensa come te.
Ho già scritto che al rapporto qualità/prezzo ci guardo ma io sono uno e non faccio testo, viviamo in un mondo strano, c'è gente che prende moto da 25.000 euro, paga tre anni di rate e poi le restituisce trovandosi con un pugno di mosche in mano, però sono contenti perché per tre anni si sono mascherati da "signori".
È probabile che Triumph punti ad essere l'oggetto del desiderio di quel tipo di clienti.

[n0x]

Allora per come la racconti, in Triumph hanno battuto la testa e vanno volontariamente contro i loro interessi...
Io sono certissimo di non avere nulla da insegnare a nessuno, non ho questa presunzione.
Non credi che secondo il management Triumph il sistema di erodere quote di mercato alla concorrenza non collima con il tuo?
E non sto dicendo che abbiano ragione loro ma non mi taglierei una mano che ce l'abbia tu e chi la pensa come te.
Ho già scritto che al rapporto qualità/prezzo ci guardo ma io sono uno e non faccio testo, viviamo in un mondo strano, c'è gente che prende moto da 25.000 euro, paga tre anni di rate e poi le restituisce trovandosi con un pugno di mosche in mano, però sono contenti perché per tre anni si sono mascherati da "signori".
È probabile che Triumph punti ad essere l'oggetto del desiderio di quel tipo di clienti.

Mica ce l'ho io la verita' in tasca, se prendono delle decisioni c'è sicuramente un motivo ed è sicuramente frutto di un brainstorming ben piu' accurato del mio.
Cio' nonostante il passato è pieno di esempi di errori commessi da grandi marchi che hanno scommesso su un modello di fare impresa che poi non ha pagato. Mi viene in mente MV che ha abbassatto i prezzi dei modelli rendendoli piu' accessibili a tutti ed alla fine pur aumentando le vendite ha rischiato di fallire.
Ricordo un Gianni agnelli fine anni 90 dichiarare alla stampa di strategie "al limite del temerario" sviluppate dal management per ristrutturare e dare nuovo slancio alla fiat.
Chiunque faccia azienda sa benissimo che spesso ti trovi ad un bivio e si scommette su un modello piuttosto che un altro. Tutti sbagliano, basta vedere Bill Gates con la piattaforma anti IOS